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【全球聚看點】扎根臨港|智能汽車撬動商湯新增長 絕影如何定下“大本營”

2022-09-10 10:00:51

自動駕駛技術(shù)被視作是人工智能“皇冠上的明珠”。年輕的人工智能軟件公司商湯科技在成立不到2年之際,就“偶然”切入了這一領(lǐng)域。歷經(jīng)5年的打磨和積累,智能汽車解決方案獨立新品牌SenseAuto絕影發(fā)布。

發(fā)布之際,商湯科技聯(lián)合創(chuàng)始人、移動智能事業(yè)群總裁、研究院院長王曉剛?cè)缡潜硎?,“商湯SenseAuto絕影將深度挖掘車載感知數(shù)據(jù)的價值,實現(xiàn)商湯智慧產(chǎn)業(yè)生態(tài)向智能汽車的服務(wù)輸出。未來的智能汽車聯(lián)接了人和城市,絕影也將為個人生活和城市管理帶來新的體驗和服務(wù)。”

若要這樣的理想照進現(xiàn)實,上海自貿(mào)區(qū)臨港新片區(qū)無疑是國內(nèi)合適的“土壤”之一。近日,商湯絕影智能汽車事業(yè)群商務(wù)副總裁楊琳在接受澎湃新聞記者專訪時表示,早在2018年7月,商湯即在臨港設(shè)立了上海商湯臨港智能科技有限公司,“當(dāng)時有一些智能汽車相關(guān)的技術(shù)研發(fā)和測試,這里能夠給予我們技術(shù)迭代和測試的場地?!?/p>


(資料圖)

時至今日,楊琳認(rèn)為商湯在臨港的“實踐”和最初的設(shè)想有著非常多的契合,“自2018年來,我們落地臨港,也見證了臨港一步一步的發(fā)展,商湯也因此在臨港獲得了諸多發(fā)展契機。接下來,商湯絕影會在智能駕駛、智能座艙、車路協(xié)同、數(shù)據(jù)閉環(huán)等多板塊加快布局,重點依托臨港的產(chǎn)業(yè)聚集和領(lǐng)先優(yōu)勢,加大臨港智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的投入,建立完善的智能網(wǎng)聯(lián)汽車體系,共同推動建立智能汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)?!?/p>

人工智能、智能新能源汽車,這兩大產(chǎn)業(yè)分別是臨港新片區(qū)四大核心產(chǎn)業(yè)之一和兩大優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)之一。在8月20日上午上海市舉行的臨港新片區(qū)三周年新聞發(fā)布會上,上海市委常委、臨港新片區(qū)黨工委書記、管委會主任陳金山即表示,到“十四五”末,臨港新片區(qū)規(guī)上工業(yè)總產(chǎn)值達到5000億元,年均增速25%。形成智能新能源汽車、高端裝備、集成電路三大千億級產(chǎn)業(yè)集群。聚集人工智能企業(yè)500家,產(chǎn)業(yè)總規(guī)模超500億元。

在8月18日的上午,“滴水湖AI創(chuàng)新港”也在上海自貿(mào)區(qū)臨港新片區(qū)正式啟動。當(dāng)天發(fā)布的“臨港新片區(qū)首批人工智能應(yīng)用場景清單”顯示,智慧交通是三大類場景之一,包括臨港滴水湖未來交通生態(tài)圈項目、臨港車路協(xié)同示范項目等。

而在數(shù)日之前,商湯絕影自動駕駛接駁小巴已率先繞行臨港滴水湖畔,讓生活在這座新城的人,于尋常的生活中觸及未來出行可能的模式……

商湯科技本身誕生于香港中文大學(xué)湯曉鷗教授領(lǐng)導(dǎo)的計算機視覺實驗室。2014年,湯曉鷗實驗室開發(fā)的人臉識別算法,首次超過了人眼識別的準(zhǔn)確率。該年底,由一群科學(xué)家打造的商湯科技宣布成立。

隨著2016年人工智能潮起,商湯迅速成為計算機視覺領(lǐng)域發(fā)展極快的公司之一。商湯科技董事長兼CEO徐立此前常提的一個概念——“賦能百業(yè)”,也就是將商湯的技術(shù),深入地結(jié)合到所有的行業(yè)應(yīng)用當(dāng)中。

截至目前,商湯科技業(yè)務(wù)涵蓋智慧商業(yè)、智慧城市、智慧生活、智能汽車四大板塊。據(jù)商湯近日發(fā)布的2022年中期業(yè)績,今年上半年實現(xiàn)營收14.2億元,毛利率66%。其中,智慧生活、智能汽車兩大核心業(yè)務(wù)收入加速增長,智慧生活板塊同比增長98%,智能汽車板塊同比增長71%。智能汽車板塊收入貢獻的占比從2021年的4%提升至9%。

