一季度原本是二手汽車銷售淡季，但隨著新車產(chǎn)能下降導(dǎo)致等候時間太長等問題出現(xiàn)，一段時間以來，一些車齡較短、行駛公里數(shù)少的準(zhǔn)新車在二手車市場里備受消費者青睞。
新車等不起
準(zhǔn)新車成二手車市場“香餑餑”
在北京某二手車交易市場內(nèi)，記者看到有很多車輛的銘牌上都標(biāo)注著準(zhǔn)新車，正在選車的楊先生告訴記者，去年年底搖到小客車指標(biāo)后，就打算購買一輛，但是新車往往要排隊等候半年左右，最近他聽說二手車市場有銷售剛開了幾千公里的準(zhǔn)新車，就趕緊來選購。像楊先生這樣不想排隊等新車的消費者還有不少。
二手車車商郭健：現(xiàn)在因為市場上熱銷的都是一些性價比比較好的準(zhǔn)新車，市場上比較缺貨，新車市場上都要一個等候，還有加價銷售，所以準(zhǔn)新的二手車比較熱銷。
多位經(jīng)銷商介紹，過去市場里挑選二手車的消費者都更關(guān)注車輛的價錢、車況和里程等情況，但近期明顯感到，能不能很快開上車成了消費者的訴求。據(jù)中國汽車流通協(xié)會數(shù)據(jù)顯示：今年一季度，全國二手車市場，年限在3年以內(nèi)的二手車型交易量占比為29.75%，較去年同期增長7.72%。
準(zhǔn)新車周轉(zhuǎn)期加快
個別車型售價高于新車指導(dǎo)價
記者在調(diào)查中也發(fā)現(xiàn)，由于準(zhǔn)新車的熱銷，市場上行駛公里數(shù)少的二手車周轉(zhuǎn)期明顯加快，價格也隨之攀升，個別車型價格甚至高于新車指導(dǎo)價。
曹亞維經(jīng)營二手車已經(jīng)有十幾年了，他告訴記者由于一些熱門車型在市場上非常受歡迎，收購競爭非常激烈，收車的范圍也不局限于本地，價格也水漲船高。
二手車車商曹亞維：準(zhǔn)新車不好收，尤其像幾千公里的準(zhǔn)新車太難收了，這種車除了購置稅已經(jīng)省不了太多錢，好多人都在競爭這種車型，準(zhǔn)新車的收購價格會越來越高，因為新車的漲幅越大，二手的準(zhǔn)新車價格也要跟著新車去增長。
需求大，供給緊張，也直接導(dǎo)致部分二手車準(zhǔn)新車價格甚至比新車指導(dǎo)價格還要貴。以剛剛宣布暫停生產(chǎn)的某車型為例，新車指導(dǎo)價是30.8萬元，而準(zhǔn)新車價格已經(jīng)接近40萬元。
記者了解到，大部分準(zhǔn)新車到店后一個月左右的時間就可以銷售出去，周轉(zhuǎn)期快，占用的資金回款也相對快一些，因此經(jīng)銷商最近在市場上搶購準(zhǔn)新車的情況也比較普遍，專家也提醒商家要警惕價格倒掛帶來的風(fēng)險。
中國汽車流通協(xié)會副秘書長羅磊：對于商家來說，雖然這個時期準(zhǔn)新車非常好賣，需要根據(jù)市場的需求，及時調(diào)整準(zhǔn)新車以及正常二手車車齡的比例，防范由于準(zhǔn)新車突然降價帶來的經(jīng)濟(jì)損失。
（文章來源：央視財經(jīng)）
