全球移動(dòng)衛(wèi)星通信服務(wù)領(lǐng)導(dǎo)者國際海事衛(wèi)星前日宣布，與全球?qū)拵l(wèi)星網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)領(lǐng)導(dǎo)者休斯網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)公司(Hughes Network System，LLC)達(dá)成一項(xiàng)重大戰(zhàn)略合作。本次合作將為北美商業(yè)航空公司及其乘客帶來重大改變。
GX+ North America是一個(gè)變革性的機(jī)上互聯(lián)解決方案。該方案專為北美商業(yè)航空公司打造，現(xiàn)已上市。GX+ North America將休斯的JUPITER高通量衛(wèi)星群在北美地區(qū)無可比擬的超大容量與國際海事衛(wèi)星Global Xpress (GX) 高通量衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)在全球的廣泛覆蓋與靈活性完美結(jié)合，為該地區(qū)帶來了前所未有的容量、速度以及穩(wěn)定性，是行業(yè)領(lǐng)先的解決方案。
這一突破性的全新解決方案突顯了國際海事衛(wèi)星的戰(zhàn)略遠(yuǎn)景，著眼于北美商業(yè)航空公司及其乘客在當(dāng)下疫情及未來在空中對(duì)于隨時(shí)在線的需求。
GX+ North America的超高容量將助力北美航空公司滿足不斷增長的乘客需求，包括伴隨機(jī)上Wi-Fi免費(fèi)化而激增的乘客流量。如今，衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)正持續(xù)為全球最繁忙空域中的數(shù)千架飛機(jī)提供機(jī)上互聯(lián)服務(wù)，但隨著衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)的容量達(dá)到飽和，航空公司將在滿足乘客于飛行途中對(duì)使用可靠、實(shí)惠、高速的機(jī)上Wi-Fi的極度渴求方面，面臨挑戰(zhàn)。
長久以來，北美航空公司的乘客由于網(wǎng)絡(luò)帶寬的限制，在機(jī)上只能體驗(yàn)有局限性的簡單網(wǎng)上互動(dòng)，如收發(fā)電子郵件及有限的短信交流。GX+ North America將能夠?qū)崿F(xiàn)乘客在飛行途中，自由觀看在線視頻和音頻、網(wǎng)上購物、查看和更新社交媒體，以及處理工作等各方面的更佳體驗(yàn)。
GX+ North America的卓越性能意味著即使在最繁忙的交通樞紐上空滿載飛行，北美航空公司也無需在機(jī)上互聯(lián)服務(wù)的速度、可靠性、可用性或覆蓋范圍等方面做出妥協(xié)。該服務(wù)將覆蓋所有北美航線，包括飛往夏威夷、加拿大、百慕大、加勒比海、橫跨墨西哥灣，中美洲和南美洲，橫跨大西洋，甚至飛往最北緯度的航線。其覆蓋范圍確保即使在收到臨時(shí)通知時(shí)，也能為航空公司在航線規(guī)劃方面提供充分的靈活性。
國際海事衛(wèi)星首席執(zhí)行官Rupert Pearce表示：“GX Aviation以其行業(yè)領(lǐng)先的解決方案，服務(wù)于全球的航空公司，持續(xù)應(yīng)對(duì)當(dāng)今乘客的高要求。我們對(duì)此次與休斯的開創(chuàng)性的合作十分有信心，將我們優(yōu)秀的技術(shù)——休斯市場領(lǐng)先的大容量衛(wèi)星與國際海事衛(wèi)星屢獲殊榮的機(jī)上互聯(lián)解決方案相結(jié)合，提供無論人數(shù)、地點(diǎn)都可以維持始終如一的超高性能的機(jī)上寬帶服務(wù)。對(duì)航空公司而言，這是一個(gè)真正 “不折不扣”的解決方案。同時(shí)，我們也將確保航空公司升級(jí)到這一機(jī)上互聯(lián)解決方案的過程簡單、快速且經(jīng)濟(jì)有效。”
“盡管我們的行業(yè)目前正處于一個(gè)前所未有的特殊時(shí)期，此次戰(zhàn)略合作進(jìn)一步證明了國際海事衛(wèi)星的實(shí)力、靈活性和創(chuàng)新能力。北美地區(qū)大量的機(jī)上互聯(lián)服務(wù)供應(yīng)商正面臨挑戰(zhàn)，許多航空公司也被迫重新考慮對(duì)服務(wù)供應(yīng)商的選擇。而在此之際，國際海事衛(wèi)星的業(yè)務(wù)仍實(shí)現(xiàn)了持續(xù)增長。”
休斯北美地區(qū)執(zhí)行副總裁兼總經(jīng)理Paul Gaske表示：“我們很榮幸能與國際海事衛(wèi)星合作推出GX+ North America。此次合作充分利用了JUPITER系統(tǒng)的所有功能，其中包括我們超大容量的Ka波段高通量衛(wèi)星群、JUPITER衛(wèi)星網(wǎng)關(guān)以及調(diào)制解調(diào)器。通過將休斯的JUPITER系統(tǒng)與國際海事衛(wèi)星領(lǐng)先的機(jī)上互聯(lián)解決方案相結(jié)合，GX+ North America標(biāo)志著機(jī)上互聯(lián)新時(shí)代的開端。”
這一全新解決方案將由國際海事衛(wèi)星進(jìn)行端對(duì)端的配備和管理。樣機(jī)預(yù)計(jì)將于今年下半年開始試飛，并于2021年投入商用。
GX+ North America使用Thinkom公司強(qiáng)大的的Ka波段平板天線，能夠支持?jǐn)?shù)百萬小時(shí)的飛行時(shí)間。GX+ North America還使用搭載國際海事衛(wèi)星機(jī)上解決方案的智能雙航空調(diào)制解調(diào)器技術(shù)，能夠智能地選擇最佳衛(wèi)星路徑，減少對(duì)乘客造成的服務(wù)中斷或延遲。
展望未來，隨著商業(yè)航空業(yè)務(wù)的逐漸復(fù)蘇以及各大航線的復(fù)航，國際海事衛(wèi)星與休斯將繼續(xù)預(yù)測并滿足北美市場不斷變化的需求。僅在未來四年內(nèi)，國際海事衛(wèi)星與休斯由7顆GX衛(wèi)星和JUPITER衛(wèi)星組成的衛(wèi)星群體量便將增加一倍以上，達(dá)到15顆衛(wèi)星。這些新增的衛(wèi)星包括休斯超大容量的JUPITER 3號(hào)衛(wèi)星及國際海事衛(wèi)星7顆擁有充足資金支持的的下一代先進(jìn)GX衛(wèi)星有效載荷(6A,6B,7,8,9,10A&10B)，將顯著提升包括北極在內(nèi)的全球的網(wǎng)絡(luò)性能和覆蓋范圍。
標(biāo)簽： 提供變革性的機(jī)上互聯(lián)服務(wù)
