國(guó)家稅務(wù)總局：6-8月車(chē)輛購(gòu)置稅減稅超230億元
9月11日，國(guó)家稅務(wù)總局最新數(shù)據(jù)顯示， 6-8月，全國(guó)約355.3萬(wàn)輛車(chē)享受了車(chē)輛購(gòu)置稅減征政策，累計(jì)減征車(chē)購(gòu)稅230.4億元。具體來(lái)看，6月份109.7萬(wàn)輛，減稅71億元；7月份116萬(wàn)輛，減稅75.8億元；8月份129.6萬(wàn)輛，減稅83.6億元。3個(gè)月以來(lái)，享受政策的車(chē)輛數(shù)、減征稅額均呈現(xiàn)逐月增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，顯示出減征政策逐步發(fā)力，受益面穩(wěn)步擴(kuò)大。特別是8月份減稅額和享受優(yōu)惠的車(chē)輛環(huán)比增幅均超10%，分別為10.3%、11.7%。
(資料圖片僅供參考)
財(cái)聯(lián)社汽車(chē)：汽車(chē)制造業(yè)是我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)，且對(duì)上下游產(chǎn)業(yè)鏈拉動(dòng)明顯。在包括減征政策在內(nèi)的一系列激勵(lì)政策助力下，我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)持續(xù)回暖。
崔東樹(shù)：車(chē)載操作系統(tǒng)需要加速發(fā)展
9月12日，乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)在其公眾號(hào)發(fā)文表示，中國(guó)是汽車(chē)最大的市場(chǎng)，新能源汽車(chē)年產(chǎn)銷(xiāo)量連續(xù)多年占據(jù)全球新能源汽車(chē)產(chǎn)量60%左右，因此中國(guó)部署新能源汽車(chē)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的供應(yīng)鏈需要不斷深入。車(chē)載操作系統(tǒng)是車(chē)輛設(shè)計(jì)的重要基礎(chǔ)，有能力的車(chē)企自己去打造是必須鼓勵(lì)的，我們一定要把靈魂掌握在自己手里，這是車(chē)企的態(tài)度和覺(jué)悟，而對(duì)于目前國(guó)內(nèi)比較薄弱的內(nèi)核、工具鏈等，建議加快吸收國(guó)外領(lǐng)先的技術(shù)架構(gòu)和開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)。
崔東樹(shù)：目前新能源整車(chē)的電子電氣架構(gòu)由分布式向集中式發(fā)展，汽車(chē)的軟件也從過(guò)去的嵌入式軟件開(kāi)發(fā)為主向全棧式軟件開(kāi)發(fā)演進(jìn)。操作系統(tǒng)可以發(fā)揮承上啟下的作用，可以負(fù)責(zé)對(duì)內(nèi)的管理和對(duì)外的交互。
海通策略：新能源車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈景氣趨勢(shì)尚未結(jié)束
9月12日，海通策略最新研報(bào)指出，20年以來(lái)新能源車(chē)銷(xiāo)售快速放量，新能源車(chē)單月滲透率從2020年初的2.4%上升至2022年7月的24.5%，22年以來(lái)新能源車(chē)?yán)塾?jì)滲透率也達(dá)到了22%，未來(lái)隨著新能源汽車(chē)向智能化和數(shù)字化轉(zhuǎn)型，新能源車(chē)產(chǎn)業(yè)有望從硬件制造逐漸向軟件和生態(tài)演變，新能源車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的景氣趨勢(shì)還未結(jié)束。
海通策略：借鑒智能手機(jī)發(fā)展歷史，在滲透率超過(guò)15%后進(jìn)入快速發(fā)展階段，滲透率的斜率明顯提升，產(chǎn)業(yè)演變從電子設(shè)備開(kāi)始、逐漸向軟件內(nèi)容傳導(dǎo)并擴(kuò)散至場(chǎng)景應(yīng)用，目前的新能源車(chē)正處在這個(gè)階段中，滲透率正加速提升。
應(yīng)用于高端產(chǎn)品廣汽埃安正與中國(guó)航天密切接洽
9月12日，知情人士透露，廣汽埃安正與中國(guó)航天密切接洽，雙方就空氣動(dòng)力學(xué)、創(chuàng)新材料、AI控制、三電等領(lǐng)域開(kāi)展聯(lián)合研發(fā)合作，后續(xù)科技成果將應(yīng)用于埃安高端產(chǎn)品。據(jù)悉，廣汽埃安將于9月15日舉辦品牌發(fā)布會(huì)，屆時(shí)將全面啟用品牌全新LOGO，并發(fā)布首款超跑。
財(cái)聯(lián)社汽車(chē)：今年是中國(guó)空間站建成的重要之年，智能新能源也是當(dāng)前國(guó)家重要戰(zhàn)略，此次埃安與中國(guó)航天合作，或?qū)⒋蜷_(kāi)新局面。
繼特斯拉后奔馳、寶馬推出智能駕駛訂閱服務(wù)
韓聯(lián)社9月11日?qǐng)?bào)道，繼特斯拉推出訂閱服務(wù)之后，奔馳、寶馬等傳統(tǒng)汽車(chē)制造商也開(kāi)始推出自己的智能駕駛訂閱服務(wù)。所謂的訂閱服務(wù)是指在車(chē)主在特定時(shí)期內(nèi)使用汽車(chē)軟件而支付訂閱費(fèi)，目前特斯拉全部的FSD功能訂閱費(fèi)為每個(gè)月199美元。
財(cái)聯(lián)社汽車(chē)：訂閱服務(wù)的興起將促使消費(fèi)者選擇多樣化以及汽車(chē)軟件生態(tài)的建設(shè)。
(財(cái)聯(lián)社記者劉陽(yáng)整理/點(diǎn)評(píng))
（文章來(lái)源：財(cái)聯(lián)社）
標(biāo)簽： 車(chē)輛購(gòu)置稅 國(guó)家稅務(wù)總局
