新能源汽車的熱銷，讓本已消聲覓跡的“黃?！痹俣然钴S起來。
根據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，7月份我國(guó)汽車產(chǎn)銷分別完成245.5萬輛和242萬輛，同比分別增長(zhǎng) 31.5%和29.7%。銷量持續(xù)上漲的同時(shí)，部分車輛也出現(xiàn)了供不應(yīng)求的情況。在此背景下，汽車市場(chǎng)出現(xiàn)了一種“另類”的購車方法，急需用車的消費(fèi)者可在二手平臺(tái)上購買他人訂單來達(dá)到快速提車的目的。
(相關(guān)資料圖)
《華夏時(shí)報(bào)》記者了解到，在小紅書及二手交易平臺(tái)閑魚上，有不少熱門車型的訂單在轉(zhuǎn)賣，例如特斯拉Model 3、Model Y、理想L9、極氪001等多款車型。這些訂單轉(zhuǎn)讓費(fèi)從幾千元到上萬元不等，多以“提車快、優(yōu)惠大”等噱頭吸引消費(fèi)者前來咨詢購買。
大量車型訂單被轉(zhuǎn)賣
“出特斯拉Model 3、Model Y訂單，限成都地區(qū)，外地能接受成都牌照的也行，可郵寄身份證辦理。”這是一位成都賣家發(fā)布的交易信息，其分別以3000元及5000元的價(jià)格出售特斯拉兩款車型漲價(jià)前的訂單，并且可提供辦理牌照業(yè)務(wù)。
按照特斯拉22款標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版Model Y漲價(jià)前的價(jià)格27.6萬來算，購車者除去付給賣家的訂單錢，還可節(jié)省近3萬元的購車費(fèi)用。對(duì)于這種操作，記者嘗試著與賣家溝通，其表示，手上有明天可以提車的訂單，最好當(dāng)面交易，一起去二手車交易市場(chǎng)辦理過戶。而對(duì)于記者所提出的二手車影響再次銷售的疑問，對(duì)方表示，當(dāng)天轉(zhuǎn)手，業(yè)內(nèi)都明白是訂單轉(zhuǎn)讓，不會(huì)影響二次出售估值。
除了當(dāng)天過戶的操作外，記者在詢問多個(gè)賣家后發(fā)現(xiàn)訂單也是可以直接修改名字的。一位來自北京的賣家轉(zhuǎn)讓特斯拉Model 3訂單，在其詳情頁寫著：現(xiàn)價(jià)279900元找我購買264600元。記者以購車者的身份與其溝通，對(duì)方表示，只要擁有北京的指標(biāo)，就可以更改訂單名字，金融方式也可以進(jìn)行修改，并且在9月1日前就可以提到車輛。
此外，為了打消購車者對(duì)車輛變成二手車的顧慮，一些商戶甚至做起了“修改訂單姓名”的生意。一位來自上海的閑魚賣家在商品詳情頁上寫著，無需提車過戶，直接將訂單修改為下一個(gè)人名字，全國(guó)都可以辦理，不過訂單需要買家自己找。記者在與其交流后得知，只需要提供身份證即可辦理，指標(biāo)問題都可以通過租賃來解決。而對(duì)于具體的操作，賣家表示無可奉告。
可更改訂單姓名的不僅僅是特斯拉，蔚來、小鵬、理想、零跑等訂單都可修改姓名。這些訂單不僅能讓消費(fèi)者享受車輛漲價(jià)前的價(jià)格，還可以獲得下訂時(shí)車企提供的一系列贈(zèng)品，例如蔚來ET5首批訂單贈(zèng)送的價(jià)值8000元汽輝橙卡鉗和moon套件等。
而除了有人出售訂單，這些平臺(tái)上還存在求購車輛訂單的帖子。對(duì)此，汽車分析師顧彥濤對(duì)《華夏時(shí)報(bào)》記者表示：“出現(xiàn)這種情況一般是由于熱門車型提車難、漲價(jià)幅度大，并且目前新能源車企都是通過繳納訂金的方式來預(yù)定車輛，這也使轉(zhuǎn)賣訂單這一操作在業(yè)內(nèi)流傳。不過這樣的行為可能會(huì)存在法律風(fēng)險(xiǎn)，還將面臨車輛變成二手車的風(fēng)險(xiǎn)。”
出手整治，成效甚微
