據(jù)中國載人航天工程辦公室消息，北京時(shí)間2022年9月17日17時(shí)47分，經(jīng)過約5小時(shí)的出艙活動(dòng)，神舟十四號(hào)航天員陳冬、劉洋、蔡旭哲密切協(xié)同，完成出艙活動(dòng)期間全部既定任務(wù)，航天員陳冬、航天員蔡旭哲已安全返回問天實(shí)驗(yàn)艙，出艙活動(dòng)取得圓滿成功。

這次出艙，科研人員為問天氣閘艙準(zhǔn)備了一個(gè)全新裝備，安裝后，航天員可以在艙外輕松打開艙門。

(相關(guān)資料圖)

問天氣閘艙的新裝備：艙外助力手柄

這次航天員出艙任務(wù)中，有一項(xiàng)工作就是將腳限位器和艙外助力手柄安裝在問天氣閘艙的出艙口附近。

航天科技集團(tuán)五院空間站出艙任務(wù)機(jī)械總體主管設(shè)計(jì)師 蘇南：艙外助力手柄，它的形狀是一個(gè)十字形的金屬結(jié)構(gòu)，相當(dāng)于是一個(gè)艙外的鑰匙，我們插到艙門孔里邊，把艙門的門鎖解開。第二個(gè)功能是類似于千斤頂?shù)墓δ?，我們解鎖之后再把艙門給頂開一個(gè)門縫。它就在艙門的門邊上。

因?yàn)榭臻g站處于微重力環(huán)境和內(nèi)外壓強(qiáng)的原因，航天員徒手從艙外打開關(guān)閉的艙門是非常困難的。科研人員在每個(gè)出艙門的門口都安裝了助力手柄，在出現(xiàn)緊急情況的同時(shí)可以做到兩個(gè)出艙艙門都可輕松打開。

航天科技集團(tuán)五院空間站出艙任務(wù)機(jī)械總體主管設(shè)計(jì)師 蘇南：這是為了覆蓋所有的進(jìn)出艙工況，保證出艙門不論是開的狀態(tài)還是關(guān)的狀態(tài)，不論是從某一個(gè)艙門出另外一個(gè)艙門回，我們都能保證航天員從艙外能夠順利回到艙內(nèi)。

艙外救援驗(yàn)證操作復(fù)雜 回艙路徑精心規(guī)劃

這次出艙活動(dòng)中，航天員首次完成艙外救援驗(yàn)證。為什么要進(jìn)行這樣的一項(xiàng)任務(wù)呢？

總臺(tái)央視記者 吳天白：這是中國空間站的模型，航天員會(huì)從問天實(shí)驗(yàn)艙的氣閘艙出艙，沿著艙外扶手爬行到（問天）工作艙的附近，在這里進(jìn)行安全演練，再沿著艙外扶手爬回到出艙口。

在艙外救援驗(yàn)證中，一名航天員要模擬喪失行動(dòng)能力，由另一位航天員通過攀爬將他從問天實(shí)驗(yàn)艙的工作艙附近帶回到問天氣閘艙內(nèi)，這一路可謂是困難重重。

航天科技集團(tuán)五院空間站出艙任務(wù)機(jī)械總體主管設(shè)計(jì)師 蘇南：攀爬的過程中，航天員的體積和重量比我們平常在艙外操作設(shè)備（的時(shí)候）要大，他在轉(zhuǎn)移過程中怎么進(jìn)行每一步的動(dòng)作，怎么進(jìn)行安全繩的轉(zhuǎn)移，包括它的路徑，怎么能保證跟旁邊的一些關(guān)鍵設(shè)備不發(fā)生磕碰。還有就是他能不能在比較短的規(guī)定時(shí)間內(nèi)安全地返回，這些都是比較關(guān)鍵的點(diǎn)。

空間站的艙外安裝了大量的科學(xué)載荷和儀器設(shè)備，在航天員攀爬移動(dòng)的時(shí)候，如何避免對(duì)艙外設(shè)備產(chǎn)生碰撞是首要難題。為此科研人員為航天員專門設(shè)計(jì)了艙壁扶手，來固定移動(dòng)路線。

航天科技集團(tuán)五院空間站出艙任務(wù)機(jī)械總體主管設(shè)計(jì)師 蘇南：路徑是預(yù)先設(shè)計(jì)過的，在這些路徑上有攀爬扶手，路徑之外沒有攀爬扶手，他（航天員）也沒有辦法去攀爬。這些艙外的扶手有長有短，它的長度有嚴(yán)格的工效學(xué)設(shè)計(jì)，能確保航天員比較舒適地抓握，有效地移動(dòng)。

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