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我國高校首艘破冰船“中山大學極地”號順利完成渤海冰區(qū)試航

2023-02-04 10:04:26
科學網(wǎng) 發(fā)布時間:2023/2/4 10:00:47
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我國高校首艘破冰船“中山大學極地”號順利完成渤海冰區(qū)試航

 

據(jù)中山大學微信公號消息,2月3日上午10時整,廣州文沖碼頭,我國高校首艘破冰船“中山大學極地”號順利完成渤海冰區(qū)試航任務,抵達廣州母港。

本航次是“中山大學極地”號經(jīng)過科考船改造之后,在海冰地區(qū)的“首秀”,成功驗證了極地號低溫航行、破冰、船載科考設(shè)備、冰區(qū)科考保障等能力,成為我國高校首艘、國內(nèi)第三艘具備極地科考能力的破冰船。

極地號1月17日從南海之濱的廣州出發(fā),穿越南海、東海、黃海和渤海四大海區(qū),單程1500海里,檢驗了極地號長距離航行和運行性能,途中經(jīng)歷狂風巨浪,1月24日在成山頭海域遭遇4.5米巨浪,于1月25日凌晨抵達渤海遼東灣冰區(qū)。

本航次恰逢今冬最強的北極寒潮,我國大部地區(qū)顯著降溫,渤海海冰面積創(chuàng)近年新高,空氣溫度也達到了將近零下20攝氏度。極度嚴寒和嚴重冰情為極地號提供了類極地試驗環(huán)境。


“渤海是中國唯一的內(nèi)海,是北半球緯度最低的有冰海域,我們選擇在渤海地區(qū)試航就是為了檢驗極地號的破冰能力以及在低溫環(huán)境下的運行工況。結(jié)合渤海灣的氣候特點和精準的短期天氣預報,經(jīng)過綜合研判,我們最終選定1月17日起航出發(fā),趕渤海灣最低溫且海冰最重的時間段開展試航。”本航次首席科學家程曉教授介紹。

極地號冰區(qū)試航中,為了獲取海冰和大氣環(huán)境信息,多套船載觀測設(shè)備還對海冰范圍、厚度、冰面溫度、大氣壓、風速風向、濕度、能見度等做了同步觀測。

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(圖片來源:中山大學微信公號

 
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據(jù)中山大學微信公號消息,2月3日上午10時整,廣州文沖碼頭,我國高校首艘破冰船“中山大學極地”號順利完成渤海冰區(qū)試航任務,抵達廣州母港。

本航次是“中山大學極地”號經(jīng)過科考船改造之后,在海冰地區(qū)的“首秀”,成功驗證了極地號低溫航行、破冰、船載科考設(shè)備、冰區(qū)科考保障等能力,成為我國高校首艘、國內(nèi)第三艘具備極地科考能力的破冰船。

極地號1月17日從南海之濱的廣州出發(fā),穿越南海、東海、黃海和渤海四大海區(qū),單程1500海里,檢驗了極地號長距離航行和運行性能,途中經(jīng)歷狂風巨浪,1月24日在成山頭海域遭遇4.5米巨浪,于1月25日凌晨抵達渤海遼東灣冰區(qū)。

本航次恰逢今冬最強的北極寒潮,我國大部地區(qū)顯著降溫,渤海海冰面積創(chuàng)近年新高,空氣溫度也達到了將近零下20攝氏度。極度嚴寒和嚴重冰情為極地號提供了類極地試驗環(huán)境。

“渤海是中國唯一的內(nèi)海,是北半球緯度最低的有冰海域,我們選擇在渤海地區(qū)試航就是為了檢驗極地號的破冰能力以及在低溫環(huán)境下的運行工況。結(jié)合渤海灣的氣候特點和精準的短期天氣預報,經(jīng)過綜合研判,我們最終選定1月17日起航出發(fā),趕渤海灣最低溫且海冰最重的時間段開展試航?!北竞酱问紫茖W家程曉教授介紹。

極地號冰區(qū)試航中,為了獲取海冰和大氣環(huán)境信息,多套船載觀測設(shè)備還對海冰范圍、厚度、冰面溫度、大氣壓、風速風向、濕度、能見度等做了同步觀測。

標簽: 中山大學極地

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