繼比亞迪、特斯拉、小鵬汽車、理想汽車等新能源車企近期紛紛漲價(jià)后，五菱汽車近日也官宣上調(diào)旗下多個(gè)系列車型價(jià)格，其中就包括被稱為“神車”的五菱宏光MINIEV系列，其在2021年全年銷量426452臺(tái)，一舉問鼎新能源年度銷冠。
值得注意的是，不久前五菱汽車剛對(duì)旗下部分車型上調(diào)了價(jià)格。
上調(diào)幅度4000元-8000元
3月23日晚間，五菱汽車官方在微博宣布《關(guān)于新能源車型價(jià)格調(diào)整的說明》。
上汽通用五菱表示，受上游原材料價(jià)格持續(xù)大幅上漲等綜合因素的影響，上汽通用五菱將對(duì)旗下五菱宏光MINIEV系列車型、五菱NanoEV車型、寶駿KiWi EV車型的官方指導(dǎo)價(jià)進(jìn)行調(diào)整，上調(diào)幅度為4000元-8000元不等。此次價(jià)格調(diào)整將于3月24日0:00起正式生效。
官網(wǎng)顯示，五菱新能源汽車目前有五種系列，分別為五菱宏光MINIEV GAMEBOY系列、五菱宏光MINIEV系列、五菱宏光MINIEV馬卡龍系列、五菱NanoEV系列和五菱NanoEV迪士尼瘋狂動(dòng)物城限定款。
售價(jià)方面，目前，五菱宏光MINIEV2022年度款官方指導(dǎo)價(jià)為3.28-4.48萬元，五菱宏光MINIEV馬卡龍系列2022年度款官方售價(jià)為4.38-4.98萬元，五菱NanoEV系列官方售價(jià)5.68-6.18萬元，五菱NanoEV迪士尼瘋狂動(dòng)物成限定款官方售價(jià)6.68萬元，五菱宏光MINIEV GAMEBOY系列則尚未公布售價(jià)。
值得注意的是，3月11日，五菱汽車宣布2022款宏光MINIEV正式上市，公布車型起售價(jià)在3.48萬元至5.06萬元之間，全系車型售價(jià)已經(jīng)上調(diào)了2000元，不過當(dāng)時(shí)宣布老款的輕松款車型起售價(jià)依然為2.88萬元。而五菱NanoEV車型也曾在二月初時(shí)宣布漲價(jià)，調(diào)整后的價(jià)格區(qū)間為5.28萬-6.28萬元，漲價(jià)幅度為3000元。
據(jù)悉，宏光MINIEV作為上汽通用五菱的熱門車型，2.88萬元的起售價(jià)，也使得其在2020年一經(jīng)推出便迅速受到消費(fèi)者追捧，隨后五菱還推出了宏光MINIEV馬卡龍款、夾心款等一系列車型，再次將該款車型捧上市場高位，市場大賣下宏光MINIEV也被譽(yù)為電動(dòng)“神車”。
據(jù)官方介紹，宏光MINIEV曾獲得2021純電動(dòng)新能源(國產(chǎn)品牌)保值率排行榜第一、國際CMF設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)的“最佳色彩獎(jiǎng)”等獎(jiǎng)項(xiàng)。此外，據(jù)《中國小型新能源汽車低溫續(xù)航白皮書》顯示，宏光MINIEV低溫續(xù)航里程保持率達(dá)67.5%，高于行業(yè)59.95%平均值。
今年1月，上汽通用五菱宣布，截至到2021年12月31日，宏光MINIEV上市至今整體銷量突破55萬，其中2021年全年銷量426452臺(tái)，問鼎新能源年度銷冠。此外，MINIEV 12月還以55729臺(tái)的銷量創(chuàng)中國新能源單一車型銷量紀(jì)錄，蟬聯(lián)16個(gè)月中國新能源銷冠。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年2月五菱宏光MINIEV銷量為2.6萬輛。
新能源車企紛紛漲價(jià)
對(duì)于五菱汽車上調(diào)價(jià)格，網(wǎng)友們紛紛留言表示理解，畢竟近期原材料上漲太厲害了。
五菱汽車也在漲價(jià)說明中，提及了上游原材料價(jià)格持續(xù)大幅上漲，而這個(gè)原因同樣也出現(xiàn)在此前各大新能源車企的漲價(jià)說明里。
據(jù)悉，原材料方面，以鎳、碳酸鋰為首的上游成本仍在持續(xù)堆高，鎳價(jià)依然處在偏高位置。電池級(jí)碳酸鋰出廠價(jià)最高已達(dá)53萬元/噸，市場均價(jià)也突破50萬元/噸大關(guān)。而下游動(dòng)力電池廠商也因成本上漲開始調(diào)價(jià)，目前包括寧德時(shí)代、國軒高科、孚能科技等廠商均已宣布上調(diào)產(chǎn)品價(jià)格。
受此影響，近期新能源車企紛紛加入漲價(jià)潮，比亞迪、特斯拉、小鵬汽車、理想汽車、威馬汽車、零跑汽車、哪吒汽車等都宣布漲價(jià)。
其中，比亞迪全系車型上漲3000-6000元、理想ONE售價(jià)上調(diào)1.18萬元、小鵬汽車補(bǔ)貼前售價(jià)上調(diào)1.01-2.0萬元不等、威馬汽車漲價(jià)7000-26000元、 哪吒汽車漲價(jià)3000-5000元、幾何汽車漲價(jià)3000-7000元……而特斯拉7天漲價(jià)3次更是讓網(wǎng)友直呼買車買成了“理財(cái)產(chǎn)品”，更有媒體曝出特斯拉漲價(jià)催生“倒買倒賣”，單筆訂單轉(zhuǎn)讓費(fèi)最高超過了2萬元。
對(duì)此，理想汽車CEO李想曾在3月19日公開表示，目前來看，和電池廠商已經(jīng)合同確定了二季度電池漲價(jià)幅度的品牌，基本上就都立刻宣布了漲價(jià)。還沒有漲價(jià)的，大部分是漲價(jià)幅度還沒有談妥的，等待談妥后也普遍會(huì)立刻漲價(jià)。二季度電池成本上漲的幅度非常離譜。戰(zhàn)爭、政治、疫情讓買車還能升值，美國二手車價(jià)格整體上漲了30%。
此外，不僅新能源車，電動(dòng)車、手機(jī)也受到了電池原材料漲價(jià)的影響。
3月21日，小牛電動(dòng)發(fā)布公告稱，受上游鋰電等原材料(價(jià)格)大幅上漲，小牛電動(dòng)將于2022年4月1日對(duì)全系鋰電產(chǎn)品零售指導(dǎo)價(jià)進(jìn)行一次上調(diào)，上調(diào)金額200-1000元不等，具體以屆時(shí)發(fā)布為準(zhǔn)。
小米集團(tuán)中國區(qū)總裁、Redmi品牌總經(jīng)理盧偉冰則發(fā)微博稱，“最近電池材料確實(shí)漲價(jià)非常離譜，珍惜超大電量手機(jī)吧。”
（文章來源：中國基金報(bào)）