楊琳談到,無論是對商湯來說非常關(guān)鍵的業(yè)務(wù)板塊,還是關(guān)鍵的系統(tǒng)能力的建設(shè),實際上此前在臨港都均有布局,智能汽車板塊更是從臨港開始孵化起來。

商湯何時進入汽車領(lǐng)域?彼時距離公司成立僅1年多時間。在楊琳看來,商湯進入汽車領(lǐng)域的起點是非常高的,“進入之初,我們要挑戰(zhàn)的課題就是自動駕駛,實際上這在當(dāng)時看來是一件遙遠、挑戰(zhàn)難度非常高的事情?!?/p>

不得不提的“引路人”是日本著名汽車公司本田。2016年,本田在全球范圍內(nèi)尋找基于視覺技術(shù)的自動駕駛合作伙伴,“經(jīng)過非常多的PK和測試,我們最后脫穎而出?!睆哪悄觊_始,商湯開始參與本田的項目。

當(dāng)時他們提出的解決方案是:探索僅依賴攝像頭的自動駕駛感知方案的性能極限,并進行路測驗證。這種想法當(dāng)時在全國,甚至全球范圍內(nèi)都沒有先例,商湯本身也只能從零開始。

在2016的本田年度大會上,由本田和商湯雙方合作研發(fā)的自動駕駛汽車僅依賴四個攝像頭輸入,成功完成了常規(guī)駕駛,并且在下著大雨的惡劣天氣條件下,依然“表現(xiàn)穩(wěn)定”。隨后,商湯陸續(xù)攻克了多傳感器信息融合、人車行為分析預(yù)測與決策系統(tǒng)等多重難題,最終建立了完整的自動駕駛系統(tǒng)方案。

彼時與本田的合作,也讓商湯成為了亞洲首個與全球前五大車企品牌合作開發(fā)自動駕駛技術(shù)的AI企業(yè)。“從業(yè)務(wù)角度來說,這是我們非常重要的一個機會點,也是前期技術(shù)攻克的一個結(jié)果?!睏盍毡硎?。

2017年12月,本田與商湯正式聯(lián)合對外宣布:兩家公司簽訂長期合作協(xié)議,共同深耕自動駕駛技術(shù),加速智能汽車的研發(fā)進程。雙方將基于本田的車輛控制技術(shù)系統(tǒng),融合商湯科技領(lǐng)先的視覺算法和開發(fā)平臺,共同發(fā)力適合乘用車場景的L4級自動駕駛方案。和本田的合作,讓商湯在自動駕駛領(lǐng)域中真正找到了視覺技術(shù)的應(yīng)用場景。

另一個關(guān)鍵年份是2018年。那一年,商湯科技開始介入汽車智能座艙。2018年4月,商湯科技發(fā)布首款駕駛員感知系統(tǒng),可對駕駛員疲勞駕駛、駕駛分心、危險動作等狀態(tài)進行實時智能檢測與提醒,為駕乘安全保駕護航。

而這僅僅只是開始。過去四年時間,除了駕駛員身份識別、危險動作識別、疲勞監(jiān)測等,絕影智能車艙板塊依托商湯跨行業(yè)的賦能優(yōu)勢,加速迭代產(chǎn)品,在不斷提升產(chǎn)品精度、可靠性的基礎(chǔ)上,持續(xù)創(chuàng)新出多項功能助力座艙智能化,如兒童識別和保護、手勢識別、虛擬行車伴侶、刷臉開車門、健康實時監(jiān)測……不斷刷新著每一個人的駕乘體驗。

商湯絕影車艙乘員健康檢測產(chǎn)品。

繼自動駕駛、智能座艙之后,商湯科技將目光投向車路協(xié)同。在2020中國汽車工程學(xué)會年會暨展覽會(SAECCE)上,商湯科技展示其成果:憑借車端多傳感器感知能力的積累,創(chuàng)新地研發(fā)了基于FPGA的SenseDrive LiDAR激光雷達嵌入式感知方案,以更高的感知范圍和精準(zhǔn)度,助力路側(cè)感知能力的提升,推動打造“智慧的路”。

2021年,時機成熟。智能汽車解決方案獨立新品牌SenseAuto絕影在2021 WAIC世界人工智能大會上正式發(fā)布,“商湯方案” 橫跨車端、路端、云端。商湯科技稱,絕影是三國曹操的千里馬,速度極快,躡影追風(fēng)。取名“絕影”,代表商湯致力于打造中國原創(chuàng)的智能汽車技術(shù)和品牌,讓智能汽車更高效、更安全、有溫度。

回首商湯科技的智能汽車進軍之路,楊琳如此表述:有偶然性,也有一定的必然性。“在起步之際,當(dāng)時大家都認(rèn)為自動駕駛技術(shù)是人工智能‘皇冠上的明珠’,我們挑戰(zhàn)的是,通過視覺技術(shù)如何能夠摘下皇冠、真正攻克這個難題?”

