日前，有媒體報(bào)道稱(chēng)，由于認(rèn)為高合汽車(chē)銷(xiāo)售欺詐，50位車(chē)主向高合汽車(chē)維權(quán)。相關(guān)律師函顯示，車(chē)主認(rèn)為高合汽車(chē)在宣傳、銷(xiāo)售HiPhi X汽車(chē)過(guò)程中，對(duì)汽車(chē)音響、內(nèi)飾和電池存在虛假宣傳。
在音響問(wèn)題上，上述車(chē)主認(rèn)為高合汽車(chē)虛假宣傳，是因拆解后發(fā)現(xiàn)本應(yīng)是英國(guó)之寶(Meridian)音響，但實(shí)際為國(guó)產(chǎn)上聲品牌。對(duì)此，高合汽車(chē)發(fā)聲明稱(chēng)，根據(jù)用戶(hù)反饋，針對(duì)個(gè)別配置可能存在不同角度的理解。所涉相關(guān)配置描述一方面反映了公司與合作伙伴(如英國(guó)之寶)的合作模式，另一方面也是基于汽車(chē)產(chǎn)品說(shuō)明的通行做法?？赡芤虼私o部分用戶(hù)造成了對(duì)產(chǎn)品理解的偏差。
(相關(guān)資料圖)
對(duì)此，一位上海芭洛電子科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)芭洛電子)員工表示，當(dāng)前汽車(chē)音響多數(shù)都是很多廠商集成，并非完全由一個(gè)企業(yè)制造?！捌?chē)音響系統(tǒng)包括了音源部分、功放、喇叭，如果要全部原產(chǎn)，(這樣的情況)幾乎沒(méi)有。哪怕是市面上高檔車(chē)的名牌音響，拆開(kāi)也都能找到中國(guó)制造?！?/p>
音響與英國(guó)之寶無(wú)關(guān)？
除上述聲明外，高合汽車(chē)在其APP中發(fā)布了一份與英國(guó)之寶戰(zhàn)略合作關(guān)系的確認(rèn)聲明。聲明內(nèi)容顯示，HiPhi車(chē)輛上的音響系統(tǒng)是高合與合作伙伴Meridian密切合作開(kāi)發(fā)的。HiPhi車(chē)輛上的音響系統(tǒng)(包括揚(yáng)聲器)的硬件規(guī)格是基于英國(guó)之寶設(shè)定的嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)而設(shè)計(jì)、制造和測(cè)試的。高合僅向能夠滿(mǎn)足這些標(biāo)準(zhǔn)的硬件供應(yīng)商采購(gòu)。
“Meridian完全負(fù)責(zé)調(diào)試、確認(rèn)整個(gè)音響系統(tǒng)，包括使用其專(zhuān)有的軟件算法。這項(xiàng)工作大部分由英國(guó)之寶在其位于英國(guó)的工程中心完成。調(diào)音技術(shù)與以SDK形式植入每個(gè)HiPhi車(chē)輛的軟件算法是英國(guó)之寶的IP，是HiPhi車(chē)輛獨(dú)特的‘Meridian’聲音性能的來(lái)源?！备吆戏矫姹硎?。
高合聲明中提到的英國(guó)之寶是世界知名高端音響品牌，與捷豹、路虎等豪華車(chē)品牌均有合作。英國(guó)之寶官網(wǎng)信息顯示，高合HiPhi X與英國(guó)之寶的音響系統(tǒng)達(dá)成了合作。高合汽車(chē)的APP目前也顯示，高合HiPhi X采用“17揚(yáng)聲器Meridian英國(guó)之寶高級(jí)音響系統(tǒng)”。
