疫情反復(fù)肆虐，運輸行業(yè)又迎來“霜凍天”。昨晚還是安然無恙，今早就有可能區(qū)域封鎖的情況在每個城市都有可能發(fā)生，這對于原本就為生計四處奔波的商用車司機而言可謂是雪上加霜。

據(jù)統(tǒng)計，我國公路貨運的司機群體多達(dá)3000萬人，營運車輛1400萬輛，承擔(dān)著全國78%的貨運量。貨車司機大多常年獨自在公路上闖蕩，以車為家；他們生存環(huán)境不佳，生活壓力大，長期、繁重的勞動，加上不規(guī)則的進(jìn)餐和休息，使得貨車司機往往罹患各種職業(yè)病。尤其在近兩年的疫情沖擊，公路貨運行業(yè)承受著前所未有的壓力，運營成本居高不下，商用車司機的生存壓力不斷加大，運輸安全形勢也愈發(fā)嚴(yán)峻。

“安行”公益，讓技術(shù)更有“溫度”

面對巨大的生活壓力，很多商用車司常年習(xí)慣疲勞駕駛，同時也面臨著自己與他人生命、財產(chǎn)安全的危險境地。有行業(yè)專家曾透露，相較于其他類型的汽車安全事故，貨車事故及其造成傷亡人數(shù)比例遠(yuǎn)高于貨車保有量占汽車總量的比例。有數(shù)據(jù)顯示，我國卡車司機死亡率常年在1‰左右，意味著每年有3萬司機因為公路運輸而殞命。

因此，社會中開始出現(xiàn)越來越多的聲音，呼吁大眾關(guān)注這群服務(wù)于人民生活所需，但又不為大眾所了解的商用車司機群體。有這樣一家中國商用車“漸進(jìn)式”智能駕駛的領(lǐng)軍企業(yè)在為商用車運行提供全方位的智能安全解決方案的同時，也一直密切關(guān)注中國公路貨車司機這一“微小”群體，不僅通過科技創(chuàng)新為卡友們的行駛安全保駕護航，更積極投身公益行動幫助有困難的卡友司機和他們的家庭，幫助他們走出困境，它就是所托瑞安。

2020年10月，所托瑞安攜手中國扶貧基金會，一同發(fā)起“安行公益”救助項目，以實際行動承擔(dān)更多企業(yè)責(zé)任，為全行業(yè)創(chuàng)造更大的社會價值?！鞍残泄妗本戎椖坑媱潪殚L期公益項目，設(shè)立的目的是針對全國因交通意外，交通事故等原因致貧的商用車司機開展精準(zhǔn)幫扶。據(jù)介紹，所托瑞安每賣出一臺設(shè)備，就注入100元到幫扶基金池，為有困難的司機群體發(fā)放萬元的關(guān)愛基金，以資金救助的方式緩解卡友司機及其家庭的生活困難，幫助他們重振對美好生活的信心。

所托瑞安“安行”公益計劃·關(guān)愛商用車司機公益項目啟動后，不僅可對商用車司機及其家人因交通事故導(dǎo)致長期勞動能力下降或喪失或死亡的經(jīng)濟困難群體給予經(jīng)濟救助，幫助他們度過生活困境，防止商用車司機及其家庭返貧。同時還可為因見義勇為而受傷、死亡的商用車司機發(fā)放慰問金，弘揚社會正氣，傳遞正能量。

目前，該救助計劃持續(xù)進(jìn)行中，因交通意外、非主責(zé)交通事故導(dǎo)致長期勞動能力下降或喪失或死亡的商用車司機和家庭可以通過所托瑞安“小安象”公眾號、小程序、客服熱線等方式聯(lián)系公益計劃項目組。所托瑞安希望通過安行公益救助項目，以實際行動關(guān)愛幫助到更多因交通意外、事故等原因致貧的商用車司機及其家庭。

除了以資金救助的形式幫扶有困難的卡友群體外，所托瑞安還推出了「伴你安行」所托瑞安“安行公益”系列紀(jì)錄片，用鏡頭記錄更多卡友群體。通過展現(xiàn)他們甚少被人們所了解的工作和生活片段，給他們創(chuàng)造一個發(fā)聲機會，展示他們真實的生活和需要，喚起社會對卡友群體的關(guān)注和重視。

