本周，碳中和領(lǐng)域重要事件包括：工信部啟動(dòng)電動(dòng)汽車動(dòng)力蓄電池安全相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)修訂工作；三星SDI開(kāi)始建立業(yè)內(nèi)首條全固態(tài)電池生產(chǎn)線；欣旺達(dá)擬80億元建設(shè)20GWh動(dòng)力電池及儲(chǔ)能電池生產(chǎn)基地。
【國(guó)際概覽】
歐盟理事會(huì)就碳邊界調(diào)整機(jī)制達(dá)成協(xié)議
歐盟理事會(huì)當(dāng)?shù)貢r(shí)間15日就碳邊界調(diào)整機(jī)制(CBAM)相關(guān)規(guī)則達(dá)成協(xié)議。根據(jù)這一機(jī)制，歐盟將對(duì)從碳排放限制相對(duì)寬松的國(guó)家和地區(qū)進(jìn)口的水泥、鋁、化肥、鋼鐵等產(chǎn)品征稅。該機(jī)制是歐盟委員會(huì)去年7月提出的一攬子環(huán)保提案中的核心內(nèi)容。
美國(guó)交通部長(zhǎng)：未來(lái)幾年將制定“有意義的”自動(dòng)駕駛政策
當(dāng)?shù)貢r(shí)間16日，美國(guó)交通部長(zhǎng)Pete Buttigieg表示，目前美國(guó)政策框架還未完全跟上自動(dòng)駕駛的發(fā)展步伐，未來(lái)幾年有望針對(duì)自動(dòng)駕駛出臺(tái)重要政策。他指出，監(jiān)管必須為自動(dòng)駕駛汽車設(shè)定界限，同時(shí)又不扼殺這個(gè) “仍處于起步階段 ”的行業(yè)。
日本擬為蓄電池設(shè)定生產(chǎn)目標(biāo)并制定國(guó)家戰(zhàn)略
日本政府已提出目標(biāo)，到2030年將搭載在EV等車型上的車載蓄電池國(guó)內(nèi)生產(chǎn)能力提升至100千兆瓦時(shí)，未來(lái)還將新增海外工廠的生產(chǎn)。隨著蓄電池市場(chǎng)擴(kuò)大，作為材料的鋰或鎳等金融資源需求或激增。日企向海外開(kāi)采項(xiàng)目出資時(shí)，將允許日本石油天然氣和金屬礦物資源機(jī)構(gòu)(JOGMEC)也能超過(guò)二分之一出資，從而獲得權(quán)益。
馬克龍公布連任競(jìng)選綱領(lǐng)：促進(jìn)發(fā)展可再生能源和核能加大農(nóng)業(yè)投入
法國(guó)總統(tǒng)馬克龍當(dāng)?shù)貢r(shí)間17日公布其連任競(jìng)選綱領(lǐng)，主要涵蓋就業(yè)、科研、能源、國(guó)防等方面，他還表示將大幅增加科研投資，促進(jìn)發(fā)展可再生能源和核能，加大農(nóng)業(yè)投入等。
【國(guó)內(nèi)動(dòng)態(tài)】
工信部：產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)要共同引導(dǎo)鋰鹽價(jià)格理性回歸加大力度保障市場(chǎng)供應(yīng)
工信部于3月16日、3月17日組織召開(kāi)鋰行業(yè)運(yùn)行座談會(huì)、動(dòng)力電池上游材料漲價(jià)問(wèn)題座談會(huì)。會(huì)議要求，產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)要加強(qiáng)供需對(duì)接，協(xié)力形成長(zhǎng)期、穩(wěn)定的戰(zhàn)略協(xié)作關(guān)系，共同引導(dǎo)鋰鹽價(jià)格理性回歸，加大力度保障市場(chǎng)供應(yīng)，更好支撐我國(guó)新能源汽車等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。
工信部：?jiǎn)?dòng)電動(dòng)汽車動(dòng)力蓄電池安全相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)修訂工作
