昨天（8日）下午，天舟四號(hào)貨運(yùn)飛船任務(wù)組織了發(fā)射前系統(tǒng)間全區(qū)合練。此次合練結(jié)束后，標(biāo)志著全區(qū)各系統(tǒng)具備執(zhí)行發(fā)射任務(wù)的條件。
此次是除“點(diǎn)火發(fā)射”之外，參試測(cè)控通信系統(tǒng)最多、最全的一次綜合模擬演練，也是發(fā)射前最后一次合練。主要針對(duì)天舟四號(hào)貨運(yùn)飛船與長(zhǎng)征七號(hào)遙五運(yùn)載火箭組合體發(fā)射入軌階段各項(xiàng)工作進(jìn)行檢驗(yàn)。北京飛控中心、文昌航天發(fā)射場(chǎng)、西安衛(wèi)星測(cè)控中心以及任務(wù)各測(cè)控場(chǎng)站實(shí)施聯(lián)調(diào)聯(lián)控，做好發(fā)射前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。合練中，參試各系統(tǒng)嚴(yán)密組織，各級(jí)指揮員口令準(zhǔn)確，技術(shù)人員操作熟練，系統(tǒng)之間相互配合密切，確保了各項(xiàng)程序有條不紊地進(jìn)行。目前預(yù)測(cè)，發(fā)射當(dāng)天天氣情況滿足發(fā)射要求，此次合練結(jié)束后，標(biāo)志著全區(qū)各系統(tǒng)具備執(zhí)行發(fā)射任務(wù)條件，后續(xù)將完成加注和發(fā)射前的準(zhǔn)備工作。
新一代指揮顯示系統(tǒng)為發(fā)射提供信息支撐
5月7日，天舟四號(hào)貨運(yùn)飛船在文昌航天發(fā)射場(chǎng)平穩(wěn)轉(zhuǎn)運(yùn)至發(fā)射區(qū)。
在昨天結(jié)束的全區(qū)合練中，新上線的跨平臺(tái)指揮顯示系統(tǒng)，為指揮員判斷火箭飛行狀態(tài)提供更加精確的信息支撐。
航天發(fā)射指揮顯示系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)火箭的測(cè)試發(fā)射進(jìn)程、測(cè)控設(shè)備跟蹤、各大保障系統(tǒng)工作情況、通信鏈路狀況以及氣象實(shí)況等信息的實(shí)時(shí)顯示，是火箭發(fā)射指揮決策的中樞。
文昌航天發(fā)射場(chǎng)指控中心工程師 李文超：火箭在飛行過(guò)程中，地面的跟蹤設(shè)備以及火箭自身會(huì)向中心傳輸海量的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，我們的工作就是解讀、處理、運(yùn)用這些數(shù)據(jù)，把它們轉(zhuǎn)換成可視化的信息，簡(jiǎn)潔精準(zhǔn)地展示火箭飛行態(tài)勢(shì)，為指揮員迅速準(zhǔn)確地判斷火箭的飛行狀態(tài)提供信息支撐。
近年來(lái)，文昌航天發(fā)射場(chǎng)的發(fā)射任務(wù)呈現(xiàn)運(yùn)載器和載荷型號(hào)多樣、多發(fā)不同周期任務(wù)并行開(kāi)展、設(shè)備人員分布分散等特點(diǎn)。針對(duì)新形勢(shì)、新特點(diǎn)，指控中心抽調(diào)精兵強(qiáng)將，成立科研團(tuán)隊(duì)，積極推動(dòng)新一代指揮顯示系統(tǒng)研發(fā)，實(shí)現(xiàn)了移動(dòng)跨平臺(tái)的火箭飛行態(tài)勢(shì)展示和輔助決策等功能。
文昌航天發(fā)射場(chǎng)指控中心技術(shù)室主任 李慶亮：我們大膽進(jìn)行了多項(xiàng)的技術(shù)創(chuàng)新，比如，把遙測(cè)圖像（火箭上攝像頭采集的圖像）融合到系統(tǒng)中來(lái)，另外，通過(guò)專家系統(tǒng)自動(dòng)化評(píng)估測(cè)量設(shè)備的跟蹤情況，采取網(wǎng)云化手段增強(qiáng)系統(tǒng)的穩(wěn)定性等。這些技術(shù)創(chuàng)新讓指揮員有了更好的使用體驗(yàn)，信息展示更簡(jiǎn)潔，但蘊(yùn)含的內(nèi)容更豐富，能夠提供更多的決策依據(jù)。
長(zhǎng)征七號(hào)遙五火箭將托舉天舟四號(hào)貨運(yùn)飛船
天舟四號(hào)貨運(yùn)飛船是我國(guó)空間站建造階段的首發(fā)航天器，將為神舟十四號(hào)乘組三名航天員提供6個(gè)月的在軌駐留、空間站組裝建造，以及開(kāi)展多種空間應(yīng)用領(lǐng)域提供物資保障。
負(fù)責(zé)托舉天舟四號(hào)貨運(yùn)飛船的長(zhǎng)征七號(hào)火箭，在此前已經(jīng)完成天舟一號(hào)到天舟三號(hào)三次發(fā)射任務(wù)。與天舟三號(hào)任務(wù)相比，此次天舟四號(hào)任務(wù)的火箭測(cè)試發(fā)射流程由原來(lái)的35天縮短為27天。通過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)和流程，有效提高火箭執(zhí)行發(fā)射任務(wù)的適應(yīng)性。
