受補(bǔ)貼退坡和原材料成本上漲影響，新能源汽車掀起了又一輪“官漲潮”。在新能源車的銷售中，“黃牛”將無(wú)孔不入演繹得淋漓盡致。
坦克500預(yù)售、長(zhǎng)安歐尚X5虎嘯限量版預(yù)售期間，“黃?！本驮笏梁鍝?，隨后在二手交易平臺(tái)轉(zhuǎn)讓訂單。而這次，“黃?！睂⒛抗饷橄蛄藵q價(jià)前的新能源汽車訂單。
交易平臺(tái)充斥著大量“黃?！睆V告
上網(wǎng)打開(kāi)一些二手車交易平臺(tái)，“畫風(fēng)”是這樣的：特斯拉model3訂單轉(zhuǎn)讓，9999元，2022款后輪驅(qū)動(dòng)版，準(zhǔn)現(xiàn)車，上海工廠恢復(fù)生產(chǎn)一周左右即可提車，肯定低于官網(wǎng)27.9萬(wàn)元。
modelY訂單轉(zhuǎn)讓攻略2000元，訂單一周前順利提車，直接更名，向有需求朋友提供提車攻略，手把手教你如何避雷。
小鵬P7480N，2022年3月訂單轉(zhuǎn)讓，5000元。
蔚來(lái)ET5發(fā)布會(huì)第一批訂單轉(zhuǎn)讓，已付定金2000元，因改了ET7轉(zhuǎn)讓。
蔚來(lái)ET7首發(fā)版訂單，已支付5000元意向金，可抵10000元購(gòu)車優(yōu)惠，2022上半年提車。
極氪001訂單轉(zhuǎn)讓，5500元，蔚來(lái)、小鵬、比亞迪、理想等訂單轉(zhuǎn)讓，有意者私聊。
此外，還有奇瑞QQ冰淇淋、五菱宏光miniEV、歐拉黑貓、白貓……
更夸張的是，部分車主也臨時(shí)客串起了“黃牛”，出售未漲價(jià)前訂單，2萬(wàn)元轉(zhuǎn)手。
這些轉(zhuǎn)單標(biāo)價(jià)在2000元~20000元不等，訂單轉(zhuǎn)讓者所覆蓋的城市更是遍及全國(guó)各地。
二手車商
“準(zhǔn)新車”價(jià)格普遍上浮
二手車市場(chǎng)之前一直不溫不火，但新能源汽車二手車市場(chǎng)，卻格外火爆。
重慶某二手車市場(chǎng)，陳先生頭一天看特斯拉model3標(biāo)價(jià)21.68萬(wàn)元，次日漲至21.99萬(wàn)元，第三天則標(biāo)成22.18萬(wàn)元。陳先生納悶，“這是坐地起價(jià)嗎？”
二手車市場(chǎng)上，主要是特斯拉、蔚來(lái)、理想、小鵬、比亞迪等“準(zhǔn)新車”，最近價(jià)格較此前上浮了1~2成。還有客戶29萬(wàn)元買的特斯拉，僅開(kāi)了2000公里，現(xiàn)在想以31萬(wàn)元賣出。
二手車商唐先生說(shuō)，以前都只關(guān)注燃油車，最近也入手了一些新能源車。
某二手車電商平臺(tái)特斯拉model3 2021款，標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)升級(jí)版，1.1萬(wàn)公里標(biāo)價(jià)28.6萬(wàn)元，這樣的價(jià)格幾個(gè)月前可買新車。
除了可立馬提車外，新一代新能源二手車保值率與燃油車的差距日漸縮小，宏光MINIEV、理想ONE、小鵬P7的一年保值率均在75%以上。
車企表態(tài)
不支持“黃?！钡官u行為
特斯拉向“黃牛”說(shuō)“不”：一次或多次累計(jì)下單購(gòu)買多臺(tái)特斯拉，請(qǐng)簽署“不轉(zhuǎn)賣承諾函”。承諾一年內(nèi)不得向第三方轉(zhuǎn)售，違者按車輛開(kāi)票價(jià)20%支付違約金(行業(yè)相關(guān)律師稱，特斯拉的這份“不轉(zhuǎn)賣承諾函”侵犯了消費(fèi)者合法權(quán)益)。特斯拉官網(wǎng)的下單平臺(tái)上，也明確注明了訂單不可退款，不可轉(zhuǎn)讓。
小鵬表示小鵬汽車的產(chǎn)品訂單均進(jìn)行身份證實(shí)名關(guān)聯(lián)，簽合同前均需核實(shí)身份信息后方可進(jìn)入交付環(huán)節(jié)。如有客戶因個(gè)人原因取消預(yù)訂，車輛訂單將重新納入統(tǒng)一管理，不存在私人二手訂單轉(zhuǎn)賣的可能性，保留追究相關(guān)方法律責(zé)任的權(quán)利。如消費(fèi)者因私人交易產(chǎn)生任何爭(zhēng)議或權(quán)益受損，小鵬汽車將不承擔(dān)任何責(zé)任。
蔚來(lái)客服提醒消費(fèi)者：“(轉(zhuǎn)讓)可能是騙局，公司政策不支持購(gòu)買第三方訂單，不是通過(guò)銷售或APP下單的后續(xù)會(huì)產(chǎn)生問(wèn)題。”
某新能源車銷售顧問(wèn)認(rèn)為，首任車主有充電換電、保修等方面的優(yōu)惠政策，消費(fèi)者一旦加價(jià)購(gòu)買轉(zhuǎn)讓的新車訂單有可能無(wú)法享受這些權(quán)益。
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)陳士華表示，本輪原材料價(jià)格超常規(guī)上漲，背離了正常供需關(guān)系，屬于非理性上漲，存在炒作方為搶抓鋰產(chǎn)能擴(kuò)張前的最后窗口期，囤積居奇、蓄意哄抬物價(jià)的不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)行為。
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)自2021年下半年以來(lái)已經(jīng)將原材料漲價(jià)納入監(jiān)測(cè)視野，并于近期加大行動(dòng)力度，向相關(guān)主管部門提交應(yīng)對(duì)建議。國(guó)家主管部門針對(duì)這種不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)行為，已經(jīng)明確表態(tài)將堅(jiān)決重拳打擊。
（文章來(lái)源：重慶商報(bào)）
