近日，從荊州港車陽河港區(qū)起運(yùn)的鐵礦粉已送達(dá)四川某大型鋼鐵企業(yè)庫場，共224標(biāo)箱，6200噸。此前，水富港—車陽河港的磷礦箱已完成掏箱作業(yè)并送至松滋臨港工業(yè)園內(nèi)的宜化肥業(yè)廠區(qū)。這標(biāo)志著“荊州港—水富港”集裝箱航線順利完成雙向?qū)α鳂I(yè)務(wù)第一輪循環(huán)，荊州港打通西南航線、開拓西南市場取得重大突破，將有力地促進(jìn)港口箱量增長。
今年以來，荊州港依托自身區(qū)位優(yōu)勢，大力發(fā)展集裝箱“散改集”業(yè)務(wù)。松滋臨港工業(yè)園區(qū)內(nèi)的嘉施利肥業(yè)是車陽河公司重要合作伙伴，為擴(kuò)大化肥生產(chǎn)規(guī)模、增強(qiáng)原料供應(yīng)保障，開辟新的供應(yīng)渠道，雙方多次攜手赴川渝滇地區(qū)開展磷礦供應(yīng)及物流方案專題調(diào)研，與當(dāng)?shù)亓椎V企業(yè)達(dá)成了磷礦供應(yīng)合作，形成了以集裝箱運(yùn)輸為主、云南水富港和四川宜賓港為起運(yùn)港的物流運(yùn)輸方案。
該航線自云南水富港沿江而下，8天即可橫跨4省市抵達(dá)荊州車陽河港；同時，海進(jìn)江的智利進(jìn)口鐵礦石、本地企業(yè)生產(chǎn)的化肥等散雜貨在荊州港鹽卡港區(qū)和車陽河港區(qū)“散改集”后，再溯江而上，12天便可到達(dá)水富港，從而形成磷礦箱下行、鐵礦箱上行，“重進(jìn)重出”，雙向?qū)α鞯奈锪餍赂窬?。相較于常規(guī)的散貨運(yùn)輸方式，翻壩時間由10-25天大幅縮減至4天以內(nèi)。
“荊州港—水富港”集裝箱航線的開通，進(jìn)一步織密了荊州港鹽卡港區(qū)和車陽河港區(qū)的航線網(wǎng)絡(luò)，將有力提升荊州港集散分撥及貨物周轉(zhuǎn)能力，強(qiáng)化車陽河港區(qū)作為鄂西南重要樞紐港的地位，更好地服務(wù)“當(dāng)宜松枝”百強(qiáng)縣市聚集區(qū)協(xié)同發(fā)展，助力荊州加快建設(shè)區(qū)域性中心城市，為暢通國際國內(nèi)雙循環(huán)貢獻(xiàn)“荊港”力量。
（文章來源：中國水運(yùn)網(wǎng)）
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