一腳踏入之后,整個汽車行業(yè)迎來了智能化元年和大爆發(fā)?!皩嶋H上,我們也非常好地抓住了這樣的機會?!睏盍照J(rèn)為,無論是智能座艙還是L2級以上自動駕駛,國內(nèi)在近兩年來都已陸續(xù)釋放出了需求。

最新的業(yè)績報告中提到,2022年上半年,商湯科技的智能車艙產(chǎn)品在廣汽、比亞迪、長城、蔚來、高合、奇瑞、東風(fēng)等車企車型中實現(xiàn)了量產(chǎn)交付,取得了中國乘用車前裝座艙AI軟件市場行業(yè)第一的市場占有率。同時,與廣汽集團簽署了加速智能汽車研發(fā)與量產(chǎn)落地的戰(zhàn)略協(xié)議,與廣汽傳祺、廣汽埃安在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域合作的多個車型將陸續(xù)量產(chǎn)上市。

商湯與廣汽集團達成戰(zhàn)略合作,加速智能汽車研發(fā)與量產(chǎn)落地。

2022年上半年,商湯絕影新增了300多萬臺量產(chǎn)車的定點函。先后獲頒上海、北京、成都智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試牌照。公司自動駕駛小巴在北京、上海臨港、無錫、西安等地實際部署運行。2022年7月,商湯科技還與阿爾法·羅密歐F1車隊ORLEN達成意向,共同探索人工智能技術(shù)在賽車運動領(lǐng)域的應(yīng)用。

未來,商湯絕影將持續(xù)推進單車智能與協(xié)同智能雙線業(yè)務(wù)?!安还苁侵悄茏摰臉I(yè)務(wù)也好,還是智能駕駛的業(yè)務(wù)也好,都是引領(lǐng)汽車智能化的兩個核心的方向。一個代表了未來的座艙人機交互的能力,另外一個也是整個大行業(yè)的發(fā)展趨勢所在,也就是從智能駕駛到自動駕駛的演變?!本蛦诬囍悄軜I(yè)務(wù),楊琳如是總結(jié)。

對于車路協(xié)同,楊琳則提到,智能網(wǎng)聯(lián)汽車和智慧城市本身可以互為基礎(chǔ)設(shè)施,“我們沿著這兩者互為基礎(chǔ)設(shè)施、讓汽車成為城市的一個移動的感知源這一方式,去做一些布局。”

依托臨港產(chǎn)業(yè)聚集,持續(xù)加大臨港智能網(wǎng)聯(lián)汽車投入

上海自貿(mào)區(qū)臨港新片區(qū)對人工智能和智能新能源汽車的大力支持,讓這片改革創(chuàng)新的新高地在這些前沿產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域逐漸形成了集聚效應(yīng)。

楊琳表示,滴水湖AI創(chuàng)新港將成為人工智能的“熱帶雨林”,形成更強的科創(chuàng)生態(tài),推進產(chǎn)業(yè)上下游更緊密連接?!皬恼叩缴鷳B(tài),我們都非??春门R港,這里也是我們大力投入的一個關(guān)鍵點?!?/p>

就在滴水湖AI創(chuàng)新港正式啟動之前,商湯絕影在滴水湖畔展示了一次落地實踐。5臺SenseAuto Robobus商湯絕影自動駕駛接駁小巴組成的車隊,在滴水湖慶典廣場的環(huán)形線路上完成了多輪自動駕駛接駁服務(wù)。

值得一提的是,由于沒有左轉(zhuǎn)綠燈的保護,無保護左轉(zhuǎn)即便對人類駕駛員來說也存在不小的難度,因而也被稱為“自動駕駛能力的試金石”。當(dāng)天,商湯絕影自動駕駛接駁小巴如同“老司機”一般,通過向前緩行來傳遞左轉(zhuǎn)意圖,靈活把握左轉(zhuǎn)機會,安全、可靠、舒適地將市民乘客送至目的地。

楊琳表示,早在2018年,商湯科技便開始在臨港推動智能汽車技術(shù)研發(fā)測試和項目落地,將臨港作為智能汽車相關(guān)技術(shù)研發(fā)測試和項目落地的核心實驗場所。2020年6月,商湯正式獲得上海市頒發(fā)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試牌照,持續(xù)開展路測和規(guī)劃各項測試。2021年底,商湯絕影還拿到了上海市第一塊自動駕駛小巴公開道路載人示范應(yīng)用牌照。

