3月15日，長榮海運(yùn)公布2021年業(yè)績。財(cái)報(bào)披露，長榮海運(yùn)的凈利潤在2021年飆升了9倍，達(dá)到 95億美元。
長榮海運(yùn)總經(jīng)理謝惠全在新聞發(fā)布會上表示，隨著美國和歐洲主要港口的擁堵狀況持續(xù)，運(yùn)價(jià)下降并不容易，該公司對2022年持樂觀態(tài)度。運(yùn)價(jià)保持在高位有五個(gè)原因：首先，2022年海運(yùn)需求大于供給，運(yùn)價(jià)欲下降不容易，意味運(yùn)價(jià)維持高位；二是歐美航線長約合約價(jià)翻倍增長；三是港口擁堵持續(xù)，壓抑正常運(yùn)能供給；四是美西碼頭工會6月合約談判預(yù)期不會順利進(jìn)行，塞港預(yù)期將會惡化；五是預(yù)期俄烏沖突不會拖太久。
根據(jù)ALPHALINER統(tǒng)計(jì)，截至3月17日，長榮海運(yùn)自有船舶122艘，艙位78.6萬TEU；租用80艘船舶，艙位72.6萬TEU；手持訂單61艘，總計(jì)超過55萬TEU。
（文章來源：中國水運(yùn)網(wǎng)）
