16日，一臺隧道敞開式TBM(隧道掘進機)“夾金山號”在鐵建重工長沙第二產(chǎn)業(yè)園下線，它由鐵建重工和中鐵十一局集團共同打造，將用于四川省國道351夾金山隧道施工。
80多年前，夾金山是紅軍長征時翻越的第一座雪山。國道351夾金山隧道全長9.35公里，建設工期為4年，是交通運輸部公路“十四五”發(fā)展規(guī)劃的重點控制性工程，該隧道是連通雅安市和阿壩州、支撐革命老區(qū)和民族地區(qū)振興發(fā)展的生命大通道和經(jīng)濟大動脈，對優(yōu)化四川省區(qū)域交通網(wǎng)絡、鞏固拓展脫貧攻堅成果同鄉(xiāng)村振興有效銜接、發(fā)展綠色紅色特色旅游至關(guān)重要。
夾金山項目涉及大熊貓國家公園保護區(qū)、世界自然遺產(chǎn)核心區(qū)。該區(qū)域施工安全風險高，隧道要穿越小金弧形構(gòu)造帶，最大埋深達1400米，其間有巖爆、涌突水、大變形、瓦斯等潛在重大不良地質(zhì)問題。TBM是解決這些難題的關(guān)鍵，可避免在山體上打斜井作業(yè)，從而保護沿線生態(tài)。
鐵建重工相關(guān)負責人介紹，“夾金山號”開挖直徑7.93米，全長215米，總重量1600噸，配置先進的錨桿鉆機、超前鉆機、應急噴混系統(tǒng)、有害氣體檢測裝置、空壓機、發(fā)電機、應急排水系統(tǒng)等，可將平導洞的建設工期縮短至少2年。
項目建成后，翻越夾金山的唯一通道——國道351公路，將不再受冬季冰雪影響困擾，可常年全天候通行，且通過時間將從現(xiàn)在的最快1小時縮短到10分鐘，讓蜀道不再難。
（文章來源：長沙晚報）
標簽： 夾金山號
