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據(jù)中國信通院9月13日消息，為進一步促進汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，形成不同產(chǎn)業(yè)間的良性互動和融合發(fā)展，IMT-2020(5G)推進組、中國汽車工程學會知識產(chǎn)權(quán)分會、中國汽車標準必要專利工作組，組織行業(yè)專家進行起草、研究與論證，在各自工作組內(nèi)分別進行了意見征集，形成《汽車行業(yè)標準必要專利許可指引(2022版)》，作為行業(yè)參考。
《指引》首次對我國汽車標準必要專利許可的核心原則和許可費計算原則進行闡釋。許可核心原則方面，鼓勵專利權(quán)人和實施者在許可談判時都能遵循利益平衡原則、FRAND原則、產(chǎn)業(yè)鏈任一環(huán)節(jié)均有資格獲得許可原則和協(xié)商處理行業(yè)差異原則。合理許可費的計算原則方面，許可費計算基數(shù)應(yīng)以標準必要專利技術(shù)對汽車產(chǎn)品中起到實際貢獻的產(chǎn)品單元作為許可費計算基數(shù)。為了保證許可雙方的利益平衡，針對汽車產(chǎn)品的標準必要專利許可費之和應(yīng)具有合理的上限，該上限值可以為被許可產(chǎn)品所在行業(yè)合理利潤的一定比例。許可費考慮因素應(yīng)包括標準必要專利技術(shù)對于汽車產(chǎn)品的實際價值度貢獻、行業(yè)累積許可費率、專利權(quán)人持有的標準必要專利數(shù)量、專利地域分布等。計算標準必要專利許可費時可采用“自上而下”法、可比許可協(xié)議法等。
《指引》的出臺將進一步規(guī)范標準必要專利許可實踐，推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展。
（文章來源：上海證券報）
