2月22日，采埃孚與集度正式簽署戰(zhàn)略協(xié)議，助力集度打造汽車機(jī)器人。雙方將在底盤零部件及控制系統(tǒng)、電驅(qū)系統(tǒng)、被動(dòng)安全系統(tǒng)等方面開展合作，并聯(lián)合開發(fā)汽車機(jī)器人智能底盤技術(shù)。
據(jù)介紹，集度的汽車機(jī)器人貫穿了“自由移動(dòng)、自然交流、自我成長(zhǎng)”三大產(chǎn)品理念。第一，汽車機(jī)器人擁有L4級(jí)別的自動(dòng)駕駛能力，可自由移動(dòng)；第二，人車交互及語音語義的精準(zhǔn)識(shí)別，讓車與人能“自然交流”，理解用戶情緒，實(shí)時(shí)響應(yīng)用戶需求；第三，汽車機(jī)器人可以根據(jù)用戶的使用習(xí)慣來進(jìn)行自我的學(xué)習(xí)和迭代，不斷優(yōu)化自動(dòng)駕駛及智能座艙體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)“自我成長(zhǎng)”。
集度將采用自研和聯(lián)合開發(fā)方式，以量產(chǎn)交付為目標(biāo)，推動(dòng)汽車機(jī)器人向更高形態(tài)持續(xù)升級(jí)進(jìn)化。其中，采埃孚和集度將聯(lián)合開發(fā)下一代智能底盤技術(shù)來支持汽車機(jī)器人更好的“自由移動(dòng)”。集度負(fù)責(zé)智駕以及部分產(chǎn)品體驗(yàn)相關(guān)的探索性新功能開發(fā)，采埃孚負(fù)責(zé)開發(fā)高質(zhì)量的底盤部件和打造安全可靠的數(shù)字執(zhí)行接口。
集度認(rèn)為，領(lǐng)先、安全可靠的自動(dòng)駕駛不僅需要強(qiáng)大的軟件實(shí)力，還需要更智能的底盤等硬件支持。線控底盤是汽車智能化的核心技術(shù)之一，通過數(shù)字信號(hào)對(duì)底盤進(jìn)行控制，可實(shí)現(xiàn)控制系統(tǒng)和執(zhí)行系統(tǒng)的機(jī)械解耦。線控底盤包括線控轉(zhuǎn)向、線控驅(qū)動(dòng)、線控制動(dòng)、線控懸掛等系統(tǒng)，對(duì)應(yīng)汽車運(yùn)動(dòng)的前后左右上下六個(gè)自由度。線控底盤不僅可以滿足更高級(jí)別自動(dòng)駕駛的要求，還將豐富智能座艙的想象空間，給乘員帶來更安全、更舒適的駕乘體驗(yàn)。目前國(guó)內(nèi)已啟動(dòng)乘用車自動(dòng)駕駛線控底盤性能要求及試驗(yàn)方法等相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定。
集度已經(jīng)在線控底盤三向融合、底盤域控技術(shù)領(lǐng)域開展了相關(guān)布局。其中，線控轉(zhuǎn)向是線控底盤的革命性技術(shù)，可通過數(shù)字信號(hào)進(jìn)行車輛橫向控制，實(shí)現(xiàn)方向盤和轉(zhuǎn)向執(zhí)行系統(tǒng)的完全解耦，是高階自動(dòng)駕駛的必要執(zhí)行器。集度已于2021年正式啟動(dòng)線控轉(zhuǎn)向研發(fā)項(xiàng)目，并組建了技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)。
據(jù)悉，集度將在2022年北京車展上展示首款汽車機(jī)器人的概念車，首款量產(chǎn)汽車機(jī)器人將在2023年上市交付，屆時(shí)將具備L4級(jí)自動(dòng)駕駛能力。
（文章來源：中國(guó)證券報(bào)·中證網(wǎng)）
標(biāo)簽： 聯(lián)合開發(fā) 戰(zhàn)略合作
