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7月18日下午，隨著一聲汽笛長鳴，“新舟山”號貨輪緩緩駛離河北滄州黃驊港，開啟直達上海港的航程，這標志著黃驊港到上海港首條集裝箱班輪航線正式開通。
該航線全長700余海里，是連接京津冀和長三角區(qū)域新增的一條物流大通道。首航貨輪載有來自滄州等地的320標箱五金制品，大約三天后到達上海港。
滄州港務集團有限公司黨委書記、董事長王寶輝介紹，該航線初期投入1條容量700標箱的集裝箱船舶，計劃每月4個航次。航線常態(tài)化運營后，預計每年為黃驊港新增集裝箱吞吐量5萬標箱。
據悉，依托黃驊港天然的沿海樞紐位置，黃驊港至上海港集裝箱班輪航線可聯合神黃鐵路等交通要道，提升陜西、內蒙古等地區(qū)與東部地區(qū)貿易頻率，促進西部地區(qū)資源要素與東中部地區(qū)流動和交換。基于上海港與黃驊港的聯動優(yōu)勢，這一航線還可協助西部地區(qū)突破資源瓶頸，擴大內需，進而推動東西部經濟互補互利，共同發(fā)展。同時，集裝箱航線的高效性和聚集性也會助力黃驊港打造成參與國內大循環(huán)的重要物流支點，強化西部與中東部沿海地區(qū)的物流溝通，形成新的陸海通道，為國內大循環(huán)培育新動能。
（文章來源：新華財經）
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