此處所指“音響系統(tǒng)”并非指使用英國(guó)之寶提供的音響硬件，而是該公司的聲學(xué)技術(shù)，具體是指對(duì)音響位置、數(shù)據(jù)處理、聲道環(huán)繞效果、清晰度等的一系列調(diào)校。英國(guó)之寶中國(guó)官網(wǎng)顯示，在技術(shù)商用上，高合汽車(chē)采用了“SONIC PRO BY MERIDIAN(英國(guó)之寶)”的技術(shù)。
維權(quán)車(chē)主公布的信息顯示，其經(jīng)委托人對(duì)高合HIPHI X音響拆解后發(fā)現(xiàn)，高合HiPhi X上配置的音響硬件并非英國(guó)之寶，而是來(lái)自國(guó)產(chǎn)品牌蘇州上聲。也正因如此，50位車(chē)主委律師向高合汽車(chē)維權(quán)，認(rèn)為高合汽車(chē)存在虛假宣傳。
類(lèi)似案例此前也有發(fā)生。2014年，杭州消費(fèi)者董先生購(gòu)買(mǎi)了一輛路虎汽車(chē)。購(gòu)車(chē)后，董先生發(fā)現(xiàn)，車(chē)輛音響的揚(yáng)聲器為哈曼卡頓，與宣傳冊(cè)中的英國(guó)之寶不符。隨后，董先生就車(chē)輛音響及中央電子差速鎖等問(wèn)題提起了訴訟。
據(jù)判決書(shū)記載，就音響問(wèn)題被告出示了英國(guó)之寶音響有限公司的執(zhí)行董事Buchanan，DonaldJohn出具的證言：英國(guó)之寶音響有限公司認(rèn)可涉案車(chē)輛搭載的音響系統(tǒng)符合其標(biāo)準(zhǔn)，屬于英國(guó)之寶音響系統(tǒng)，并且允許捷豹路虎公司在涉案車(chē)輛的產(chǎn)品、配置、車(chē)主手冊(cè)及其它廣告材料中使用英國(guó)之寶的商標(biāo)。
對(duì)于車(chē)輛的音響問(wèn)題，法院方面認(rèn)為，涉案車(chē)輛搭載的音響系統(tǒng)確系英國(guó)之寶音響系統(tǒng)，宣傳冊(cè)中的相關(guān)宣傳屬實(shí)，不屬于虛假宣傳。至于該音響系統(tǒng)中的配件是否是英國(guó)之寶公司提供并不影響該音響系統(tǒng)屬于英國(guó)之寶的事實(shí)。因此，原告關(guān)于涉案車(chē)輛的音響系統(tǒng)中的揚(yáng)聲器系哈曼卡頓而非英國(guó)之寶，從而認(rèn)為兩被告就該宣傳構(gòu)成虛假宣傳的主張，不能成立，本院不予支持。
“有音響品牌僅授權(quán)貼牌”
事實(shí)上，高合汽車(chē)回應(yīng)稱(chēng)所涉音響配置是“基于汽車(chē)產(chǎn)品說(shuō)明的通行做法”，捅破了“汽車(chē)白牌音響”這場(chǎng)生意的窗戶(hù)紙。
“某高檔品牌車(chē)上配的柏林之聲喇叭，打著B(niǎo)字母的喇叭單元，就是德國(guó)制造的嗎？根本不是。丹拿汽車(chē)?yán)?，就是丹麥制造的？很多根本不是。”上述芭洛電子員工稱(chēng)，雷克薩斯使用的是馬克·萊文森音響，但馬克·萊文森沒(méi)有自己生產(chǎn)喇叭單元，而馬克·萊文森的汽車(chē)音響功放是哈曼蘇州工廠出品的。
上述芭洛電子員工認(rèn)為：“高合有點(diǎn)冤。它明明獲得了英國(guó)Meridian的授權(quán)，使用貼著Meridian品牌的音響系統(tǒng)，沒(méi)有任何問(wèn)題。Meridian自身不出喇叭單元，當(dāng)然是找專(zhuān)業(yè)喇叭廠代工的。汽車(chē)音響是一個(gè)系統(tǒng)，Meridian對(duì)這個(gè)系統(tǒng)的效果負(fù)責(zé)?！?/p>
