全媒體記者何冶通訊員汪榆檸
這是一座山頂?shù)缴侥_落差超過300米的山峰，小約拳頭、大不過盆口的碎石和松土覆蓋表面，半山腰上挖一截，塌半截。
山叫龍骨坡，橫亙?cè)诮ㄊ伎h長(zhǎng)梁鎮(zhèn)沙壩村與重慶市巫山縣廟宇鎮(zhèn)小營(yíng)村之間。建恩北高速將從這里鉆山而過，打通從陜西安康直達(dá)來鳳的高速通道，成為我國(guó)中部南北高速通道的重要組成部分。
這是湖北省重點(diǎn)項(xiàng)目，建成后將成為恩施州首條縱貫?zāi)媳钡母咚俟反笸ǖ?。?duì)進(jìn)一步建強(qiáng)陜西、湖北、重慶等地的經(jīng)濟(jì)內(nèi)循環(huán)，進(jìn)一步提速恩施州往來中西部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)“直通車”，具有重要意義。
打通龍骨坡隧道，是建設(shè)的重要環(huán)節(jié)。龍骨坡實(shí)屬“攔路虎”：
地質(zhì)條件復(fù)雜，隧道計(jì)劃長(zhǎng)約12.3公里，屬于特長(zhǎng)隧道。經(jīng)初步探測(cè)，龍骨坡不僅是富水、巖溶地貌區(qū)，山里還有含煤層、瓦斯區(qū)域，有可能還有天然氣區(qū)域；
隧道最大埋深約991米，然此地屬沉積巖區(qū)域，受地球內(nèi)力擠壓，巖層支離破碎，有塌方隱患；
隧道進(jìn)洞難度大，隧道出口與主便道高差近15米，周邊地形狹窄，洞口便道及洞口場(chǎng)地施工難度大，工程量大；
……
2021年9月，重慶交通建設(shè)集團(tuán)進(jìn)駐建始縣，啟動(dòng)龍骨坡隧道項(xiàng)目施工，誓要掃除這個(gè)高速公路南下北上的“攔路虎”。
地質(zhì)條件越復(fù)雜，越要打足提前量。重慶交通建設(shè)集團(tuán)緊盯上述重難點(diǎn)，一項(xiàng)一項(xiàng)啃“硬骨頭”，甚至放棄春節(jié)假期，爭(zhēng)分奪秒?！皬?fù)雜地質(zhì)條件下，突發(fā)事件隨時(shí)都可能發(fā)生。前期準(zhǔn)備足一點(diǎn)，施工中就多一分從容?！表?xiàng)目部總工賀志洪說。
施工現(xiàn)場(chǎng)，機(jī)器轟鳴。項(xiàng)目部人人按下“快進(jìn)鍵”。
2月16日中午，項(xiàng)目部下屬鋼筋廠負(fù)責(zé)人趙丞匆匆扒拉幾口飯，就趕往鋼筋廠建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)。收尾就在這幾天，他天天蹲在現(xiàn)場(chǎng)，確保2月20日前投入運(yùn)行。
3月底，將挖下隧道的“第一鏟”，滿打滿算還有一個(gè)月時(shí)間。鋼筋廠是核心保障部門之一，負(fù)責(zé)把鋼筋等鋼制原材料按照施工要求做成鋼拱架、連接鋼芯等各種材料成品。
剛投入運(yùn)行的工地試驗(yàn)室也正馬力全開，16日這天在進(jìn)行施工水泥配比，將于20日前配出。隧道施工用的水泥與普通工程用的水泥不能相提并論，必須按照當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)條件，實(shí)驗(yàn)出最合適的配比。
工地試驗(yàn)室也是核心保障部門之一，負(fù)責(zé)配合比設(shè)計(jì)和優(yōu)化施工配合比工作，為工程正常施工提供技術(shù)參數(shù)和準(zhǔn)確的試驗(yàn)檢驗(yàn)數(shù)據(jù)；負(fù)責(zé)對(duì)工程所有原材料進(jìn)行檢驗(yàn)和試驗(yàn)，對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)，對(duì)存在的問題提出整改建議和整改措施；展開危險(xiǎn)源和環(huán)境因素識(shí)別工作，并針對(duì)評(píng)價(jià)結(jié)果制訂相應(yīng)管理措施和方案……
在龍骨坡山頂打通隧道施工通風(fēng)井也是一項(xiàng)重要前期工作。2月15日，賀志洪提著柴刀，在荊棘林中轉(zhuǎn)了5個(gè)小時(shí)，在山頂選好點(diǎn)，以便快速修建一條2公里的施工便道。
下“第一鏟”前，必須先對(duì)隧道口的山體進(jìn)行護(hù)理，以免引起山體塌方。按計(jì)劃，將從上到下把隧道口山體挖成三級(jí)大“臺(tái)階”，實(shí)施三級(jí)護(hù)理，目前最上一級(jí)“臺(tái)階”模型初具，護(hù)理正在進(jìn)行。
項(xiàng)目部、職工生活區(qū)的建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)僅隔隧道口約50米，目前場(chǎng)地硬化已結(jié)束。瓦斯檢測(cè)員等技術(shù)人員配置、培訓(xùn)也已完成。
春寒料峭，海拔900多米的施工現(xiàn)場(chǎng)積雪尚未完全融化，建設(shè)者們踩在雪水、稀泥混合的地面上，腿肚子上都是泥。他們“釘”在現(xiàn)場(chǎng)，實(shí)時(shí)指揮調(diào)度、督促把關(guān)，積雪、寒風(fēng)擋不住建設(shè)的熱情。
趙丞是四川南充人，女兒剛滿2個(gè)月，為保障施工，他攜妻女，將在隧道建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)度過6年的工期；
1995年出生的建設(shè)者余鴻是重慶石柱人，還是單身，正是青春好光景，她將把女性最美好的6年奉獻(xiàn)在這山旮旯里；
35歲的建設(shè)者牟銳亮是重慶巴南區(qū)人，春節(jié)剛和女友訂婚，為了修隧道，不得不推遲婚期；
……
撼山難，但在這些可愛的建設(shè)者腳下，必是“五嶺逶迤騰細(xì)浪，烏蒙磅礴走泥丸”。
（文章來源：恩施日?qǐng)?bào)）
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