10月8日，歐佩克公布了最新一期報(bào)告。報(bào)告顯示，因新冠肺炎疫情導(dǎo)致的原油需求下降，將在2022年完全恢復(fù)。
似乎是響應(yīng)這一報(bào)告的發(fā)布，近兩個(gè)交易日國際油價(jià)出現(xiàn)大幅上升，單日漲幅創(chuàng)下9月份以來新高。布倫特和WTI油價(jià)在8日分別上升了3.1%和3.2%，單周漲幅雙雙達(dá)到10%;9日上海原油期貨開盤后漲幅飚至3.49%，截至記者發(fā)稿，漲幅略微回落至2.44%。
“前期，歐佩克會(huì)議決定延長此前未能充分限產(chǎn)國家的減產(chǎn)期限，同時(shí)，挪威石油工人抗議導(dǎo)致原油產(chǎn)量下降。”金聯(lián)創(chuàng)高級分析師王延婷告訴記者，“颶風(fēng)造成墨西哥灣原油產(chǎn)量減少均在一定程度上緩解了原油供應(yīng)壓力，因此油價(jià)出現(xiàn)了一定程度的上升。”
不過，油價(jià)的進(jìn)一步上漲的空間似乎相當(dāng)有限。利空因素看，新冠肺炎疫情全球范圍內(nèi)仍在不斷惡化，10月8日，世界衛(wèi)生組織數(shù)據(jù)顯示，全球單日新增新冠確診病例超33.8萬例，創(chuàng)下今年1月1日來的新高;同時(shí)，歐佩克國家不斷出現(xiàn)減產(chǎn)作弊行為，利比亞恢復(fù)產(chǎn)油又增加了市場供應(yīng)。
10月9日，國家發(fā)改委發(fā)布消息，根據(jù)近期國際市場油價(jià)變化情況，按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制，本次國內(nèi)汽、柴油價(jià)格(標(biāo)準(zhǔn)品)不作調(diào)整。
近期市場波動(dòng)巨大
剛剛過去的“雙節(jié)假期”對于國際原油市場來說，極不平靜。
進(jìn)入10月，布倫特油價(jià)先是從9月末的42美元/桶左右跌至10月2日的39美元/桶，然后再接連上漲至10月8日的42美元/桶。把時(shí)間跨度拉長至一個(gè)月來看，布倫特油價(jià)分別于9月14日和10月2日兩次觸及39美元/桶的低價(jià)。
“時(shí)間進(jìn)入9月份之后，國際油價(jià)一改此前的平靜，進(jìn)入到了一個(gè)相對劇烈的波動(dòng)期。”一位長期觀察原油市場的人士告訴記者，“目前布倫特油價(jià)已經(jīng)建立了一個(gè)小雙底結(jié)構(gòu)，未來的走勢比較關(guān)鍵，在40美元/桶向上或向下都有可能。”
他說，“大方向上來看，去庫存的整體狀態(tài)并沒有改變，市場目前是一個(gè)再平衡的狀態(tài)，價(jià)格重心正在上移，同時(shí)又存在著很多不確定性，所以，年底盤面上的波動(dòng)會(huì)更加劇烈。”
而國內(nèi)方面，10月9日，記者從國家發(fā)改委網(wǎng)站獲悉，國內(nèi)成品油價(jià)格不作調(diào)整。據(jù)金聯(lián)創(chuàng)測算，截至10月9日第十個(gè)工作日，參考原油品種均價(jià)為41.50美元/桶，變化率為1.76%，對應(yīng)的汽柴油零售價(jià)應(yīng)上調(diào)45元/噸，并未達(dá)到50元/噸的調(diào)價(jià)條件。
因?yàn)橐咔闋顩r已經(jīng)基本穩(wěn)定，國慶中秋“雙節(jié)”期間，民眾出行意向增加，對汽柴油需求形成支撐。尤其是在疫情之后，私家車出行增加，因此節(jié)日期間汽油消費(fèi)量明顯回升。
