受馬斯克將減持股票影響，明星電動(dòng)車企業(yè)特斯拉股價(jià)連續(xù)兩日大跌。美東時(shí)間8日，特斯拉股價(jià)收跌4.8%。美東時(shí)間9日，特斯拉股價(jià)盤中再度跌超12%，截至收盤，特斯拉收?qǐng)?bào)1023.5美元，下跌11.99%，創(chuàng)去年9月以來最大單日跌幅。
特斯拉是新能源板塊龍頭，被喻為新能源概念股的錨，特斯拉暴跌拖累A股新能源賽道股全線下挫，比亞迪、寧德時(shí)代等龍頭股盤中跌超4%等。截至收盤，比亞迪下跌3.25%，寧德時(shí)代下跌2.30%，贛鋒鋰業(yè)跌超6%，天齊鋰業(yè)、盛新鋰能等跌超5%。
前海開源基金首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家楊德龍表示，特斯拉股價(jià)雖然突然跳水，但是從長(zhǎng)期來看，新能源發(fā)展仍然是大趨勢(shì)，短期回調(diào)并不能改變整個(gè)行業(yè)的整體發(fā)展布局。
深圳新里程總經(jīng)理賴戌播認(rèn)為，特斯拉股價(jià)暴跌并不罕見，今年2月就曾出現(xiàn)過近20%的跌幅，市場(chǎng)對(duì)特斯拉的股價(jià)高點(diǎn)已經(jīng)產(chǎn)生分歧，特斯拉股價(jià)或已出現(xiàn)了階段性高點(diǎn)。
A股新能源板塊后市將如何運(yùn)行?
楊德龍表示，10日兩市出現(xiàn)震蕩調(diào)整走勢(shì)，說明市場(chǎng)信心不足，賺錢效應(yīng)差。根據(jù)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，今年全球新能源汽車銷量增長(zhǎng)80%以上，突破1000萬(wàn)輛，說明新能源汽車替代傳統(tǒng)燃油車的速度在加快。新能源板塊長(zhǎng)期向好的基本面不會(huì)改變，短期回調(diào)正是入手優(yōu)質(zhì)龍頭股的機(jī)會(huì)。
賴戌播認(rèn)為，對(duì)于新能源產(chǎn)業(yè)鏈龍頭股，未來幾個(gè)月依舊可以持謹(jǐn)慎樂觀態(tài)度。特斯拉漲跌會(huì)對(duì)A股新能源板塊產(chǎn)生影響，鑒于新能源仍然是未來最確定的發(fā)展方向，在A股走勢(shì)不會(huì)太差的情況下，新能源賽道龍頭股必然會(huì)受到市場(chǎng)資金關(guān)注。比如新能源產(chǎn)業(yè)基金產(chǎn)品可能會(huì)長(zhǎng)期跟蹤和參與，預(yù)計(jì)新能源板塊走勢(shì)可能會(huì)比較穩(wěn)定。
資深財(cái)經(jīng)評(píng)論員皮海洲表示，新能源產(chǎn)業(yè)個(gè)股鏈炒作嚴(yán)重，就新能源汽車的業(yè)績(jī)來說，其估值已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過業(yè)績(jī)本身。“以個(gè)人買車為例，大家還是愿意買傳統(tǒng)的加油車。”他認(rèn)為，新能源板塊炒作非理性因素較多，新能源產(chǎn)業(yè)鏈個(gè)股后市波動(dòng)或加劇。
(記者 鐘國(guó)斌 見習(xí)記者 蘇賢帥)
標(biāo)簽： 新能源板塊 整體發(fā)展 股價(jià)暴跌 市場(chǎng)資金
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