新能源汽車動(dòng)力電池退役后能去哪兒？還能“再就業(yè)”嗎？10月21日，記者從南方電網(wǎng)深圳供電局了解到，由該局牽頭的國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃課題“退役電池梯次利用系統(tǒng)示范應(yīng)用和梯次利用動(dòng)力電池再退役標(biāo)準(zhǔn)研究”于近日通過了工信部產(chǎn)業(yè)促進(jìn)中心組織的技術(shù)驗(yàn)收，獲專家組給予“優(yōu)秀”評(píng)價(jià)，為以上市場熱點(diǎn)問題提供了解決方案。
據(jù)了解，大量退役動(dòng)力電池如果處置不當(dāng)，既給社會(huì)帶來環(huán)境和安全隱患，也會(huì)造成資源浪費(fèi)。動(dòng)力電池梯次利用即是對(duì)新能源汽車退役動(dòng)力電池進(jìn)行必要的檢驗(yàn)檢測、分類、拆分、電池修復(fù)或重組為梯次產(chǎn)品，使其可應(yīng)用至其他領(lǐng)域。
不過，動(dòng)力電池在梯次利用過程中如何用、采用什么商業(yè)模式、安全和可靠性如何保證等，仍是業(yè)界難題。為此，深圳供電局積極承擔(dān)國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃課題，分示范項(xiàng)目、管理平臺(tái)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)三部分進(jìn)行研究、實(shí)踐。
在江蘇南通中天科技產(chǎn)業(yè)園，有18臺(tái)集裝箱式的儲(chǔ)能站，它們像巨型充電寶一樣接入園區(qū)變壓器，為產(chǎn)業(yè)園提供一定電能。這就是深圳供電局城市電網(wǎng)集中式儲(chǔ)能系統(tǒng)示范項(xiàng)目。它利用的舊電池總?cè)萘窟_(dá)26700千瓦時(shí)，相當(dāng)于實(shí)現(xiàn)了83臺(tái)電動(dòng)大巴車退役電池的再利用，具有節(jié)能環(huán)保的特點(diǎn)。
（文章來源：深圳商報(bào)）
