面對(duì)全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展變化,產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定是構(gòu)建新發(fā)展格局的重要基礎(chǔ)。
短期看,在新冠肺炎疫情影響下全球訂單需求下降,但這個(gè)影響是暫時(shí)的,疫情過后將有非常大的國際需求釋放。長期看,疫情可能會(huì)對(duì)全球供應(yīng)鏈有一定的結(jié)構(gòu)性調(diào)整。這對(duì)中國供應(yīng)鏈發(fā)展既是挑戰(zhàn)也是機(jī)遇。要在供應(yīng)鏈創(chuàng)新過程中,提升我國在供應(yīng)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)中的地位,充分發(fā)揮我國在全球供應(yīng)鏈中的優(yōu)勢。同時(shí),應(yīng)繼續(xù)提升我國基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)、關(guān)鍵性產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)能力,增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈自主可控能力,形成產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢,在危機(jī)中尋找發(fā)展機(jī)遇。
一要通過供應(yīng)鏈形成整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的創(chuàng)新能力。“十四五”規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要提出,堅(jiān)持創(chuàng)新在我國現(xiàn)代化建設(shè)全局中的核心地位。這意味著,今后我們要通過供應(yīng)鏈的創(chuàng)新能力形成新的供給,通過新的供給形成新的消費(fèi)、新的需求、新的市場,最終形成新的價(jià)值。這一創(chuàng)新能力的形成,要有創(chuàng)新思維,使各項(xiàng)工作都基于創(chuàng)新來開展;要有創(chuàng)新機(jī)制,能在整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈中形成創(chuàng)新;要有創(chuàng)新能力,在技術(shù)層面、組織模式以及人才培養(yǎng)等方面都要有創(chuàng)新能力。
二要通過供應(yīng)鏈推進(jìn)現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系的形成。供應(yīng)鏈創(chuàng)新不是為了供應(yīng)鏈本身,而是為了推進(jìn)整個(gè)產(chǎn)業(yè)體系的形成。從某種意義上說,供應(yīng)鏈?zhǔn)腔?,任何一個(gè)產(chǎn)業(yè)都離不開供應(yīng)鏈;產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)歉七M(jìn)供應(yīng)鏈創(chuàng)新就是要形成現(xiàn)代化的產(chǎn)業(yè)體系;價(jià)值鏈?zhǔn)潜?,通過產(chǎn)業(yè)鏈形成新的價(jià)值鏈。企業(yè)只有通過推進(jìn)供應(yīng)鏈的創(chuàng)新與應(yīng)用,突破產(chǎn)業(yè)邊界與上下游的產(chǎn)業(yè)進(jìn)行融合,才能夠真正形成現(xiàn)代化的產(chǎn)業(yè)體系,進(jìn)而形成更穩(wěn)定的產(chǎn)業(yè)鏈。
三要形成產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的安全體系。產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全應(yīng)該有三個(gè)層面:經(jīng)濟(jì)層面、自然災(zāi)害層面、政治層面。應(yīng)對(duì)經(jīng)濟(jì)層面的風(fēng)險(xiǎn),需要有較好的管控模式;應(yīng)對(duì)自然災(zāi)害層面的風(fēng)險(xiǎn),更多地需要運(yùn)用先進(jìn)技術(shù)解決;應(yīng)對(duì)政治層面的風(fēng)險(xiǎn),則要求有全面的更高格局的應(yīng)對(duì)模式。
四要增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的可持續(xù)。一個(gè)產(chǎn)業(yè)最大的可持續(xù),是與自然的發(fā)展規(guī)律相協(xié)同。現(xiàn)階段的可持續(xù)是綠色、低碳。企業(yè)在供應(yīng)鏈創(chuàng)新過程中,不僅要通過對(duì)上游產(chǎn)業(yè)進(jìn)行節(jié)能減排,更要從產(chǎn)業(yè)鏈的角度推進(jìn)綠色、低碳發(fā)展。比如,目前我國電動(dòng)車的推進(jìn)主要是從充電樁、電池等汽車下游產(chǎn)業(yè)往上推進(jìn)。其實(shí),電力企業(yè)在其中更應(yīng)有所作為,電力產(chǎn)業(yè)應(yīng)該加強(qiáng)與汽車產(chǎn)業(yè)的融合,共同推進(jìn)充電樁技術(shù)的提升,推進(jìn)蓄電池的改進(jìn),推進(jìn)電動(dòng)車的廣泛應(yīng)用和發(fā)展。
五要推進(jìn)供應(yīng)鏈數(shù)字化的進(jìn)程。數(shù)字化是先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)和現(xiàn)代的生產(chǎn)組織方式相融合的結(jié)果,是產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈現(xiàn)代化的一個(gè)重要標(biāo)志。供應(yīng)鏈數(shù)字化首先要有數(shù)字,而與產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)建有關(guān)的數(shù)據(jù),是有價(jià)值的數(shù)據(jù)。其次,要將數(shù)字形成數(shù)字資源,即能夠利用這些數(shù)字進(jìn)行全產(chǎn)業(yè)鏈的數(shù)字化運(yùn)營,通過數(shù)字化運(yùn)營進(jìn)行精準(zhǔn)分析、科學(xué)決策,提供最優(yōu)化方案。最后,要形成數(shù)據(jù)資產(chǎn)。在數(shù)字化運(yùn)營的過程中,數(shù)據(jù)產(chǎn)生了價(jià)值。企業(yè)賣的不僅是產(chǎn)品,更是數(shù)據(jù)。要通過構(gòu)建數(shù)字化供應(yīng)鏈體現(xiàn)企業(yè)的創(chuàng)新能力,通過數(shù)字資產(chǎn)創(chuàng)造新的價(jià)值。
六要把握住產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、消費(fèi)升級(jí)的基本方向,推進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈柔性化、敏捷化、可定制化的發(fā)展。未來,供應(yīng)鏈還需要從管理者思維轉(zhuǎn)變?yōu)榉?wù)思維,以消費(fèi)者為中心,一切以消費(fèi)者的需要為目標(biāo)構(gòu)建產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈。這樣的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈,一定是柔性化、敏捷化、可定制的,且與數(shù)字化的進(jìn)程密切相關(guān)。
標(biāo)簽: 供應(yīng)鏈