銅陵市海事中心日前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2021年銅陵港口岸電用電量95010千瓦時，同比增長558%，相當于減少燃油使用量約53噸，減少二氧化碳排放量約166.58噸。
靠港船舶使用岸電是指船舶靠港或者錨泊期間，停止使用船舶柴油發(fā)電機，改用陸地電源向船載電力系統(tǒng)供電，從而達到“零油耗、零排放、零噪聲”，有效減少船舶污染物排放。去年，得益于岸電設施建設加快推進、船港岸電設施技術進一步匹配、港航行業(yè)環(huán)保理念和措施增強等因素，銅陵港口岸電使用量同比大幅度提升。數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2021年銅陵港口岸電使用率和使用量整體呈高速增長態(tài)勢，其中岸電使用次數(shù)11126次，較2020年增長896%；接電時間97048小時，較2020年增長1329%。
據(jù)悉，2017年長江流域銅陵段啟動港口岸電改造，于2019年在全省率先實現(xiàn)長江銅陵段24個港口岸電全覆蓋，累計建成岸電設施65套，平均每年接電船舶5000艘次。為不斷提高我市港口岸電使用率，降低靠港船舶碳排放，市海事中心積極到港口碼頭和船上進行宣傳，加強日常監(jiān)督檢查，督促各到港船舶積極使用岸電；每月對各港口的岸電使用情況進行分析，每半年對全市港口岸電使用進行通報并召開調(diào)度會。今年，該中心將持續(xù)推進船舶靠港使用岸電工作，推動全市港口企業(yè)岸電接插件按新國標要求進行改造升級，提高岸電使用率，助力實現(xiàn)“碳達峰、碳中和”，助推水運經(jīng)濟綠色發(fā)展。
（文章來源：中國水運網(wǎng)）
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