日前，東航研發(fā)中心與中國(guó)民航管理干部學(xué)院合作的“數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的航空公司飛行安全風(fēng)險(xiǎn)智能識(shí)別與量化評(píng)估系統(tǒng)”獲得中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)民航科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)。
該獲獎(jiǎng)項(xiàng)目構(gòu)建了航空公司運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)管理模型，建立了航空公司運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)分析模型和危險(xiǎn)源數(shù)據(jù)庫(kù)，并針對(duì)安全信息數(shù)據(jù)之一的QAR(快速訪問(wèn)記錄器)數(shù)據(jù)，率先開(kāi)展全航段數(shù)據(jù)的風(fēng)險(xiǎn)分析研究，通過(guò)模式識(shí)別和機(jī)器學(xué)習(xí)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)典型事件致因的半自動(dòng)識(shí)別和分析，大大提升了QAR的分析效率。該項(xiàng)目還研發(fā)了QAR大數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)機(jī)隊(duì)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)的提前識(shí)別和參數(shù)定制。
該項(xiàng)目成果已在多家航企投用，并在保障數(shù)據(jù)安全和提供中國(guó)解決方案方面增強(qiáng)了知識(shí)產(chǎn)權(quán)的獨(dú)立性與自主性，提升了飛行安全風(fēng)險(xiǎn)管控能力，其中部分成果達(dá)到了國(guó)際領(lǐng)先水平。
（文章來(lái)源：中國(guó)民航報(bào)）
標(biāo)簽： 中心 民航 二等獎(jiǎng) 東航 研發(fā) 科學(xué)技術(shù) 合作項(xiàng)目 中航
營(yíng)業(yè)執(zhí)照公示信息