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8月26日，在第二十五屆成都國際汽車展覽會上，哈弗品牌以“全新哈弗馭電未來”為主題參展，哈弗H6超級混動(dòng)DHT、哈弗H-DOG等新能源家族齊聚一堂。
長城汽車總裁穆峰在8月22日的哈弗新能源戰(zhàn)略發(fā)布會上表示：“作為長城汽車旗下最大的整車版塊，哈弗將迎來新能源全面轉(zhuǎn)型。這將是哈弗的里程碑，更是長城汽車在向新能源全面轉(zhuǎn)型的道路上，邁出的最堅(jiān)定的一步，標(biāo)志著長城汽車的新能源戰(zhàn)略已經(jīng)全面展開。”同時(shí)，哈弗還發(fā)布了全新的新能源戰(zhàn)略、品牌標(biāo)識和全新的品牌定位，開啟哈弗品牌的新篇章。
新能源領(lǐng)域的競爭，不僅是企業(yè)之戰(zhàn)，也是生態(tài)之戰(zhàn)。在長城汽車，這種生態(tài)體系被稱作“森林式生態(tài)”，這是一套以整車為核心，全面布局新能源、智能化等相關(guān)技術(shù)產(chǎn)業(yè)，實(shí)現(xiàn)多物種相互作用，并持續(xù)進(jìn)化的生態(tài)體系。依托長城汽車的“森林式生態(tài)”體系的賦能，哈弗新能源戰(zhàn)略在電池技術(shù)、智能座艙、智能駕駛等方面實(shí)現(xiàn)了全域進(jìn)階。
車展發(fā)布會現(xiàn)場，哈弗品牌CEO李曉銳再度重申：“哈弗將以‘新能源SUV專家’的全新定位，聚焦新賽道，全面加速新能源轉(zhuǎn)型，重塑新能源市場格局。”
當(dāng)下的新能源市場，純電動(dòng)車售價(jià)居高不下，讓大部分用戶難以負(fù)擔(dān)；增程技術(shù)則存在高速乏力和燃油經(jīng)濟(jì)性差等短板。有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，相比之下，檸檬混動(dòng)DHT可以通過控制系統(tǒng)的智能切換實(shí)現(xiàn)各種駕駛場景下動(dòng)力與油耗的平衡。
針對當(dāng)前影響消費(fèi)者購買新能源產(chǎn)品的里程焦慮和安全焦慮等核心用戶“痛點(diǎn)”，哈弗H6超級混動(dòng)DHT進(jìn)行了針對性的補(bǔ)強(qiáng)，滿足不同用戶群體的消費(fèi)需求。在中汽研的檢測中，哈弗H6超級混動(dòng)DHT的PHEV車型在“溫差100度續(xù)航挑戰(zhàn)”試驗(yàn)中，經(jīng)過43小時(shí)的不間斷行駛，最終續(xù)航里程為1178公里。
此外，第三代H6超級混動(dòng)DHT配備的電池還做了擠壓、火燒和浸水三大超國標(biāo)安全挑戰(zhàn)，均成功完成。據(jù)介紹，哈弗H6超級混動(dòng)DHT一經(jīng)發(fā)布便成為市場焦點(diǎn)，僅用3天時(shí)間便斬獲6000+個(gè)訂單。
除了哈弗H6超級混動(dòng)DHT這款戰(zhàn)略級產(chǎn)品之外，狗品類下的第三款新車：哈弗H-DOG也在本屆車展上全球首發(fā)。作為3/4刻度的首款電混SUV，也是輕越野領(lǐng)域的第一款插電混動(dòng)SUV.哈弗H-DOG采用了1.5T+DHT-PHEV動(dòng)力總成，總扭矩高達(dá)530N·m，總功率達(dá)240kW。
長城汽車表示，新能源時(shí)代變革是一場持久挑戰(zhàn)，哈弗將以更好的技術(shù)、更好的產(chǎn)品、更好的體驗(yàn)、和更多用戶一同打造低碳、節(jié)能的美好出行新生態(tài)。
（文章來源：證券日報(bào)網(wǎng)）
