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財聯(lián)社8月5日電，經(jīng)濟參考報文章指出，中國鋰資源雖然豐富但稟賦不佳，而鎳、鈷資源匱乏，鋰、鈷、鎳資源大量依賴進口，如果長期高度依賴外國資源，很容易造成“卡脖子”問題，不利于我國未來的能源安全，因此我國動力電池產(chǎn)業(yè)當務(wù)之急就是要突破資源瓶頸。盡管中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，但中國新能源汽車在產(chǎn)業(yè)鏈方面仍有短板要補，例如關(guān)鍵資源短缺、中游技術(shù)不夠完善、下游的國際競爭力有待增加等。此外，有動力電池產(chǎn)業(yè)專家向媒體表示，日本、歐美等國在中國動力電池薄弱的領(lǐng)域悶聲搞研究，并且已經(jīng)形成一些領(lǐng)先優(yōu)勢，如日韓企業(yè)在固態(tài)電池領(lǐng)域?qū)＠麛?shù)已經(jīng)領(lǐng)先。這些都應(yīng)該引起中國汽車業(yè)足夠的重視。
（文章來源：財聯(lián)社）
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