“后續(xù)來看，基準(zhǔn)價(jià)仍處于低位，但近期原油價(jià)格呈現(xiàn)上漲趨勢，綜合原油均價(jià)偏高，變化率將呈現(xiàn)正向波動(dòng)。”王延婷告訴記者，“短期內(nèi)，國際油價(jià)仍存上行動(dòng)力，但漲幅較為有限，因此新一輪發(fā)改委調(diào)價(jià)小幅上調(diào)概率較大。”
石油需求爭議
在10月8日發(fā)布的《全球石油展望》報(bào)告中，歐佩克不僅認(rèn)為全球原油需求將在2022年恢復(fù)到疫情前的水平，還認(rèn)為在疫情結(jié)束之后，全球原油需求還將保持長達(dá)20年的持續(xù)增長。
這一結(jié)論與越來越普遍的行業(yè)觀點(diǎn)形成了鮮明對比。
不久前，BP發(fā)布了2020年版的《BP世界能源展望》，報(bào)告顯示，在未來三十年中，石油需求將在20年代前中期達(dá)到峰值并保持平穩(wěn);而如果全球能源轉(zhuǎn)型的步幅加快，石油需求或許永遠(yuǎn)不會(huì)回到新冠肺炎疫情發(fā)生之前的水平。
這一預(yù)期和荷蘭皇家殼牌集團(tuán)以及道達(dá)爾類似，這些位于歐洲的石油大公司均認(rèn)為，全球未來在向清潔能源結(jié)構(gòu)過渡期間，需要一個(gè)石油需求的停滯期，這三大公司的業(yè)務(wù)中，原油所占的比例也在不斷減少，天然氣的比例在不斷增加。
不過，在這一報(bào)告中，歐佩克在歷史上首次正式承認(rèn)，隨著能源結(jié)構(gòu)特別是交通能源結(jié)構(gòu)不斷向電氣化轉(zhuǎn)型，全球原油需求將在2040年見頂。
“這個(gè)判斷其實(shí)是基于不同的立場決定的，對于石油需求峰值的預(yù)測一直存在著比較大的爭議。”一位石油央企的分析人士告訴記者，“歐佩克從生產(chǎn)商的角度上講，肯定會(huì)做出一個(gè)對生產(chǎn)能力比較有利的判斷;而大型石油公司更多是從消費(fèi)方來看待，判斷會(huì)更加激進(jìn)一些。”
不過，他認(rèn)為，目前來看石油峰值很可能不會(huì)是一個(gè)具體的數(shù)字，而是一個(gè)階段。“從目前的技術(shù)看，化石能源的便利性是很難被替代的，石油需求進(jìn)入到峰值階段之后，很可能會(huì)圍繞這個(gè)峰值波動(dòng)一段時(shí)間。”
同時(shí)，歐佩克認(rèn)為在新冠肺炎疫情結(jié)束之后，歐佩克將在美國等新興產(chǎn)油大國手中搶回部分失去的市場份額，到2022年提供原油超過3430萬桶/日，相較此前的預(yù)期提升了140萬桶/日;同時(shí)，相比今年9月份的產(chǎn)量，提升了約1000萬桶/日。
“今年疫情以來，美國大量的頁巖油氣公司財(cái)務(wù)狀況出現(xiàn)困境，鉆井支出大幅度減少。”上述人士告訴記者，“在過去十年，正是因?yàn)檫@些石油公司的活躍，導(dǎo)致歐佩克的市場份額大幅度減少。”
這份報(bào)告預(yù)計(jì)，到2025年，美國的頁巖油氣日產(chǎn)量將達(dá)到1450萬桶，而不是之前預(yù)計(jì)的1700萬桶。不過，上述人士也向記者坦承，歐佩克的預(yù)期需要得到市場的驗(yàn)證。
“目前的油價(jià)已經(jīng)超過頁巖油氣開采的成本，但是目前并沒有見到美國公司大幅度地?cái)U(kuò)張產(chǎn)能。”他說，“如果情況不出現(xiàn)重大變化的話，頁巖油氣生產(chǎn)明年會(huì)回來一部分，加上俄羅斯的產(chǎn)量恢復(fù)，歐佩克作出市場份額提升的預(yù)期還是存疑的。”
標(biāo)簽： 上調(diào)后續(xù)原油需求
