為把“我為群眾辦實(shí)事”實(shí)踐活動(dòng)做好做實(shí)，切實(shí)為民辦實(shí)事、解難題，近期，首都機(jī)場(chǎng)行李全流程跟蹤服務(wù)全面拓展，實(shí)現(xiàn)了3號(hào)航站樓國(guó)內(nèi)航線業(yè)務(wù)全覆蓋，全面提升行李全流程跟蹤能力，標(biāo)志著首都機(jī)場(chǎng)圓滿完成旅客行李全流程跟蹤系統(tǒng)(以下簡(jiǎn)稱“系統(tǒng)”)機(jī)場(chǎng)端建設(shè)任務(wù)。此前，該系統(tǒng)在試點(diǎn)運(yùn)行階段已保障相關(guān)航班3.5萬(wàn)架次，跟蹤行李94萬(wàn)件，運(yùn)行狀態(tài)穩(wěn)定，已成為首都機(jī)場(chǎng)重要的運(yùn)行系統(tǒng)之一。

在高速發(fā)展的信息化時(shí)代，首都機(jī)場(chǎng)積極探索，勇于創(chuàng)新，克服各種技術(shù)難題，充分運(yùn)用現(xiàn)代科技手段持續(xù)提升服務(wù)品質(zhì)。2020年，首都機(jī)場(chǎng)響應(yīng)民航局號(hào)召，圓滿完成國(guó)內(nèi)首批“三線六點(diǎn)”行李全流程跟蹤試點(diǎn)工作。首都機(jī)場(chǎng)行李全流程跟蹤系統(tǒng)的成功部署運(yùn)行為行業(yè)無(wú)線射頻識(shí)別(RFID)行李跟蹤機(jī)場(chǎng)端建設(shè)提供了豐富的經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)也加速推進(jìn)了行李跟蹤業(yè)務(wù)在國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)全覆蓋的建設(shè)計(jì)劃。

首都機(jī)場(chǎng)行李全流程跟蹤系統(tǒng)是首都機(jī)場(chǎng)對(duì)標(biāo)民航局建設(shè)指南要求，打造的國(guó)內(nèi)首個(gè)覆蓋節(jié)點(diǎn)最全、功能覆蓋面最廣的機(jī)場(chǎng)端系統(tǒng)。系統(tǒng)首創(chuàng)“四向”全方位掃描模式的數(shù)據(jù)采集方法，將一體化采集設(shè)備與行李傳送帶改造相結(jié)合，有效解決了行李條被壓導(dǎo)致無(wú)法識(shí)別的問(wèn)題，大幅提升了行李信息的采集成功率。同時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)綁定并可視化顯示行李圖片及其他相關(guān)信息，方便工作人員通過(guò)觀察外觀特征實(shí)現(xiàn)行李分揀，不僅節(jié)省了人工掃描的時(shí)間，也降低了首都機(jī)場(chǎng)與航空公司的行李保障成本。

首都機(jī)場(chǎng)行李全流程跟蹤系統(tǒng)依托大數(shù)據(jù)融合手段，結(jié)合本場(chǎng)與上下游機(jī)場(chǎng)的航班、行李等數(shù)據(jù)信息，通過(guò)系統(tǒng)與首都機(jī)場(chǎng)原有的離港、集成、行李分揀等十余個(gè)生產(chǎn)系統(tǒng)建立接口，加大信息互聯(lián)互通力度，實(shí)現(xiàn)行李業(yè)務(wù)跨系統(tǒng)的高效協(xié)同，不僅有效降低了行李保障成本，還節(jié)約了行李裝卸運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)的處理時(shí)間，提升了行李處理效率，是智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)的又一重大成果，推動(dòng)了行業(yè)信息化智能化發(fā)展。

當(dāng)前，智慧與創(chuàng)新已經(jīng)成為民航業(yè)的鮮明特色，首都機(jī)場(chǎng)將不斷推進(jìn)以智慧助推“四型機(jī)場(chǎng)”建設(shè)的探索實(shí)踐，在全力推進(jìn)行李全流程跟蹤系統(tǒng)建設(shè)工作方面，爭(zhēng)取在最短時(shí)間實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)航線全覆蓋和國(guó)際航線有突破，讓新技術(shù)逐步深層次融入民航發(fā)展，率先在國(guó)際、國(guó)內(nèi)達(dá)到標(biāo)桿示范作用。

（文章來(lái)源：中國(guó)民航報(bào)）

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