10月31日，由中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院（中國(guó)航天科技集團(tuán)有限公司所屬，以下簡(jiǎn)稱“火箭院”）抓總研制的長(zhǎng)征五號(hào)B運(yùn)載火箭（以下簡(jiǎn)稱“長(zhǎng)五B火箭”）將夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙準(zhǔn)確送入預(yù)定軌道，發(fā)射取得圓滿成功。回望中國(guó)空間站建造歷程，你對(duì)哪些時(shí)刻印象深刻？火箭院專家從力度、速度、精度三個(gè)維度，帶你走近長(zhǎng)五B火箭。

(資料圖片)

力度——“力拔山河”

運(yùn)載火箭的能力有多大，中國(guó)航天的舞臺(tái)就有多大。

問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙是全世界現(xiàn)役最大、最重的在軌單體航天器，夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙的起飛重量也超過(guò)23噸。要把這些“大家伙”送到位于距離地球約400千米近地軌道的空間站，其所搭載的長(zhǎng)五B火箭就需要具備極大推力。

為此，長(zhǎng)五B火箭配備了8臺(tái)120噸級(jí)的液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)，里面的最高壓強(qiáng)有500個(gè)大氣壓，在火箭院設(shè)計(jì)專家看來(lái)，這就“相當(dāng)于把黃浦江的水直接抽到5000米高的青藏高原”（即將海平面的水抽到垂直海拔高度5000米的高空），可以稱得上是“力拔山河”。

速度——“一步登天”

我國(guó)現(xiàn)役火箭都是多級(jí)火箭，多級(jí)火箭往往先通過(guò)下面級(jí)火箭點(diǎn)火加速，再通過(guò)上面級(jí)的火箭調(diào)節(jié)入軌的姿態(tài)和入軌精度。這就好比長(zhǎng)跑一樣，不同級(jí)次的火箭分別承擔(dān)“起跑、加速跑、沖刺跑、撞線跑”的“接力”過(guò)程。

而長(zhǎng)五B火箭只用一級(jí)半火箭直接入軌，從點(diǎn)火到入軌一氣呵成、“一步登天”，它是我國(guó)現(xiàn)役運(yùn)載火箭中唯一一款一級(jí)半直接入軌的火箭，進(jìn)一步豐富和完善了新一代運(yùn)載火箭的型譜。

精度——“移動(dòng)打靶”

在航天發(fā)射中，任何一個(gè)小的干擾，都會(huì)帶來(lái)巨大影響，地面差之毫厘，太空就可能失之千里。專家介紹，作為我國(guó)大型低溫氫氧火箭，長(zhǎng)五B火箭執(zhí)行交會(huì)對(duì)接任務(wù)的難度，“就好比在廣袤宇宙中穿針引線，在方寸毫厘間精益求精”。

為了將夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙準(zhǔn)時(shí)送到指定的軌道位置上，首先需要為它設(shè)計(jì)一條飛行彈道。火箭院總體部火箭彈道設(shè)計(jì)組組長(zhǎng)劉銀解釋：“火箭彈道設(shè)計(jì)，就是火箭有一種運(yùn)動(dòng)最優(yōu)路徑，能把有效載荷送到預(yù)想的那條軌道上去，從而滿足它的整個(gè)空間軌道要求。”發(fā)射前的準(zhǔn)備必須分毫不差，難度可想而知。

點(diǎn)火后，火箭依靠更先進(jìn)的制導(dǎo)技術(shù)不斷調(diào)整彈道，直奔空間站。“就好比投出去的籃球能按照籃筐位置、球場(chǎng)風(fēng)速、氣流和溫度等的變化，不斷修正自己的前進(jìn)軌道，直奔籃筐而去。”科普專家錢航說(shuō)，長(zhǎng)五B火箭創(chuàng)新運(yùn)用了姿態(tài)控制增益優(yōu)化和復(fù)合制導(dǎo)方法，從而提高了姿態(tài)控制精度。

（本報(bào)記者 張亞雄 張蕾 本報(bào)通訊員 董佳瑩）

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