國(guó)金證券研報(bào)顯示，汽車(chē)音響系統(tǒng)由揚(yáng)聲器(俗稱(chēng)喇叭)、功放、AVAS 等構(gòu)成。一套完整的音響系統(tǒng)包括主機(jī)、揚(yáng)聲器、功放、AVAS等。而上述構(gòu)成涉及的硬件很少有企業(yè)能實(shí)現(xiàn)全部原產(chǎn)。
“世界上多數(shù)音響品牌并非自己生產(chǎn)喇叭單元(驅(qū)動(dòng)發(fā)聲部件)，而是采用專(zhuān)業(yè)廠家的喇叭單元。在自己能做喇叭單元的音響廠家里，最出名的是丹拿、FOCAL(勁浪)、B&W(寶華)。特別是FOCAL，很多喇叭單元是在法國(guó)制造的。所以喜歡‘原產(chǎn)’的車(chē)迷可考慮FOCAL的喇叭單元?！鄙鲜錾虾０怕鍐T工說(shuō)。
在上述車(chē)主維權(quán)風(fēng)波后，有車(chē)評(píng)人對(duì)HiPhi X進(jìn)行拆解，發(fā)現(xiàn)除車(chē)門(mén)飾板的音響裝飾罩上印著“MERIDIAN”英國(guó)之寶標(biāo)識(shí)外，門(mén)板內(nèi)音響單元，以及車(chē)尾處的功放均為國(guó)產(chǎn)品牌。而對(duì)某豪華品牌車(chē)型拆解后發(fā)現(xiàn)，無(wú)論是主音響單元，還是小音響單元，同樣都是僅有該品牌的Logo及零部件編號(hào)，并無(wú)柏林之聲的Logo。
理想汽車(chē)創(chuàng)始人、CEO李想也公開(kāi)表示：“出現(xiàn)在各大豪華品牌車(chē)上的幾個(gè)大名鼎鼎的高端汽車(chē)音響品牌，動(dòng)不動(dòng)幾萬(wàn)元的選裝價(jià)格。他們大部分既不生產(chǎn)喇叭，也不生產(chǎn)功放；即不研發(fā)音響的軟件，也不設(shè)計(jì)喇叭罩。主要是調(diào)音的作用，甚至很多調(diào)音都不做，只授權(quán)貼牌而已?！?/p>
隨著市場(chǎng)滲透率不斷提升，新能源車(chē)所強(qiáng)調(diào)的舒適性?shī)蕵?lè)性被消費(fèi)者所看重，汽車(chē)音響就成為了其中一個(gè)重要的組成部分。當(dāng)前，汽車(chē)音響主要分為兩大類(lèi)：品牌音響和白牌音響，其中品牌音響的典型代表為：哈曼卡頓、丹拿等；白牌音響主要客戶(hù)為車(chē)企(直接給車(chē)企供音響，沒(méi)有品牌Logo)和品牌音響(為品牌音響提供揚(yáng)聲器等產(chǎn)品，貼品牌商的Logo)，典型代表為上聲電子、普瑞姆等。
當(dāng)前不少新能源車(chē)企，尤其是造車(chē)新勢(shì)力對(duì)汽車(chē)音響的選擇偏愛(ài)白牌音響。據(jù)了解，車(chē)企與白牌音響商合作分兩種模式：一種是白牌音響廠家向品牌音響或整車(chē)廠提供揚(yáng)聲器、功放等硬件產(chǎn)品，由整車(chē)企業(yè)與品牌音響廠家合作調(diào)校音響系統(tǒng)，最終向消費(fèi)者傳遞出品牌音響系統(tǒng)信息，高合HiPhi X采用的就是這種合作模式。
車(chē)企與白牌音響商的另一種合作模式為：由音響硬件供應(yīng)商直接給整車(chē)企業(yè)提供沒(méi)有品牌的產(chǎn)品，整車(chē)企業(yè)通過(guò)軟件自主整合出一套音響系統(tǒng)。理想L9和蔚來(lái)ET7都采用了這種方式。其中，理想L9的音響硬件由上聲電子代工。
（文章來(lái)源：每日經(jīng)濟(jì)新聞）
標(biāo)簽： 授權(quán)貼牌
