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10月31日10時許，“雪龍”號極地科考船從中國極地考察國內(nèi)基地碼頭啟航，奔赴南極執(zhí)行科學(xué)考察任務(wù)。它將緊跟本月26日出征的“雪龍2”號的腳步，共同譜寫我國第三次“雙龍?zhí)綐O”的新篇章。
澎湃新聞（www.thepaper.cn）記者從上海邊檢了解到，為助力中國極地科考事業(yè)，上海邊檢總站外高橋邊檢站科學(xué)優(yōu)化勤務(wù)模式，實行“窗口前置+一站辦結(jié)”通關(guān)便利舉措，為“雪龍”號及150余名隊員安全快速辦結(jié)出境邊防檢查手續(xù)，助其順利出境。
此前，10月26日10時許，“雪龍2”號極地科考船從中國極地考察國內(nèi)基地碼頭啟航，正式開啟了中國第39次南極考察之行?？傞L約122米，寬約22米，設(shè)計排水量近1.4萬噸，續(xù)航力達到2萬海里的“雪龍2”號是中國第一艘自主建造的極地科學(xué)考察破冰船，也是全球第一艘采用船艏、船艉雙向破冰技術(shù)的極地科考破冰船，可謂名副其實的大國重器。
“雙龍?zhí)綐O”的考察模式，在考察隊人員構(gòu)成、航線規(guī)劃以及任務(wù)配置等方面可以提供更多的選擇，極大地拓展了我國南極考察的連續(xù)性和覆蓋面，提高了極地科考效率，有效地增強了我國南極考察的綜合能力。
據(jù)悉，2020年中國第36次南極考察首次開啟“雙龍?zhí)綐O”，中國正式迎來“雙龍?zhí)綐O”新時代，到如今第39次南極考察，中國正譜寫第三次“雙龍?zhí)綐O”新篇章，體現(xiàn)了我國南極考察事業(yè)從小到大、由弱變強的喜人變化。“雙龍?zhí)綐O”也將為國際極地科學(xué)發(fā)展和人類和平利用南極做出新的貢獻。
第39次南極考察將圍繞南大洋重點海域?qū)θ驓夂蜃兓捻憫?yīng)與反饋等重大科學(xué)問題，開展大氣成分、水體環(huán)境、沉積環(huán)境、生態(tài)系統(tǒng)等相關(guān)領(lǐng)域的調(diào)查研究工作；在中山站、泰山站、昆侖站沿線進行冰雪環(huán)境監(jiān)測、天文觀測；利用“雪鷹601”固定翼飛機，開展伊麗莎白公主地等區(qū)域的冰下地形探測；對南極中山站、長城站進行越冬人員輪換及物資補給。
為保障“雪龍”號安全快速啟航，10月31日早上8時，外高橋邊檢站提前部署警力到達碼頭，做好搭建查驗點、規(guī)劃查驗通道、梳理人員信息等準(zhǔn)備工作，將“出境邊防檢查窗口”前置至碼頭船邊；“窗口前置”完成后，身著防護服的移民管理警察，快速有序地為“雪龍”號及隊員“一站辦結(jié)”出境邊防檢查手續(xù)，確保隊員“隨到隨辦、隨辦隨上（船）”，助“雪龍”號順利出境。
外高橋邊檢站執(zhí)勤一隊教導(dǎo)員桑智恒表示，常態(tài)化疫情防控情況下，外高橋邊檢站在一周時間內(nèi)，先后為“雪龍2”號和“雪龍”號兩船及255名隊員辦理了出境邊防檢查手續(xù)，這是一項挑戰(zhàn)，也是一種榮耀。
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