工信部發(fā)布2022年汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作要點(diǎn)提出，啟動(dòng)電動(dòng)汽車動(dòng)力蓄電池安全相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)修訂工作，加快推進(jìn)電動(dòng)汽車遠(yuǎn)程服務(wù)與管理系列標(biāo)準(zhǔn)研究，修訂燃料電池電動(dòng)汽車碰撞后安全要求標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步強(qiáng)化電動(dòng)汽車安全保障。開(kāi)展混合動(dòng)力電動(dòng)汽車最大功率測(cè)試方法標(biāo)準(zhǔn)預(yù)研，推進(jìn)純電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力電動(dòng)汽車動(dòng)力性能試驗(yàn)方法、驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)技術(shù)要求及試驗(yàn)方法等標(biāo)準(zhǔn)制修訂，持續(xù)完善電動(dòng)汽車整車及關(guān)鍵部件標(biāo)準(zhǔn)體系。
發(fā)改委：到2025年成都公園城市示范區(qū)建設(shè)取得明顯成效
發(fā)改委印發(fā)成都建設(shè)踐行新發(fā)展理念的公園城市示范區(qū)總體方案，到2025年，公園城市示范區(qū)建設(shè)取得明顯成效。引導(dǎo)綠色出行，鼓勵(lì)選擇公共交通、自行車、步行等出行方式，推廣使用清潔能源車輛。鼓勵(lì)綠色消費(fèi)，推廣節(jié)能低碳節(jié)水用品和環(huán)保再生產(chǎn)品，減少一次性消費(fèi)品和包裝用材消耗，建立居民綠色消費(fèi)激勵(lì)機(jī)制。大力發(fā)展綠色建筑，推廣綠色建材和綠色照明，推行新建住宅全裝修交付。建設(shè)節(jié)約型機(jī)關(guān)、綠色社區(qū)、綠色家庭。
國(guó)家能源局局長(zhǎng)：扎實(shí)抓好2022年重點(diǎn)工作任務(wù)推動(dòng)能源高質(zhì)量發(fā)展再上新臺(tái)階
國(guó)家能源局局長(zhǎng)章建華表示，扎實(shí)抓好2022年重點(diǎn)工作任務(wù)，推動(dòng)能源高質(zhì)量發(fā)展再上新臺(tái)階。其中要加快能源綠色低碳發(fā)展。打贏碳達(dá)峰碳中和這場(chǎng)硬仗，主陣地在能源，主攻方向在于加快綠色低碳發(fā)展。必須堅(jiān)持先立后破、通盤謀劃，抓住用好“十四五”關(guān)鍵期窗口期，加強(qiáng)政策措施落地實(shí)施和監(jiān)督檢查，統(tǒng)籌有序推進(jìn)能源結(jié)構(gòu)調(diào)整，確保如期完成目標(biāo)任務(wù)。
【行業(yè)動(dòng)向】
三星SDI開(kāi)始建立業(yè)內(nèi)首條全固態(tài)電池生產(chǎn)線
韓國(guó)電池制造商三星SDI已經(jīng)開(kāi)始建立業(yè)內(nèi)首條全固態(tài)電池試點(diǎn)生產(chǎn)線。該公司于14日宣布，在水原京畿道對(duì)全固態(tài)電池試產(chǎn)線破土動(dòng)工。三星SDI表示，通過(guò)試生產(chǎn)，希望獲得“市場(chǎng)領(lǐng)先的固態(tài)電池研究成果和生產(chǎn)技術(shù)”。
欣旺達(dá)：擬80億元建設(shè)20GWh動(dòng)力電池及儲(chǔ)能電池生產(chǎn)基地
欣旺達(dá)公告，欣旺達(dá)汽車電池?cái)M與什邡市政府簽署《什邡市人民政府項(xiàng)目投資協(xié)議書》，該項(xiàng)目投資主要用于新建動(dòng)力電池及儲(chǔ)能電池電芯、模組、PACK、電池系統(tǒng)等生產(chǎn)基地。該項(xiàng)目計(jì)劃總投入80億元，計(jì)劃建設(shè)20GWh動(dòng)力電池及儲(chǔ)能電池生產(chǎn)基地。
奔馳在美新設(shè)動(dòng)力電池廠
