李沐
因為工作關(guān)系，筆者經(jīng)常往返廣州和清遠(yuǎn)之間。相對幾年前，一個特別明顯的感覺是，在高鐵清遠(yuǎn)站下車的乘客越來越多，無論是周末，還是工作日。很多時候，在出站口都會排起長長的隊。
這種現(xiàn)象，一方面說明隨著廣清一體化的推進(jìn)，廣清之間聯(lián)系越來越緊密，許多人需要在廣清之間兩頭跑；另一方面也說明，廣清之間交通便捷，讓“工作在廣州、生活在清遠(yuǎn)”或“工作在清遠(yuǎn)，生活在廣州”成為可能。
清遠(yuǎn)市去年發(fā)布的一項數(shù)據(jù)很能說明問題；約有二三十萬清遠(yuǎn)市民在廣清兩地生活、居住、學(xué)習(xí)、往來，城際流動人員每日高達(dá)10萬人次。相對城區(qū)的總?cè)丝诙?，這是一個不小的數(shù)目了。
這么多人在廣清之間流動，對清遠(yuǎn)來說是一個可喜的現(xiàn)象。至少說明，還是有很多人愿意來到清遠(yuǎn)、居住在清遠(yuǎn)，甚至很多人舍不得離開清遠(yuǎn)。
客觀而言，清遠(yuǎn)有著自己的優(yōu)勢。對個人來說，在清遠(yuǎn)的生活節(jié)奏沒那么快，工作壓力也沒那么大，幸福指數(shù)相對比較高。同時，隨著觀念多元化，現(xiàn)在年輕人對大城市已經(jīng)沒有那么向往了，大家更愿意選擇在適合自己的城市工作和生活。清遠(yuǎn)離廣州不遠(yuǎn)，又與廣州風(fēng)格不同，于是就有了自身獨特的競爭力和吸引力。
在硬件方面，清遠(yuǎn)不需要和大城市比高樓大廈、比車水馬龍，也沒必要去比。清遠(yuǎn)要和自己比，不斷從小地方去改進(jìn)、提高，如高鐵站附近的接駁、菜市場的距離、體育公園的設(shè)施、路邊休息的長凳等，這些軟件不斷提升了，大家生活舒適便利了，誰還愿意離開呢？
清遠(yuǎn)高鐵站人流量越來越多，折射出來的是清遠(yuǎn)的魅力和活力。清遠(yuǎn)要把綠水青山保護(hù)好，把舒適安寧守護(hù)好，讓生活在此的人們，幸?？鞓肪秃?。
(作者系資深媒體人)
（文章來源：南方日報）
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