原油運(yùn)價低位下探
成品油運(yùn)價大幅回暖
美國能源信息署(EIA)公布數(shù)據(jù)顯示，截至2月4日當(dāng)周，美國除卻戰(zhàn)略儲備的商業(yè)原油庫存、汽油庫存意外低于預(yù)期，精煉油庫存基本符合預(yù)期。美國上周原油出口增加，原油產(chǎn)品四周平均供應(yīng)量較去年同期增加12.3%。由于近期美國經(jīng)濟(jì)活動強(qiáng)勁，美國商業(yè)原油庫存降至2018年10月以來的最低，成品油需求更是創(chuàng)下紀(jì)錄高位。石油輸出國組織(OPEC)在最新月度報告中表示，隨著經(jīng)濟(jì)活動的反彈和旅行升溫，已經(jīng)無法以足夠快的速度恢復(fù)供應(yīng)以滿足消費(fèi)復(fù)蘇，全球需求量增速可能超過預(yù)期。俄羅斯與烏克蘭在邊境集結(jié)武裝力量，東歐的地緣政治緊張局勢支撐油價。布倫特原油期貨價格再創(chuàng)高位，周四報90.97美元/桶，較1月27日上漲1.43%。全球原油運(yùn)輸市場VLCC型油輪運(yùn)價保持低迷，蘇伊士型油輪運(yùn)價穩(wěn)中有降，阿芙拉型油輪運(yùn)價小幅波動。中國進(jìn)口VLCC運(yùn)輸市場運(yùn)價低位下探。2月10日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國進(jìn)口原油綜合指數(shù)(CTFI)報598.42點(diǎn)，較1月27日下跌6.46%。本周是春節(jié)假期后的第一周，盡管需求稍有改善，但船東推市場的信心還沒建立起來，加上始終充足的船位，租家僅通過私下拿船的方式，便輕松主導(dǎo)市場，打壓運(yùn)價，短期內(nèi)市場將持續(xù)保持低迷。
超大型油輪(VLCC)：中東航線日均TCE(等價期租租金)不斷下滑，西非航線日均TCE(等價期租租金)大幅下跌。周四，中東灣拉斯坦努拉至寧波27萬噸級船運(yùn)價(CT1)報WS33.64，較1月27日下跌5.4%，CT1的5日平均為WS34.27，較1月27日下跌3.5%，TCE平均-0.6萬美元/天；西非馬隆格/杰諾至寧波26萬噸級船運(yùn)價(CT2)報WS34.14，下跌7.8%，平均為WS35.03，TCE平均-0.6萬美元/天。
蘇伊士型油輪(Suezmax)：運(yùn)輸市場綜合水平穩(wěn)中有降。西非至歐洲市場運(yùn)價下跌至WS62(TCE約0.1萬美元/天)。黑海到地中海航線運(yùn)價維持在WS71(TCE約-0.2萬美元/天)。亞洲進(jìn)口主要來自中東和非洲，一艘13.8萬噸級船，中東至印度金奈，2月21日貨盤，成交運(yùn)價約為WS63.75；一艘13萬噸級船，阿爾及利亞至韓國， 2月12日貨盤，成交包干運(yùn)費(fèi)約為345萬美元。
阿芙拉型油輪(Aframax)：運(yùn)輸市場亞洲航線保持平穩(wěn)，地中海及歐美航線漲跌互現(xiàn)，綜合水平小幅波動。7萬噸級船加勒比海至美灣運(yùn)價上漲至WS133(TCE約1.1萬美元/天)?？绲刂泻＿\(yùn)價下跌至WS97(TCE約0.4萬美元/天)。北海短程運(yùn)價下跌至WS95(TCE約-0.4萬美元/天)。波羅的海短程運(yùn)價下跌至WS83(TCE約0.6萬美元/天)。波斯灣至新加坡運(yùn)價維持在WS105(TCE約-0.02萬美元/天)。東南亞至澳大利亞運(yùn)價保持在WS96(TCE約0.2萬美元/天)。
國際成品油輪(Product)：運(yùn)輸市場亞洲航線穩(wěn)中有降，歐美航線大幅上漲，綜合水平大幅回暖。印度至日本3.5萬噸級船運(yùn)價下跌至WS128(TCE約0.2萬美元/天)。波斯灣至日本航線5.5萬噸級船運(yùn)價保持在WS96(TCE約0.1萬美元/天)，7.5萬噸級船運(yùn)價穩(wěn)定在WS75(TCE約-0.4萬美元/天)。美灣至歐洲3.8萬噸級船柴油運(yùn)價上漲至WS94水平(TCE約-0.3萬美元/天)。歐洲至美東3.7萬噸級船汽油運(yùn)價上漲至WS151(TCE約0.6萬美元/天)。歐美三角航線TCE大約在0.9萬美元/天。
（文章來源：中國水運(yùn)網(wǎng)）
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