4月8日消息，近日，滿幫集團牽頭編制的《公路貨運智能匹配系統(tǒng)的溫室氣體減排量評估技術規(guī)范》正式通過評審和發(fā)布，這標志著我國公路貨運車貨匹配領域首個碳減排團體標準正式出臺，填補了公路貨運行業(yè)碳減排核算體系的空白。
數據顯示，加速交通運輸行業(yè)的綠色低碳轉型將在實現“雙碳”目標的過程中起到不可替代的作用。據測算，交通運輸行業(yè)年溫室氣體量占我國年溫室氣體排放總量的12%，其中公路運輸碳排放占交通運輸行業(yè)排放總量的80%以上，而公路貨運又是公路運輸中碳排放的重點領域，占比超過60%，這意味著公路貨運是交通領域碳減排的核心戰(zhàn)場。
對公路貨運碳減排而言，短途輕型卡車可以通過清潔能源替代實現碳減排，但對長途中重型卡車來說，清潔能源解決方案尚不成熟，運輸效率提升成為短期內碳減排的重要戰(zhàn)略方向。如何實現公路貨運規(guī)?；奶豳|增效、減少碳排放，以及如何對零散、移動運力的碳排放進行有效測算，成為亟需攻克的兩大難點。
為解決這一難題，滿幫集團聯(lián)合中國船級社，開創(chuàng)性地使用數據技術，結合產業(yè)現實，探尋與論證了車輛排放因子與實載率的關系，針對公路貨運智能匹配系統(tǒng)提出了一套具有創(chuàng)新性和可行性的碳排放測算方法。
中國技術經濟學會專家組對該團體標準進行了評審，來自清華大學、國家應對氣候變化戰(zhàn)略研究和國際合作中心、生態(tài)環(huán)境部、交通運輸部規(guī)劃研究院、中國物流與采購聯(lián)合會綠色物流分會、北京綠色交易所、中國標準化研究院資環(huán)分院等多家機構的權威專家經評定后認為，該標準規(guī)定了公路貨運智能匹配系統(tǒng)的溫室氣體減排量評估技術規(guī)范，可為政府和企業(yè)科學核算公路貨運領域溫室氣體減排量提供有力支撐，填補了減排量核算體系的空白，具有前瞻性、先進性、可操作性。
未來，滿幫集團還將通過建立碳排放管理平臺，建立碳減排測算-碳資產開發(fā)-賦能用戶的閉環(huán)體系，探索用市場的戰(zhàn)略舉措賦能公路貨運行業(yè)的路徑。此外，滿幫平臺還將進一步改進提高車貨匹配效率的算法，深挖降低“三空”的潛力、探索多式聯(lián)運數字化場景、推廣新能源汽車等措施，推進公路貨運行業(yè)的“碳達峰、碳中和”目標落地，義不容辭地承擔起助力“雙碳”的企業(yè)社會責任。
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