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2月15日，為期40天的2023年春運落下帷幕。根據(jù)初步匯總測算，今年春運全社會人員流動量約47.33億人次，其中營業(yè)性客運量約15.95億人次，比2022年同期增長50.5%，恢復(fù)至2019年同期的53.5%。春運人潮涌動的熱鬧景象再現(xiàn)，讓返鄉(xiāng)路上洋溢著久違的年味，折射出流動中國的盎然生機。

春運旅途寄托著濃濃鄉(xiāng)愁、深深牽掛，也承載著奔向新生活的憧憬與夢想。作為疫情防控進入新階段后的第一個春運，今年春運客流量大幅回升，跨區(qū)域人員貨物流動明顯增加?？缭缴胶５挠H朋好友在車站相擁，一日千里的新線路拉近遠方和家的距離，密集的自駕車流映照出行新趨勢，走上列車的年貨大集與招聘會搭起民生就業(yè)橋梁——一道道春運風(fēng)景線，傳遞出復(fù)蘇信號，鼓舞著前行信心。

在客流從長期低位轉(zhuǎn)入快速攀升、重點物資運輸需求旺盛的新形勢下，今年春運工作能夠?qū)崿F(xiàn)安全平穩(wěn)有序，有賴于交通運輸系統(tǒng)的強勁韌性。鐵路、民航等部門克服疫情不利影響，積極靈活調(diào)配運力，通過加開夜間高鐵、升級購票系統(tǒng)等方式優(yōu)化供給，為節(jié)日期間各類出行需求的充分釋放創(chuàng)造了條件。與此同時，貨運物流持續(xù)高位運行，快遞攬投“不打烊”，有力保障了醫(yī)療、糧食、能源、化肥等生產(chǎn)生活物資的運輸周轉(zhuǎn)，助力企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)與春耕備耕?？梢钥吹?，暢通的交通網(wǎng)絡(luò)和高效的運輸服務(wù)，是我國經(jīng)濟運轉(zhuǎn)向穩(wěn)向好的堅實支撐。

春運期間人流物流的激活，帶動了消費市場加速回暖。這個假期，渴望“詩和遠方”的人們終于可以走出家門，旅游業(yè)火熱的勢頭令不少機場重現(xiàn)“人從眾”場景，位于熱門旅游目的地的西雙版納嘎灑機場、長春龍嘉機場、三亞鳳凰機場成為較2019年春運同期客流量恢復(fù)最快的三大機場，1月27日三亞鳳凰國際機場單日旅客吞吐量突破8.5萬人次，創(chuàng)機場通航以來新高。借助節(jié)日出行契機，旅游、餐飲、住宿、文化等服務(wù)消費迎來“開門紅”，中小城市消費需求快速增長，熱氣騰騰的假日經(jīng)濟顯示出消費市場的巨大潛力。

透過春運這扇窗口，也讓世界感受到中國經(jīng)濟景氣水平回升帶來的暖意。春運期間，中歐班列累計開行1802列、發(fā)送19萬標箱，同比分別增長14%、23%，西部陸海新通道班列發(fā)送貨物7.41萬標箱，同比增長3.7%，中老鐵路發(fā)送跨境貨物32.5萬噸，同比增長282%。國際貨運班列跑出“加速度”，為穩(wěn)定國際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈作出重要貢獻。此外，出入境政策調(diào)整后出境游按下“重啟鍵”，大量中國游客走出國門過春節(jié)，也為國際旅游市場注入了信心。有理由相信，隨著經(jīng)濟社會活力進一步釋放，中國將為提振全球經(jīng)濟發(fā)揮更大作用，提供更多發(fā)展機遇與紅利。

春運收官，步履不停。放眼神州大地，滿懷希望的人們已開始新一年的打拼，投身熱火朝天的奮斗圖景。伴隨著春暖花開，流動起來的中國必將迸發(fā)出更加澎湃的發(fā)展動能。

(作者 湯涵 媒體評論員)

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