2022年，國(guó)家發(fā)改委、工信部等部門(mén)將繼續(xù)開(kāi)展粗鋼產(chǎn)量壓減工作。

23日在中國(guó)工程院工程管理學(xué)部和冶金工業(yè)規(guī)劃研究院共同舉辦的第十三屆中國(guó)鋼鐵發(fā)展論壇上，國(guó)家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)發(fā)展司一級(jí)巡視員夏農(nóng)表示，在粗鋼產(chǎn)量壓減過(guò)程中，將牢牢把握穩(wěn)字當(dāng)頭、穩(wěn)中求進(jìn)總基調(diào)，堅(jiān)持市場(chǎng)化、法制化原則，嚴(yán)格執(zhí)行環(huán)保、能耗、安全、用地等相關(guān)法律法規(guī)，將堅(jiān)持區(qū)分情況，有保有壓，避免一刀切，確保實(shí)現(xiàn)全國(guó)粗鋼產(chǎn)量同比下降。

工信部原材料工業(yè)司司長(zhǎng)陳克龍?jiān)谡搲媳硎?，今后一段時(shí)期，鋼鐵工業(yè)受供給約束、需求收縮雙向壓力影響將將更加突出，供需雙弱問(wèn)題短期內(nèi)難以改觀，減量化發(fā)展特征更加明顯，開(kāi)始進(jìn)入中低速高質(zhì)量發(fā)展的階段階段。

2021年，在鋼材需求旺盛的背景之下，國(guó)家首次提出要壓減全年粗鋼產(chǎn)量。這個(gè)被鋼鐵行業(yè)認(rèn)為非常艱巨的任務(wù)在2021年底如期完成。2021年全國(guó)粗鋼產(chǎn)量為10.33億噸，同比下降3%，減量近3000萬(wàn)噸。

今年一季度，全國(guó)粗鋼產(chǎn)量2.43億噸，同比下降10.5%。其中3月份全國(guó)粗鋼產(chǎn)量8,830萬(wàn)噸，同比下降6.41%。季度粗鋼產(chǎn)量同比下降符合調(diào)控預(yù)期，較好地維護(hù)了鋼材市場(chǎng)供需動(dòng)態(tài)平衡。

為保持政策的連續(xù)性穩(wěn)定性，鞏固好粗鋼產(chǎn)量壓減成果，國(guó)家發(fā)改委近日發(fā)文稱(chēng)，2022年國(guó)家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、生態(tài)環(huán)境部、國(guó)家統(tǒng)計(jì)局將繼續(xù)開(kāi)展全國(guó)粗鋼產(chǎn)量壓減工作，引導(dǎo)鋼鐵企業(yè)摒棄以量取勝的粗放發(fā)展方式，促進(jìn)鋼鐵行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

陳克龍強(qiáng)調(diào)，要處理好控產(chǎn)能、控產(chǎn)量和保供給穩(wěn)增長(zhǎng)的關(guān)系。要在保障有效供給，滿(mǎn)足有效需求的情況下，堅(jiān)定不移鞏固去產(chǎn)能的成果，想方設(shè)法拓展新增長(zhǎng)空間，轉(zhuǎn)變單純的規(guī)模發(fā)展思路，努力在提效益降成本，拓展新領(lǐng)域方面取得新突破，尋找新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

除了去產(chǎn)能、減產(chǎn)量，綠色低碳也是鋼鐵行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的必由之路。中國(guó)鋼鐵行業(yè)碳排放量占全國(guó)碳排放總量的15%左右，是制造業(yè)31個(gè)門(mén)類(lèi)中碳排放量最大行業(yè)。

夏農(nóng)表示，推進(jìn)綠色低碳轉(zhuǎn)型，鋼鐵行業(yè)要走生態(tài)優(yōu)先、綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展道路，提升全行業(yè)綠色低碳發(fā)展水平。鋼鐵企業(yè)要深刻領(lǐng)會(huì)全面貫徹碳達(dá)峰碳中和的相關(guān)要求，系統(tǒng)梳理節(jié)能降碳、綠色發(fā)展等工作著力點(diǎn)，抓緊制定工作方案和相關(guān)措施，抓好落實(shí)。要注重科技研發(fā)，著力突破工藝、技術(shù)、裝備和產(chǎn)品的瓶頸約束，加快成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用，為如期實(shí)現(xiàn)探達(dá)風(fēng)提供堅(jiān)實(shí)科技支撐。

冶金工業(yè)規(guī)劃研究院總工程師李新創(chuàng)表示，鋼鐵行業(yè)是碳減排的重點(diǎn)行業(yè)。近年來(lái)，我國(guó)鋼鐵行業(yè)積極推進(jìn)低碳轉(zhuǎn)型工作，在先進(jìn)節(jié)能低碳技術(shù)推廣應(yīng)用、智能化管控體系建設(shè)、廢鋼資源回收利用、流程結(jié)構(gòu)優(yōu)化等方面取得積極進(jìn)展。同時(shí)，多家鋼鐵企業(yè)在鋼化聯(lián)產(chǎn)、氫冶金等固碳、低碳冶煉技術(shù)示范應(yīng)用方面進(jìn)行了有益的嘗試與探索。但在低碳轉(zhuǎn)型過(guò)程中仍然面臨挑戰(zhàn)，比如，生產(chǎn)過(guò)程碳排放機(jī)理復(fù)雜，落實(shí)“雙碳”目標(biāo)時(shí)間短、任務(wù)重、難度大，成熟可行技術(shù)挖潛空間縮小，減排成本增加；流程結(jié)構(gòu)優(yōu)化的資源要素、成本優(yōu)勢(shì)不足；前沿低碳技術(shù)成熟度尚低、低成本規(guī)?；瘧?yīng)用尚不具備條件等。

從具體路徑來(lái)看，李新創(chuàng)認(rèn)為，我國(guó)鋼鐵行業(yè)落實(shí)綠色低碳發(fā)展任務(wù)應(yīng)重點(diǎn)做好六方面工作：一是推動(dòng)綠色布局；二是節(jié)能及提升能效；三是優(yōu)化用能及流程結(jié)構(gòu)；四是構(gòu)建循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈；五是應(yīng)用突破性低碳技術(shù)；六是加強(qiáng)制度建設(shè)和政策體系支撐。

（文章來(lái)源：第一財(cái)經(jīng)）

標(biāo)簽： 國(guó)家發(fā)改委