在與部分賣家溝通過后，記者從賣家口中得知，購買新車訂單轉(zhuǎn)讓的消費(fèi)者并不少，并且賣家也保證所進(jìn)行的操作合規(guī)合法。不過，據(jù)記者了解，各家車企都對(duì)訂單轉(zhuǎn)讓有著相應(yīng)的規(guī)定。蔚來方面表示，已經(jīng)繳納意向金的客戶可以隨時(shí)辦理退款手續(xù)，并不存在需要通過轉(zhuǎn)賣才能退款的需求。其次，針對(duì)已修改訂單的客戶，需要重新排產(chǎn)，并不會(huì)按照原先訂單順序提車。零跑方面表示，原則上是不支持訂單轉(zhuǎn)讓，但考慮到客戶有特殊情況發(fā)生，可由門店進(jìn)行跟進(jìn)操作，但不支持跨區(qū)操作。如果買賣雙方通過二手平臺(tái)進(jìn)行交易，需自行承擔(dān)后果。
特斯拉則通過與客戶簽署《不轉(zhuǎn)賣承諾函》來控制轉(zhuǎn)賣訂單情況發(fā)生。據(jù)了解，該承諾函是要求消費(fèi)者承諾“自提車后365天內(nèi)(以第一次開票日期為準(zhǔn))，不將任何車輛向任何第三方過戶轉(zhuǎn)讓或?qū)嶋H轉(zhuǎn)讓。”此外，該承諾函還指出，若消費(fèi)者違反該承諾，則需在7日內(nèi)按每臺(tái)違約車的開票價(jià)格20%的金額支付違約金，否則特斯拉有權(quán)限制違約車輛的綁定賬戶變更以及超級(jí)充電等服務(wù)。
而對(duì)于該承諾函，不少車主認(rèn)為此舉并不具備法律效益。對(duì)此，內(nèi)蒙古大學(xué)法學(xué)院教授牛文軍對(duì)《華夏時(shí)報(bào)》記者表示：“該承諾函屬于買賣雙方的約定，如果買方接受特斯拉的約定并簽署承諾函，那就具備法律效應(yīng)。并且該條款并不違背公序良俗，屬于合法范圍內(nèi)。至于為什么會(huì)有這種承諾函出現(xiàn)，也是和特斯拉的直營(yíng)銷售模式有關(guān)。”
不過，雖然多家車企都有禁止轉(zhuǎn)單的政策，但落到銷售環(huán)節(jié)仍有一定困難。記者發(fā)現(xiàn)，多個(gè)倒賣訂單均需到當(dāng)?shù)?S店完成轉(zhuǎn)讓，這也使不少買家懷疑，部分銷售為了完成銷售任務(wù)會(huì)協(xié)助賣家修改訂單。
“可以完成轉(zhuǎn)讓，陌生人也可以?！币晃灰呀?jīng)在小紅書轉(zhuǎn)單成功的賣家對(duì)《華夏時(shí)報(bào)》記者表示，“只要提前和銷售溝通好，就可以轉(zhuǎn)讓訂單，很多車主都是這樣操作的?！辈贿^，記者在以購車者身份詢問4S店銷售時(shí)，對(duì)方并未提及可轉(zhuǎn)讓給直系親屬以外的人。
對(duì)此，顧彥濤表示，既然訂單可以修改，那肯定是內(nèi)部銷售環(huán)節(jié)存在一定的漏洞?！叭绻鳈C(jī)廠嚴(yán)查訂單修改信息，肯定會(huì)有不少問題?！?/p>
由此來看，車企想要杜絕轉(zhuǎn)單現(xiàn)象，保證直營(yíng)渠道正常運(yùn)營(yíng)，還需加強(qiáng)管理。在中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)名譽(yù)理事長(zhǎng)付于武看來，車企首先要明確態(tài)度，嚴(yán)禁破壞市場(chǎng)規(guī)則的行為發(fā)生，必要時(shí)要廣而告之整體市場(chǎng)。此外，企業(yè)也要保護(hù)自己，例如推出相關(guān)管理辦法，嚴(yán)管營(yíng)銷體系。
乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹認(rèn)為，提高訂單金額是有效遏制黃?，F(xiàn)象蔓延的方法之一。“特斯拉的訂金只需要1000元，即使訂單轉(zhuǎn)讓不出去，黃牛承擔(dān)的損失也較小。而如果訂單金額較大，黃牛可能會(huì)考慮風(fēng)險(xiǎn)減少囤單，市面上流通的訂單也會(huì)相應(yīng)減少?！?/p>
（文章來源：華夏時(shí)報(bào)）