在滴水湖AI創(chuàng)新港的啟動儀式現(xiàn)場,徐立作為企業(yè)代表表示,商湯立足于人工智能技術(shù)引領(lǐng)的未來汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展,重點依托臨港的產(chǎn)業(yè)聚集和領(lǐng)先優(yōu)勢,持續(xù)加大臨港智能網(wǎng)聯(lián)汽車的投入。

“我們將重資投入,建設(shè)商湯絕影汽車的品牌,努力打造新片區(qū)技術(shù)領(lǐng)先、人才聚集和輻射全國的自動駕駛重要頭部企業(yè)?!?/p>

值得關(guān)注的是,商湯科技在臨港的另一重大布局為人工智能計算中心AIDC的建設(shè)。

2018年4月,商湯原創(chuàng)性開啟了AIDC的預(yù)研。2020年7月,AIDC項目啟動建設(shè),同年12月主體結(jié)構(gòu)封頂完成,從開工建設(shè)到結(jié)頂用時僅168天。2022年1月24日,商湯AIDC正式啟動運營。

商湯AIDC設(shè)計的峰值算力高達4910Petaflops(1 Petaflop等于每秒1千萬億次浮點運算),是亞洲最大的人工智能計算中心之一。

啟動運營當(dāng)天,商湯AIDC還被上海市經(jīng)濟和信息化委員會授予“上海人工智能融合賦能中心”稱號,將進一步發(fā)揮自身優(yōu)勢,助力人工智能“上海高地”建設(shè)。此外,商湯還與多家機構(gòu)和企業(yè)簽署戰(zhàn)略合作,共同推動基于AIDC的生態(tài)建設(shè)。

徐立談到,商湯臨港智能計算中心一期2020年3月簽約,2022年1月正式點亮,成為華東地區(qū)首個落地運營的超大型人工智能計算中心,“充分體現(xiàn)了臨港新片區(qū)跑出加速度、干出顯示度的產(chǎn)業(yè)導(dǎo)入能力和創(chuàng)新發(fā)展水平?!倍诮衲?月的2022年上海全球投資促進大會上,商湯人工智能計算中心二期項目也正式落地臨港新片區(qū)。

楊琳對此表示,商湯在臨港自建了一個大的基礎(chǔ)設(shè)施,就智能汽車板塊來說,“無論是對自動駕駛技術(shù)的迭代,還是車路協(xié)同的迭代,都給予了很多的算力上的支持?!?/p>

實際上,隨著智能駕駛技術(shù)的快速發(fā)展,數(shù)據(jù)驅(qū)動的重要性已成為行業(yè)共識。大算力、大模型是實現(xiàn)數(shù)據(jù)驅(qū)動,推動技術(shù)研發(fā)高效迭代的核心支撐?!拔覀兛吹?,自動駕駛技術(shù)的迭代,其實都在朝著大模型、大數(shù)據(jù)、大算力這樣的一個方式走?!?/p>

楊琳表示,“大量的智能網(wǎng)聯(lián)汽車的數(shù)據(jù),實際上是非常高的一個數(shù)據(jù)體量,它需要一個大的計算中心甚至是一個自動化的數(shù)據(jù)處理鏈條,能夠去對這些數(shù)據(jù)進行更好的加工和應(yīng)用?!?/p>

她同時強調(diào),從AI公司的角度來看,商湯是唯一一家布局了超算中心能力的公司,結(jié)合絕影數(shù)據(jù)的賦能引擎,“實際上就能夠提高整個自動駕駛技術(shù)的迭代效率,所以算力的布局其實對我們來講是非常領(lǐng)先性的,而且是具備差異化的一個競爭力?!?/p>

商湯見證了臨港新片區(qū)“三年大變樣”,楊琳表示,未來絕影也將持續(xù)堅定投入,依托新片區(qū)的產(chǎn)業(yè)、區(qū)位和政策優(yōu)勢,堅定發(fā)展單車智能與協(xié)同智能雙線業(yè)務(wù),在新片區(qū)建立完善的智能網(wǎng)聯(lián)汽車運營、產(chǎn)品與銷售體系,更大力度發(fā)展智能汽車業(yè)務(wù),將“絕影”打造為汽車行業(yè)內(nèi)最具影響力的AI賦能平臺,滿足未來智能出行的無限想象。

(文章來源:澎湃新聞)

標(biāo)簽: 智能汽車 SenseAuto

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