今年以來，新能源車產(chǎn)銷兩旺，行業(yè)景氣度持續(xù)高漲，不僅是傳統(tǒng)車企和造車新勢力紛紛加足馬力，跨界造車浪潮同樣席卷而來，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)百度、小米、360等紛紛入局，一時間，有經(jīng)驗、有技術(shù)的人才成了各大公司爭搶的香餑餑。
新能源車產(chǎn)銷兩旺 “搶人大戰(zhàn)”持續(xù)升溫
布局較早的造車新勢力企業(yè)紛紛拿出擴張計劃，理想在上海增設(shè)研發(fā)中心，小鵬和蔚來則預(yù)計到年底研發(fā)團隊將增長一倍。某招聘網(wǎng)站數(shù)據(jù)顯示，今年以來，自動駕駛研發(fā)、智能座艙設(shè)計、軟件工程師等崗位的需求同比增幅已經(jīng)超過1.8倍，而造車新勢力給出的平均月薪為15367元，相比去年同期上漲21.6%。
蔚來人力資源副總裁周全：有全面競爭力的薪酬的回報之外，蔚來還有一個非常獨特的激勵方式，通過全員持股的計劃，讓員工真正地有主人公的意識，他自己的努力和付出跟公司的成長發(fā)展是綁定在一起的。
傳統(tǒng)車企也不甘示弱，拿出“大手筆”打響“人才保衛(wèi)戰(zhàn)”，在過去不到半年的時間里，國內(nèi)上市車企掀起一輪“股權(quán)激勵”的浪潮。據(jù)統(tǒng)計，僅上汽集團、吉利汽車、長城汽車三家的股權(quán)激勵總金額就達到了約250億元。
汽車獵頭業(yè)務(wù)量暴增超五倍軟件算法類人才可享百萬年薪
中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，今年1-9月新能源汽車銷量215.7萬輛，同比增長1.9倍，占總體新車銷量的10.9%。新能源車市場滲透率逐漸擴大，帶動了相關(guān)崗位人才需求的井噴式增長，相關(guān)獵頭行業(yè)整體訂單也有了數(shù)倍增長。
張遠瑤是上海一家汽車獵頭企業(yè)的負責(zé)人，她的團隊專門為整車和零部件企業(yè)提供高端人才獵頭服務(wù)以及招聘方面的培訓(xùn)和咨詢，從業(yè)8年的時間里，她們見證了汽車行業(yè)的轉(zhuǎn)型和變革，也在從人才的角度感知汽車市場的脈搏。
上海有識咨詢聯(lián)合創(chuàng)始人兼總經(jīng)理張遠瑤：從去年年底開始，明顯感覺到客戶的呼喚越來越多了，如果做一個大概數(shù)據(jù)估算，同樣的我這一支團隊，今年拿到的單量和去年拿到的單量相比可能五六倍都不止。
不只是業(yè)務(wù)量的增長，車企需要的人才類型也出現(xiàn)了結(jié)構(gòu)性的變化。張女士告訴記者，如果說三四年前這些智能化、數(shù)字化的崗位還只是探索，現(xiàn)在這批人員已經(jīng)發(fā)展成為汽車企業(yè)的中流砥柱。
許月玲所在的獵頭公司主要關(guān)注軟件算法以及芯片行業(yè)，今年以來，汽車行業(yè)對于軟件人才的搶奪力度也讓她感到驚訝，有一定資歷的專業(yè)人才往往可以同時面臨3到5個職業(yè)選擇。
尋英咨詢創(chuàng)始人許月玲：今年來講，薪資這塊我覺得整體上大家都還不設(shè)限，這些車企還是挺愿意給錢的，算法軟件類的人才、細分領(lǐng)域的人選，所能拿到的薪資也是到了歷史高位。讓我們比較詫異的是這當(dāng)中有一家企業(yè)，就是新能源的車企，直接在人選的年包工資的基礎(chǔ)上加了一百萬現(xiàn)金。
在許月玲看來，前些年互聯(lián)網(wǎng)人才年薪百萬也很常見，眼下市場的風(fēng)口正在發(fā)生變化，新能源車市場規(guī)模逐漸擴大，不同類型的參與者也越來越多，每一項關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)都可能在未來對汽車行業(yè)的走向起到關(guān)鍵作用，核心人才自然會受到資本的追捧。
尋英咨詢創(chuàng)始人許月玲：有可能就是一百萬、一百萬的維度，就是砸錢去搶人?，F(xiàn)在這個時候大家其實要的人都很同質(zhì)化、雷同化，誰先搶到人，就可能在這個領(lǐng)域賽道上可以比別人早研發(fā)出一些好的產(chǎn)品，或者是有些技術(shù)突破就會比別人早。
人才培養(yǎng)模式加速轉(zhuǎn)型核心人才與企業(yè)深度綁定是方向
汽車市場持續(xù)上演“搶人大戰(zhàn)”，崗位需求不斷增加。盡管企業(yè)加薪搶人毫不手軟，但也未必能找到合適的人選。汽車市場的人才缺口，一方面折射出新能源汽車智能化和數(shù)字化的快速發(fā)展，另一方面也推動著高校人才培養(yǎng)模式的創(chuàng)新改革。
面對汽車市場日益凸顯的人才缺口，高校方面也在推行校企合作聯(lián)合培養(yǎng)的模式，一方面及時更新教材內(nèi)容，邀請企業(yè)導(dǎo)師來給學(xué)生們上課，另一方面也會定期輸送學(xué)生去企業(yè)里參與實戰(zhàn)，及時了解市場需求的變化，調(diào)整專業(yè)知識方向。
上汽集團人力資源部副總經(jīng)理胡唯：通過和一些高校的合作，開展一些競賽類的項目，比如軟件大賽、汽車的造型設(shè)計大賽，通過這些方法來提前鎖定我們需要的一些優(yōu)秀的人才。
當(dāng)前，汽車市場更新迭代速度非常快，人才缺口在未來一段時間還會存在，不少車企積極開展組織變革，為智能化、電動化人才提供更大的發(fā)揮平臺，這種人才結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)變也正在推動汽車行業(yè)整體的轉(zhuǎn)型。
分析人士表示，短期內(nèi)汽車行業(yè)的競爭會聚焦在人才方面，隨著人才缺口逐漸補足，未來核心人才與公司深度綁定，汽車行業(yè)人才流動也會趨于更加平穩(wěn)的狀態(tài)。
（文章來源：央視財經(jīng)）
