引導(dǎo)傘減速傘主傘依次打開 確保安全落地
4月16日9時(shí)56分，神舟十三號(hào)載人飛船返回艙在東風(fēng)著陸場(chǎng)成功著陸。航天員在返回的過程中，一個(gè)重要的生命保護(hù)措施就是降落傘，在返回艙落地前，降落傘是如何工作、來保證航天員的安全呢？
首先，返回艙大約在距地面10公里的高度自動(dòng)打開傘艙蓋，拉出引導(dǎo)傘，引導(dǎo)傘再拉出減速傘，這時(shí)返回艙速度大概為180米每秒。減速傘工作19秒鐘后，與返回艙分離，同時(shí)拉出主傘，這時(shí)返回艙的下降速度逐漸由80米每秒減到40米每秒，然后再減至7~8米每秒。在整個(gè)過程中，為避免過載太大，減速傘和主傘并不會(huì)一下子全部打開。
航天科技集團(tuán)五院神舟十三號(hào)飛船回收著陸分系統(tǒng)主任設(shè)計(jì)師 賈賀：我們有一些收口繩，收口繩也是很關(guān)鍵的，就是我們?cè)陲w行過程中，因空氣的速度是一定的，如果（降落傘）面積越大，傘衣承受的載荷就越大，容易把傘衣沖破。我們的減速傘和主傘都有一個(gè)收口工作8秒的過程，就是要收入8秒鐘，然后解除收口。這個(gè)是為了降低開傘過載，同樣降低整個(gè)航天員感受的過載。
為了防止主傘出現(xiàn)故障，返回艙還配有備傘。在返回艙從6公里高度向5公里下降時(shí)，如果用時(shí)少于預(yù)定時(shí)間，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)判斷為主傘系統(tǒng)工作異常，從而啟動(dòng)備份傘，保證航天員的安全。
降落傘是如何制作的？
對(duì)于載人航天來說，安全是最重要的，而對(duì)于降落傘來說，由于它具有不可逆性，一旦開傘就只能成功。所以，圍繞安全可靠，降落傘無論是從構(gòu)型、材料、程序等等方面都作了充分的準(zhǔn)備，力求萬無一失。那么面積1200平方米，功能這么豐富的降落傘是怎么制作出來的？
總臺(tái)央視記者 李寧：這個(gè)就是縫紉車間所加工的產(chǎn)品，它是保障航天員平安返回地球的非常重要的設(shè)備之一。那這樣的一個(gè)降落傘都是工作人員一針一線親手縫制的，現(xiàn)在我們看到的就是縫制降落傘的過程。
降落傘縫制車間分為流水區(qū)、大傘加工區(qū)和零部件裝配區(qū)，工作人員需要將3000多個(gè)零部件和20多幅傘衣進(jìn)行縫紉加工，做成1200平方米的主傘。
總臺(tái)央視記者 李寧：咱們現(xiàn)在縫制的這個(gè)是什么傘？
航天科技集團(tuán)五院神舟飛船降落傘產(chǎn)品加工人員 王華：載人飛船的（降落傘）。
總臺(tái)央視記者 李寧：載人飛船的傘很大，要加工一個(gè)傘大概需要多長(zhǎng)時(shí)間？
航天科技集團(tuán)五院神舟飛船降落傘產(chǎn)品加工人員 王華：現(xiàn)在我在拉徑向帶，只能一個(gè)人在機(jī)器上干，（完成）這個(gè)帶子的話基本上要一個(gè)人一個(gè)月。
這間縫紉車間承載著我國(guó)所有航天器降落傘的縫制工作。由于航天飛行器降落傘的特殊性，整個(gè)制作工程全是由人工來完成。
航天科技集團(tuán)五院神舟飛船降落傘產(chǎn)品工藝負(fù)責(zé)人 楊霞：機(jī)器主要是批量生產(chǎn)，批量的話其實(shí)對(duì)產(chǎn)品的整個(gè)的加工精度沒有那么高的（要求）。但是我們要保證產(chǎn)品的質(zhì)量，因?yàn)樗拿恳环?、每一環(huán)、每一個(gè)間距都是有要求的，還是要靠人工的整體的配合，來完成產(chǎn)品的加工。
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