導(dǎo)讀：7月29日，國際油價呈下行態(tài)勢，航煤價格整體下調(diào)。這是2月恢復(fù)征收以來燃油附加費首次下調(diào)，此前已上調(diào)了5次。
燃油附加費五連漲后下調(diào)最高60元
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據(jù)中國新聞網(wǎng)報道，南方航空、廈門航空等多家航空公司宣布，自8月5日起下調(diào)國內(nèi)航線燃油附加費收取標準：航線距離800公里(含)以下航線燃油附加每航段收費標準為人民幣80元；航線距離800公里以上航線燃油附加每航段收費標準為人民幣140元。
疊加機場建設(shè)費之后，8月5日起，成人票國內(nèi)航線的機建及燃油附加費，800公里以下的航線為130元，800公里以上的航線為190元。
值得注意的是，這是2022年來，國內(nèi)航空公司燃油附加費首次下跌，相較于調(diào)整前分別降低了20元、60元。據(jù)某旅行平臺顯示，截至7月底，該平臺上旅客燃油附加費支出相比6月份平均每人增加46元，燃油附加費成本成為影響旅客出行的因素之一。此次燃油附加費調(diào)整，旅客在8月5日后買一張機票相比7月5日后最高節(jié)省60元。
自今年2月份，航空公司恢復(fù)征收國內(nèi)航線燃油附加費，此后短短半年內(nèi)，燃油附加費征收標準連續(xù)五次上調(diào)，從最初的10/20元飆升至100/200元，足足翻了10倍。因為國際航油導(dǎo)致的燃油附加費持續(xù)飆升，使得許多旅客吐槽，并戲稱為“機票刺客”。燃油附加費成本成為影響旅客出行的一大因素。
長途機票燃油附加費曾漲至200元
梳理發(fā)現(xiàn)，今年1月5日(出票日期，下同)，國內(nèi)航線取消了燃油附加費的征收。
2月5日，燃油費恢復(fù)征收，800公里以下和以上航段分別收取10元和20元。
此后的每個月，航空燃油費持續(xù)上調(diào)。
到6月5日800公里以下和以上航段已分別上漲至80元和140元，其中800公里及以下航段燃油附加費已追平2008年創(chuàng)下的歷史最高水平。
7月5日收取標準再度上調(diào)后，燃油附加費將突破2008年7月的歷史記錄，這也是我國自2000年開始征收燃油附加費以來的最高收取標準。
（文章來源：中國小康網(wǎng)）
標簽： 國內(nèi)航線
