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11月15日，中國首艘、全球最大LNG運(yùn)輸加注船“海洋石油301”輪在廣州南沙完成改裝并交付。改造后的“海洋石油301”輪將成為載運(yùn)LNG(液化天然氣)兼有LNG加注功能的LNG運(yùn)輸加注船，可以為靠泊在中國沿海港口的大型LNG燃料動(dòng)力船舶提供船對(duì)船的燃料加注服務(wù)。
此次改裝由中國船舶集團(tuán)廣船國際所屬文沖修造廠實(shí)施完成。
“海洋石油301”輪船總長184.7米，型寬28.1米，可裝載30000立方米LNG，是中國自主設(shè)計(jì)、自主建造、自主管理、自主運(yùn)營的第一艘LNG運(yùn)輸船。該船于2015年9月正式投入運(yùn)營，主要服務(wù)于中國沿海LNG接收站之間的LNG二程轉(zhuǎn)運(yùn)，兼顧國際間的LNG短程運(yùn)輸。
據(jù)介紹，隨著國際海事組織對(duì)新造船碳排放的要求越來越高，而使用LNG可以降低近25%的碳排放量，目前LNG已經(jīng)成為替代燃油作為船用燃料的首選，因此給以LNG作為動(dòng)力的船舶提供LNG加注服務(wù)，是助推LNG燃料船舶發(fā)展的重要基礎(chǔ)。
LNG加注是燃料水上供應(yīng)鏈的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，目前LNG燃料水上加注方式總體上可分為槽車加注、岸站加注、躉船加注、加注船加注。LNG加注船更適用于大宗加注，技術(shù)上可實(shí)現(xiàn)在船舶裝卸貨過程中同步進(jìn)行加注作業(yè)，對(duì)繁忙港口、大型船舶無須進(jìn)港即可完成燃料補(bǔ)給。
據(jù)介紹，船對(duì)船加注可提供更為高效、及時(shí)和規(guī)?；募幼⒎?wù)。截至目前，全球共有LNG加注船30余艘。
“海洋石油301”輪原本是一艘LNG運(yùn)輸船，這次在中國船舶廣船國際屬下文沖修造改造，新增加了LNG加注系統(tǒng)、燃燒裝置、深冷式再液化裝置、系泊絞車、吊機(jī)及相關(guān)液貨控制系統(tǒng)。(完)
（文章來源：中國新聞網(wǎng)）
標(biāo)簽： LNG運(yùn)輸 海洋石油301
