今年年1月1日至2月14日，山東港口青島港前灣集裝箱碼頭有限責(zé)任公司(又稱“青島港QQCT”)已迎來(lái)132艘次300米以上集裝箱班輪。當(dāng)今航運(yùn)市場(chǎng)，集裝箱船舶大型化日趨加快，面對(duì)發(fā)展新特點(diǎn)，青島港QQCT在“精”字上下功夫，“細(xì)”字上做文章，致力于打造集裝箱生產(chǎn)組織，精細(xì)化操作的“山港樣本”，傾力答好“發(fā)展答卷”。

高泊位利用率提供可靠保障

在日常作業(yè)中，大型船舶占用泊位較多。青島港QQCT為提升泊位計(jì)劃安排的精準(zhǔn)性，在計(jì)劃制定過(guò)程中，定準(zhǔn)目標(biāo)效率、設(shè)備資源，既能提高生產(chǎn)組織的前瞻性，又能為兌現(xiàn)完船計(jì)劃提供可靠保障。

“隨著船舶大型化趨勢(shì)日益明顯，甲板作業(yè)高度已經(jīng)成為了影響作業(yè)效率和船期計(jì)劃兌現(xiàn)的一個(gè)重要因素。為了提前解決作業(yè)中的高度問(wèn)題，我們會(huì)根據(jù)碼頭機(jī)械性能做好泊位安排，最大限度發(fā)揮雙吊具橋吊的作業(yè)優(yōu)勢(shì)?！鼻鄭u港QQCT泊位計(jì)劃員董濤介紹說(shuō)。

以長(zhǎng)榮航線(CEM)為例，該航線船舶甲板高度一般都在8-9層箱高。為此，青島港QQCT會(huì)將此類船舶安排在82-83泊位，以便發(fā)揮該泊位橋吊起升高度高、雙吊具裝卸的最大優(yōu)勢(shì)。2月2日，在該泊位作業(yè)的“長(zhǎng)標(biāo)”輪，以247.7自然箱/小時(shí)刷新了該線的最高船時(shí)效率。

找準(zhǔn)堆場(chǎng)“平衡點(diǎn)”越“忙”越“快”

碼頭作業(yè)高峰時(shí)段，堆場(chǎng)收發(fā)箱作業(yè)每小時(shí)高達(dá)300自然箱，不但沒(méi)有越“忙”越“亂”，反而越“忙”越“快”，背后原因何在？

青島港QQCT計(jì)劃組吳京臻告訴記者，他們會(huì)從機(jī)械出勤、前沿堆場(chǎng)動(dòng)態(tài)調(diào)整、協(xié)調(diào)作業(yè)等三個(gè)方面做精做細(xì)，找到最佳的“平衡點(diǎn)”。

在實(shí)際的堆場(chǎng)計(jì)劃中，青島QQCT會(huì)根據(jù)天氣、市場(chǎng)貨量和貨物結(jié)構(gòu)、節(jié)假日、商務(wù)政策等因素，對(duì)前沿堆場(chǎng)進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整，控制成本，提升效率。

去年第四季度以來(lái)，青島口岸凍柜盤存居高不下，凍柜插頭利用率高達(dá)92%，但干貨堆場(chǎng)利用率，始終徘徊在68%左右。

經(jīng)過(guò)科學(xué)的數(shù)據(jù)分析，青島港QQCT決定調(diào)整一凍柜箱區(qū)，在H12新增192個(gè)插頭，主動(dòng)化解凍柜場(chǎng)地飽和內(nèi)部矛盾，并推出凍柜不落地過(guò)駁舉措，將一個(gè)碼頭的“局部堆場(chǎng)”，變?yōu)榱苏麄€(gè)前灣港區(qū)的“大堆場(chǎng)”，有效地解決了問(wèn)題。

精細(xì)配載壓縮在泊停留時(shí)間

2月3日，“地中海萊妮”輪攜帶17012.75自然箱的作業(yè)量，靠泊QQCT三期碼頭。按照該航線以往船時(shí)效率，預(yù)計(jì)5日傍晚18點(diǎn)離泊，但由于該船需要趕高潮水離泊，倘若趕不上5日清晨的高潮水，將拖后十幾個(gè)小時(shí)開船，嚴(yán)重影響船公司班期的準(zhǔn)確性。

當(dāng)班計(jì)劃員直接聯(lián)系船公司預(yù)配中心，調(diào)整重點(diǎn)艙，采取 “重進(jìn)重出”，雙40尺吊具作業(yè)的操作模式，克服特種箱作業(yè)多等困難，以274.37自然箱/小時(shí)的該航線最高船時(shí)效率，提前12個(gè)小時(shí)兌現(xiàn)了離泊計(jì)劃。

“‘地中海萊妮’輪是個(gè)例也是常態(tài)。”青島港QQCT計(jì)劃領(lǐng)班丁虎表示，為了給船公司服好務(wù)，不斷壓縮船舶在泊停留時(shí)間，我們?cè)跇虻踝鳂I(yè)路安排、重點(diǎn)艙消減和作業(yè)銜接三個(gè)方面做細(xì)文章，持續(xù)提高船舶配載的精細(xì)化水平。

瞄準(zhǔn)200米以上船舶，平均單機(jī)效率30自然箱/小時(shí)以上，計(jì)劃兌現(xiàn)率98%以上的目標(biāo)……記者了解到，青島港QQCT將持續(xù)提升精細(xì)化操作水平，立意打造具有全球領(lǐng)先效應(yīng)的“青島港樣本”，用最高效、更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)水平，為山東港口高質(zhì)量發(fā)展，為加快建設(shè)東北亞國(guó)際航運(yùn)樞紐中心提速、提質(zhì)、增效。

（文章來(lái)源：中國(guó)水運(yùn)網(wǎng)）

標(biāo)簽： 山港樣本 前灣集裝