科技向善，讓社會更有“安全感”

道路安全一直是大眾關(guān)注的重點，尤其對于商用車駕駛員來說，一場交通事故很可能毀了一個甚至數(shù)個家庭。據(jù)普華永道思略特分析數(shù)據(jù)顯示，在公路貨運安全事故中，由于貨車責(zé)任造成的道路交通事故死亡率達(dá)48.23%，司機自身的因素占比接近40%。由于想要及時完成貨運任務(wù)、多接單等種種原因，很多時候，貨運司機即便知道自己在危險駕駛，也仍然存有僥幸心理，從而造成了很多慘劇的發(fā)生。

為承擔(dān)起更多社會責(zé)任，以“利他”之心踐行科技向善的力量，所托瑞安不僅僅用公益行動為商用車司機們建立起保障機制，更是致力于用技術(shù)護航道路，自成立以來，所托瑞安始終深耕于商用車智能輔助駕駛系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)研究，通過“全時、全域、全能”自主技術(shù)產(chǎn)品全方位提高商用車駕駛的主動安全，降低事故發(fā)生率，保障司機生命安全；同時為企業(yè)降本增效，并降低保險賠付率。所托瑞安通過創(chuàng)新的商業(yè)模式及自主研發(fā)產(chǎn)品技術(shù)的持續(xù)積累，在商用車主動安全、智能輔助駕駛、智能線控底盤及人工智能、云計算等技術(shù)領(lǐng)域均實現(xiàn)了重大技術(shù)突破，并不斷通過“技術(shù)升級+產(chǎn)業(yè)化落地”雙輪驅(qū)動，增強商用車司機及運輸企業(yè)抵御重大安全風(fēng)險的能力。

其中，所托瑞安自主研發(fā)生產(chǎn)的以AEBS自動緊急制動系統(tǒng)為核心的商用車主動安全駕駛系統(tǒng)，可以實時監(jiān)測車輛前方行駛環(huán)境，并在可能發(fā)生碰撞危險時自動啟動車輛制動系統(tǒng)使車輛減速，避免或減輕車輛碰撞。目前，所托瑞安的安全輔助駕駛系統(tǒng)已實現(xiàn)大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化落地，在中國實際路況下的行駛里程已超過數(shù)十億公里，借助數(shù)據(jù)戰(zhàn)略驅(qū)動自主研發(fā)核心算法的不斷升級完善，在實現(xiàn)賦能自身商用車智能駕駛技術(shù)進(jìn)化升級的同時，更能有效保障商用車司機在道路中的安全，實現(xiàn)經(jīng)濟效益和社會效益雙豐收。

作為中國商用車“漸進(jìn)式”智能駕駛行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，所托瑞安創(chuàng)新的商業(yè)模式和產(chǎn)品服務(wù)以及規(guī)模化的市場驗證效果，受到了業(yè)界高度認(rèn)可。也讓日夜兼程，寒來暑往，穿梭在越來越密集的公路網(wǎng)上的中國貨車司機們有了更多安全保障。

中國的商用車司機，一年中的大部分時光都在路上度過，他們既遠(yuǎn)離普通人的生活，卻又為人們的生活提供便利，對社會經(jīng)濟的正常運轉(zhuǎn)作出不可忽視的貢獻(xiàn)。尤其是今年疫情爆發(fā)以來，為保障物資的順利送達(dá)，物流行業(yè)司機化身為“最美逆行者”，為馳援抗疫和保生產(chǎn)提供了有力保障和支持。

未來，只要方向盤還在司機手中、剎車還在司機腳下，“為了沒有碰撞的駕駛世界”就仍將是所托瑞安堅持踐行的企業(yè)理念。并且，所托瑞安期待攜手社會各界力量，在努力拓展商用車智能駕駛應(yīng)用場景和產(chǎn)業(yè)化落地規(guī)模的同時，進(jìn)一步加強在公益領(lǐng)域的探索，積極踐行社會責(zé)任，讓更多目光能夠聚焦關(guān)注商用車司機這一“微小”但至關(guān)重要的群體，為了沒有碰撞的駕駛世界而持續(xù)努力。

（文章來源：青島財經(jīng)網(wǎng)）

標(biāo)簽： 保駕護航