梅賽德斯·奔馳集團(tuán)宣布，已在美國(guó)阿拉巴馬州新設(shè)一座動(dòng)力電池廠，為旗下EQS SUV、EQE SUV車型供應(yīng)電池。
韓國(guó)動(dòng)力電池廠商SK On聯(lián)手福特將在土耳其建大型電池廠
韓國(guó)動(dòng)力電池廠商SK On日前表示，近期與福特及其土耳其合資伙伴戈茲控股簽訂合建電池廠的諒解備忘錄，三方將在土耳其首都安卡拉附近建立大型電池工廠，新廠年產(chǎn)能有望達(dá)到30至45吉瓦時(shí)(GWh)，成為歐洲地區(qū)最大的電動(dòng)汽車電池工廠之一，預(yù)計(jì)從2025年生產(chǎn)可供商用車的高鎳NMC電池等。
LG新能源與現(xiàn)代合資電池廠擬2024年投產(chǎn)年產(chǎn)能目標(biāo)或升至30GWh
LG新能源與現(xiàn)代汽車此前宣布，在印尼建造合資電池工廠。據(jù)悉，該廠將于2024年投產(chǎn)，原產(chǎn)能目標(biāo)為10GWh/年，雙方目前計(jì)劃將年產(chǎn)能提高至30GWh。
特斯拉在美國(guó)上調(diào)所有Model S 車型售價(jià)
特斯拉美國(guó)官網(wǎng)顯示，上調(diào)所有Model S 車型售價(jià)。特斯拉汽車(Tesla)首席執(zhí)行官馬斯克周日表示，特斯拉以及他旗下的火箭公司SpaceX正面臨原材料和物流方面的巨大通脹壓力。
松下計(jì)劃到2030年使電動(dòng)汽車電池鎳含量減半
松下正以2030年為目標(biāo)，力爭(zhēng)開(kāi)發(fā)出可使純電動(dòng)汽車(EV)電池所含的鎳量減少一半的技術(shù)。在保證電池性能的同時(shí)，以其他元素代替正極材料使用的鎳。在松下EV電池的正極材料中，鎳的含量約占9成，其余為鈷和鋁。正極材料左右著電池容量，少量的鎳被認(rèn)為很難制造出大容量電池。
【技術(shù)與投融資】
微型無(wú)電池傳感裝置可隨風(fēng)飄浮
受蒲公英利用風(fēng)來(lái)傳播種子的啟發(fā)，美國(guó)研究團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)了一種微型傳感器便攜裝置，當(dāng)它向地面翻滾時(shí)可被風(fēng)吹走。一旦落地，該裝置至少可容納4個(gè)傳感器，使用太陽(yáng)能電池板為其負(fù)載電子設(shè)備供電，并且可共享最遠(yuǎn)60米外的傳感器數(shù)據(jù)。研究成果發(fā)表在16日《自然》雜志上。
惠爾智能完成數(shù)千萬(wàn)元Pre-A輪融資
近日，深圳市惠爾智能有限公司宣布完成數(shù)千萬(wàn)元Pre-A輪融資。該公司專注于研發(fā)自動(dòng)駕駛，擁有自動(dòng)駕駛?cè)珬５幕A(chǔ)技術(shù)，包括多傳感器前融合算法與相關(guān)時(shí)空同步硬件設(shè)計(jì)、自動(dòng)駕駛硬件設(shè)計(jì)能力等。
“蘭溪致德新能源”完成B輪融資
蘭溪致德新能源完成B輪融資，由普華資本領(lǐng)投，之江商學(xué)校董企業(yè)華睿投資跟投。智慧芽數(shù)據(jù)顯示，蘭溪致德新能源目前共有30余件專利申請(qǐng)，授權(quán)發(fā)明專利超過(guò)10件，其專利布局主要集中于負(fù)極材料、鋰離子電池、納米材料等相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域。
全固態(tài)鋰電池公司“高能時(shí)代”獲超5000萬(wàn)元融資
定位成全固態(tài)鋰電池公司的“高能時(shí)代”近日完成超5000萬(wàn)人民幣融資。本輪融資由同創(chuàng)偉業(yè)領(lǐng)投，其他投資方還有中金傳譽(yù)鳳凰基金、欣旺達(dá)、珠海高新創(chuàng)投等機(jī)構(gòu)。本輪融資主要用于加速高能時(shí)代在全固態(tài)電池的產(chǎn)品布局、技術(shù)研發(fā)、人才引進(jìn)等。
（文章來(lái)源：財(cái)聯(lián)社）
標(biāo)簽： 達(dá)成協(xié)議 市場(chǎng)供應(yīng)
