“從中長期來看，中國的市場增長是可期的。疫情的三年中，中國民航行業(yè)已經(jīng)表現(xiàn)出了強大的韌勁和未來的發(fā)展?jié)摿?，我們對中國航空市場未來中長期的發(fā)展抱著非常堅定的信心?！?1月8日，空中客車(以下簡稱“空客”)在第十四屆中國國際航空航天博覽會現(xiàn)場召開新聞發(fā)布會，空中客車全球執(zhí)行副總裁、空客中國首席執(zhí)行官徐崗在現(xiàn)場作出上述表述。
今年以來，空客與國內(nèi)航司簽下多個大單。其中，國航、南航和東航三大國有航空集團與空客共簽訂了292架A320neo系列飛機訂單，廈門航空成為了空客飛機在國內(nèi)的最新客戶并購買40架A320neo系列飛機。中國航空器材集團公司與空客在北京簽署了140架空客飛機的批量采購協(xié)議，其中包括132架A320系列飛機、8架A350飛機。
“這不僅顯示了空客飛機在中國市場的受歡迎程度，更反映了中國市場巨大的需求體量和中國航空公司對行業(yè)恢復(fù)發(fā)展、釋放潛能的堅定信心?！毙鞃彵硎尽?/p>
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空客在中國內(nèi)地在役的民用飛機市場份額占54%
“空客在單通道和寬體飛機兩大市場均占據(jù)重要地位?！毙鞃徑榻B，截至2022年9月底，空中客車今年共向中國內(nèi)地的航空公司交付84架飛機，包括78架A320系列飛機和6架A350飛機，占全球總交付量的19%，其中60%的飛機由空客天津交付。中國內(nèi)地在役的空客民用飛機總數(shù)達到2097架，占據(jù)54%的市場份額。
在貨機市場，根據(jù)空中客車2022-2041市場預(yù)測，全球在役貨機機隊數(shù)量在2041年將達到3070架，其中2440架貨機將于未來20年逐步交付市場替換老舊機型并實現(xiàn)運力增長。目前中國航空公司全貨機約200架，僅占全球總量的10%左右。到2041年隨著市場的增長，國內(nèi)貨機機隊數(shù)量將達到690架，在全球市場占比將超過20%，增長潛力巨大。
“將來空客在中國會形成一個全譜系的、從小型貨機一直到最大型貨機的規(guī)劃?！毙鞃徳诂F(xiàn)場介紹，目前空客的貨機產(chǎn)品和客改貨方案已能夠覆蓋所有細分市場，從A330、A350全貨機產(chǎn)品，到A320系列和A330客改貨方案，能夠滿足不同的航程及運力需求。
去年航展現(xiàn)場，徐崗?fù)嘎禔350F大型貨機已通過董事會批準，成為正式上馬的項目，預(yù)計將在2025年投入全球市場。今年航展現(xiàn)場，徐崗再次提及A350F進展，“現(xiàn)在正在研發(fā)和攻關(guān)的階段，目前進展一切順利”。
空客的客改貨機(P2F)全球改裝網(wǎng)絡(luò)也在不斷拓展。徐崗介紹，目前空客在美國、德國、新加坡、土耳其、中國5個國家有客改貨改裝線。其中，國內(nèi)為上海A330-300P2F、A330-200P2F，廣州A320P2F、A321P2F。
徐崗表示，A330P2F產(chǎn)量到2023年將增至每年25架，A320P2F與A321P2F產(chǎn)量到2023年將增至每年28架。
天津總裝線開啟A321機型產(chǎn)線改造，計劃明年一季度交付首架
目前，空客與國內(nèi)合作伙伴將合作范圍擴展到了航空全產(chǎn)業(yè)鏈，覆蓋采購、大部件生產(chǎn)及安裝、飛機總裝交付、飛機運行支援、航空服務(wù)合作及飛機循環(huán)利用的各個階段。
在供應(yīng)鏈方面，空客不斷拓展本地化供應(yīng)的覆蓋范圍。徐崗表示，在大部件生產(chǎn)裝配方面，空客與中航西飛開展A320飛機機身系統(tǒng)裝配項目和A320系列飛機機翼制造項目的合作。今年9月，中航西飛制造的首架份A321機翼正式交付。在飛機生產(chǎn)交付方面，空客天津總裝線于今年9月交付了第600架A320系列飛機。
徐崗在發(fā)布會上表示，“天津總裝線此前是總裝A319和A320飛機，隨著市場變化，我們已經(jīng)把A321作為一個主力機型，目前正進行A321機型的產(chǎn)線改造，預(yù)測空客第一架A321的飛機將在明年一季度正式交付客戶?！?/p>
“全球單通道飛機目前的存量訂單中，全球空客訂單約占60%，而空客的單通道飛機的存量訂單中A321占60%。這趨勢非常明顯，空客也是響應(yīng)客戶的聲音，適應(yīng)客戶的需求來做的一個調(diào)整?！毙鞃徑榻B，該架飛機將不僅是第一架在中國總裝的A321飛機，同時也是第一架擁有中國制造的機翼的A321飛機。
在建設(shè)一體化的本地供應(yīng)鏈進展中，原材料方面，徐崗稱空客正與本地供應(yīng)商探討鋁材、鈦材探索新的合作機會。在零部件方面，A220金屬零部件工作包由本地供應(yīng)商供應(yīng)。在飛機制造方面，A220在華生產(chǎn)速率持續(xù)提升，3年內(nèi)實現(xiàn)3倍增產(chǎn)。
徐崗介紹，成都空客飛機全生命周期服務(wù)中心項目已于今年7月動工，預(yù)計明年年底前投入運營。該項目的落地標志著空客與中國的合作伙伴關(guān)系完整覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈，實現(xiàn)了行業(yè)全生命周期的閉環(huán)發(fā)展。
在航展現(xiàn)場，空客還與中國合作伙伴在航空服務(wù)領(lǐng)域簽署一系列合作協(xié)議及諒解備忘錄，合作范圍包括飛機維修、客艙座椅解決方案及航材服務(wù)。
（文章來源：澎湃新聞）
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