航天一院長(zhǎng)征七號(hào)運(yùn)載火箭型號(hào)辦副主任設(shè)計(jì)師 沈丹：主要測(cè)發(fā)流程的優(yōu)化體現(xiàn)在幾個(gè)方面，首先是箭上的一些慣性器件，在總測(cè)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試好以后就直接安裝到箭體上，隨著箭體海運(yùn)到文昌發(fā)射場(chǎng)。這樣的好處就是，到發(fā)射場(chǎng)的安裝和測(cè)試的時(shí)間就不再占用了。再一個(gè)就是，在加注過(guò)程中，以往的是煤油加注后進(jìn)行液氧的加注，這兩個(gè)是完全串聯(lián)的流程。那么這次在液氧加注之前的遇冷階段，煤油仍舊在加注，就使得整個(gè)原來(lái)的串行流程得到了壓縮。煤油在箭體里邊存放的時(shí)間越短，它的溫度上升就越小，推進(jìn)劑的品質(zhì)也就更好。
發(fā)射任務(wù)中，要實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)飛船與天和核心艙的交會(huì)對(duì)接，需要將貨運(yùn)飛船精確推送至天和核心艙所在的空間軌道面，這就要求火箭必須按照預(yù)定時(shí)間，毫秒不差點(diǎn)火升空。為了更好地適應(yīng)故障情況，提高火箭按時(shí)發(fā)射的能力，此次長(zhǎng)征七號(hào)遙五運(yùn)載火箭，就利用迭代制導(dǎo)的算法擴(kuò)展發(fā)射窗口。
航天一院長(zhǎng)征七號(hào)運(yùn)載火箭型號(hào)辦副主任設(shè)計(jì)師 沈丹：即使與標(biāo)準(zhǔn)的起飛時(shí)刻偏差了兩分鐘以內(nèi)，在空中它會(huì)自己去尋找一條合適的路線，使得我們與空間站相遇，還是按照工程總體要求的既定時(shí)刻和空間位置。
此外值得一提的是，長(zhǎng)征七號(hào)遙五運(yùn)載火箭首次把北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)作為導(dǎo)航接收的第一優(yōu)先級(jí)。
航天一院長(zhǎng)征七號(hào)運(yùn)載火箭型號(hào)辦副主任設(shè)計(jì)師 沈丹：也就是說(shuō)火箭起飛以后，導(dǎo)航都是優(yōu)先由北斗來(lái)提供。我們也對(duì)這項(xiàng)更改進(jìn)行了充分的測(cè)試。評(píng)估還是很可靠的。此外導(dǎo)航的接收也是可以切換的，在某一款導(dǎo)航系統(tǒng)定位精度不滿足實(shí)時(shí)要求的時(shí)候，它還可以自動(dòng)切換為其他的系統(tǒng)，保證飛行是可靠的。
火箭發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)方面，YF-100和YF-115也完成了多項(xiàng)工藝和技術(shù)改進(jìn)，提高了動(dòng)力系統(tǒng)可靠度，也使得火箭更加安全。
通信團(tuán)隊(duì):火箭飛行時(shí)連接地面的唯一紐帶
發(fā)射在即，還有一支忙碌在一線的隊(duì)伍，就是航天發(fā)射工程中的通信團(tuán)隊(duì)。作為火箭飛行過(guò)程中跟地面連接的唯一紐帶，通信起著至關(guān)重要的作用。
通信機(jī)房里，電源崗位負(fù)責(zé)人曾慧青端坐在顯示器前全神貫注。她所在的崗位相當(dāng)于通信系統(tǒng)的“心臟”，主要職責(zé)是保障通信信息中心設(shè)備供電不間斷。
文昌通信站電源崗位負(fù)責(zé)人 曾慧青：從口令下達(dá)到人員操作，每一個(gè)步驟我們都進(jìn)行了規(guī)范。航天發(fā)射任務(wù)，語(yǔ)音指揮、衛(wèi)星圖像、頻率信號(hào)、氣象信息……這些信息的傳遞，都要依靠我們通信線路。
胡保凱是文昌通信站線路維護(hù)員，通常巡視一圈線路需要走四個(gè)多小時(shí)。一身“海島黑”，讓二十多歲的胡保凱看起來(lái)比實(shí)際年齡要大不少。
文昌通信站線路維護(hù)員 胡保凱：不管夏天有多熱，我們都在線路上，雖然不在發(fā)射現(xiàn)場(chǎng)，但火箭升空的時(shí)候我也感到非常自豪。
這支通信團(tuán)隊(duì)認(rèn)真總結(jié)了各種型號(hào)火箭任務(wù)的信息變化，修訂完善方案預(yù)案，優(yōu)化處置流程，根據(jù)火箭通信保障特點(diǎn)，他們進(jìn)行了專門(mén)的技術(shù)狀態(tài)變化識(shí)別和風(fēng)險(xiǎn)分析，針對(duì)性地開(kāi)展機(jī)線整修和全網(wǎng)病毒查殺，深入進(jìn)行設(shè)備巡檢，完成上百次通信線電路的測(cè)試。
文昌通信站網(wǎng)絡(luò)維護(hù)技師 王剛：要查看火箭發(fā)射過(guò)程中網(wǎng)管是否告警，密切監(jiān)視設(shè)備及鏈路狀態(tài)，觀察網(wǎng)絡(luò)流量是否正常，時(shí)刻關(guān)注是否有病毒或網(wǎng)絡(luò)攻擊事件，萬(wàn)無(wú)一失、圓滿成功是我們唯一的選項(xiàng)。
標(biāo)簽： 天舟四號(hào) 貨運(yùn)飛船 系統(tǒng)間全區(qū)合練
