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“你好，朋友!”正在工地上忙碌的貝索·烏爾特克梅利澤頭戴安全帽，身穿工作服，看到中國同事經過，用中文熱情地打起招呼。
烏爾特克梅利澤是中鐵二十三局集團有限公司格魯吉亞現(xiàn)代化鐵路項目部司機。2011年項目開工后不久，他就成為這里的一員。10多年來，烏爾特克梅利澤主動承擔起項目部許多日常工作，同事們稱這位熱心的格魯吉亞大叔為“項目部大管家”?！霸谶@里工作讓我學到很多技術。我也因此讓一家人的生活越過越好?！睘鯛柼乜嗣防麧杀硎?，他現(xiàn)在每月收入800至900格魯吉亞拉里(1格魯吉亞拉里約合2.6元人民幣)，是進入項目部前工資的兩倍多。
格魯吉亞現(xiàn)代化鐵路項目總長43.9公里，是格魯吉亞近年來建設的重要基礎設施之一，由中鐵二十三局集團有限公司承建。據(jù)格魯吉亞國家鐵路公司工作人員扎扎什維利介紹，原有鐵路段建設年代久遠，設施嚴重老化，火車在攀爬陡坡時需要3輛機車協(xié)助。“現(xiàn)代化鐵路更快速、更安全、更便捷，成為一條通往繁榮發(fā)展的鐵路。”扎扎什維利說。據(jù)悉，格魯吉亞現(xiàn)代化鐵路建成后將使首都第比利斯到黑海沿岸重要城市巴統(tǒng)的列車運行時間由近6個小時縮短到3個小時，鐵路年貨運力提升100%。
位于克維什赫季的9號隧道要穿越高加索山脈，是該項目的重要組成部分，也是項目中難度最大的“咽喉”工程。“這條全長超過8.3公里的隧道是目前格魯吉亞最長的鐵路隧道。我為自己參與隧道建設感到驕傲，更為自己是中國企業(yè)中的一員自豪!”烏爾特克梅利澤說。
像烏爾特克梅利澤這樣的當?shù)貑T工，項目部累計招收了約400人。他們親身見證和參與了格中合作給家鄉(xiāng)帶來的巨大變化，也用勤勞雙手創(chuàng)造著屬于自己的美好生活。
在去年項目部開展的格方員工訪談活動中，烏爾特克梅利澤說，從中國同事身上，他看到了勤勞勇敢、樂于助人的品質。中國企業(yè)為當?shù)卮迕窬杩钪鷮W、植樹修路、修繕房屋的善舉都讓他深深感動，項目部早已成為他的第二個家。
“雖然我已經到了退休年齡，但還會和大家在一起，干到整個項目竣工。能在這個項目上工作，對我而言是人生經歷中的巨大榮譽?！睘鯛柼乜嗣防麧蓤远ǖ卣f。
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