3月16日，寶馬集團在公司的財報年會上正式宣布，公司的電動化進程要進一步提速，2022年內(nèi)量產(chǎn)及試生產(chǎn)純電動車型將達15款；基于全新構(gòu)架的“新世代”車型將在2024年開始試生產(chǎn)，并于2025年亮相；到2025年底，寶馬集團計劃在全球交付200萬輛純電動車。
公開信息顯示，2021財年，寶馬集團總收益達到1112.39億歐元，同比增長12.4%。集團凈利潤達到124.63億歐元，同比增長223.1%，創(chuàng)歷史新高。
銷量方面，2021年，寶馬集團在全球共交付252.15萬輛汽車，同比增長8.4%；其中新能源車占比達13%，達32.83萬輛，同比增長70%。
為延續(xù)這一勢頭，寶馬集團將加快純電產(chǎn)品陣容擴充。2022年，寶馬集團量產(chǎn)及試生產(chǎn)純電動車型將達15款，覆蓋約90%的細分市場。除了已經(jīng)上市的創(chuàng)新BMW iX、創(chuàng)新BMW i4、BMW iX3等車型外，還包含BMW 3系、BMW 5系、BMW X1等系列的純電車型。
值得關(guān)注的是，今年4月，寶馬集團將同步發(fā)布全新一代BMW 7系和純電動BMW i7。
“今年，純電動BMW i7將把BMW電動車型推向新的高度，它將是我們持續(xù)成功、引領(lǐng)變革的重要組成部分，” 寶馬集團董事長齊普策表示，全新一代BMW 7系是寶馬集團在豪華汽車領(lǐng)域成功增長戰(zhàn)略的下一張王牌，該車型將成為BMW豪華細分市場中第一款可提供內(nèi)燃機、插電式混合動力和純電驅(qū)動的豪華轎車。
隨著產(chǎn)品陣容的快速擴充，寶馬集團預計電動車型的銷量也將隨之迅速增長。
“到2030年，寶馬集團的全球總銷量至少有一半將是純電動車。我們正盡一切可能提前實現(xiàn)這一目標。屆時，純電動車的年銷售量將超150萬輛。當然，這也取決于全球不同地區(qū)充電基礎設施的發(fā)展速度，以及電池相關(guān)原材料的供應情況，”齊普策表示。
據(jù)齊普策介紹，為了保證現(xiàn)有車型生產(chǎn)，寶馬集團還在關(guān)鍵零部件供應方面做了充分的準備工作。例如為了保證電芯的充足供應，寶馬集團將第五代eDrive電力驅(qū)動系統(tǒng)配備的電芯采購量從120億歐元增加至超過200億歐元。
據(jù)了解，到2030年，寶馬集團計劃向客戶累計交付1000萬輛純電動車。屆時，寶馬集團旗下其他三大品牌也將全面電動化。
此外，寶馬集團正穩(wěn)步推進氫燃料電池技術(shù)發(fā)展，并宣布基于該技術(shù)的電驅(qū)系統(tǒng)也可適用于“新世代”車型，成為可持續(xù)出行的又一選擇。今年，BMW iX5 Hydrogen氫燃料電池車也將進行小規(guī)模量產(chǎn)。
（文章來源：證券時報）
標簽： 純電動車
