8月8日，交通運輸部運輸服務(wù)司發(fā)布關(guān)于 《自動駕駛汽車運輸安全服務(wù)指南(試行)》(征求意見稿)(以下稱《指南》)公開征求意見的通知。
(資料圖片)
鼓勵在部分場景用自動駕駛汽車從事客運經(jīng)營
要求投保不少于500萬元的機動車第三者責(zé)任保險
《指南》明確，使用自動駕駛汽車在公路(包括高速公路)、城市道路等用于社會機動車通行的各類道路上，從事城市公共汽(電)車客運、出租汽車客運、道路普通貨物運輸、道路旅客運輸經(jīng)營活動的，適用本指南。
本指南所稱自動駕駛汽車是指在其設(shè)計運行條件下具備執(zhí)行全部動態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)能力的汽車，包括有條件自動駕駛汽車、高度自動駕駛汽車和完全自動駕駛汽車。
《指南》明確，在保障運輸安全的前提下，鼓勵在封閉式快速公交系統(tǒng)等場景使用自動駕駛汽車從事城市公共汽(電)車客運經(jīng)營活動，在交通狀況簡單、條件相對可控的場景使用自動駕駛汽車從事出租汽車客運經(jīng)營活動，在點對點干線公路運輸、具有相對封閉道路等場景使用自動駕駛汽車從事道路普通貨物運輸經(jīng)營活動。審慎使用自動駕駛汽車從事道路旅客運輸經(jīng)營活動。禁止使用自動駕駛汽車從事危險貨物道路運輸經(jīng)營活動。
《指南》要求，從事運輸經(jīng)營的自動駕駛汽車應(yīng)當(dāng)符合國家和交通運輸行業(yè)有關(guān)安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求，依法辦理機動車輛注冊登記，取得機動車號牌、機動車行駛證。從事出租汽車客運、道路普通貨物運輸、道路旅客運輸經(jīng)營的自動駕駛汽車還應(yīng)當(dāng)依法取得相應(yīng)的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運輸證》或《道路運輸證》。從事城市公共汽(電)車客運的自動駕駛汽車還應(yīng)當(dāng)符合國家及地方城市人民政府有關(guān)運營資質(zhì)要求。
從事運輸經(jīng)營的自動駕駛汽車應(yīng)當(dāng)投保機動車交通事故責(zé)任強制保險、安全生產(chǎn)責(zé)任保險及保險金額不少于500萬元的機動車第三者責(zé)任保險。從事道路旅客運輸、網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車客運的自動駕駛汽車還應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定投保承運人責(zé)任險。
截圖來源：交通運輸部網(wǎng)站
有條件自動駕駛和高度自動駕駛汽車應(yīng)當(dāng)配備駕駛員
運行線路須遠(yuǎn)離大型商超等人員密集場所
《指南》要求，從事運輸經(jīng)營的有條件自動駕駛和高度自動駕駛汽車應(yīng)當(dāng)配備駕駛員，從事運輸經(jīng)營的完全自動駕駛汽車應(yīng)當(dāng)配備遠(yuǎn)程駕駛員或安全員。駕駛員、安全員應(yīng)當(dāng)經(jīng)運輸經(jīng)營者組織培訓(xùn)考核合格，掌握自動駕駛汽車使用說明，熟知自動駕駛汽車運行線路風(fēng)險情況，具備緊急狀態(tài)下應(yīng)急處置能力。駕駛員還應(yīng)當(dāng)符合交通運輸領(lǐng)域從業(yè)人員管理規(guī)定和要求，取得相應(yīng)的從業(yè)資格證。
運輸經(jīng)營者在制定運輸安全保障方案時，應(yīng)當(dāng)明確自動駕駛汽車運行線路遠(yuǎn)離學(xué)校、醫(yī)院、大型商超等人員密集場所；在雨雪冰凍等惡劣天氣時，應(yīng)當(dāng)按規(guī)定停止使用自動駕駛汽車從事運輸經(jīng)營活動。
《指南》還要求，從事運輸經(jīng)營的自動駕駛汽車應(yīng)當(dāng)具備車輛運行狀態(tài)記錄、存儲和傳輸功能，向運輸經(jīng)營者和屬地交通運輸主管部門及時傳輸相關(guān)信息。在車輛發(fā)生事故或自動駕駛功能失效時，自動記錄和存儲事發(fā)前至少90秒至事發(fā)后至少30秒的運行狀態(tài)信息。運行狀態(tài)信息至少包括：車輛基本信息、控制模式變化情況、接收的遠(yuǎn)程控制指令情況、運行狀態(tài)、人機交互及車內(nèi)外影像情況等。
對存在下列情形之一的，屬地交通運輸主管部門應(yīng)當(dāng)會同有關(guān)部門，綜合運用約談、通報、信用監(jiān)管等手段，督促運輸經(jīng)營者予以整改，整改完成后方可繼續(xù)開展運輸經(jīng)營活動。
1.未按規(guī)定為自動駕駛汽車配備駕駛員的；
2.未按規(guī)定對自動駕駛汽車進行動態(tài)監(jiān)控的；
3.未按規(guī)定記錄、存儲和傳輸自動駕駛汽車運行狀態(tài)信息，以及提供虛假車輛運行狀況信息的；
4.發(fā)生生產(chǎn)安全責(zé)任事故的；
5.存在其他影響自動駕駛汽車運營安全風(fēng)險的。
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（文章來源：每日經(jīng)濟新聞）
