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中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)12月2日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2022年11月份中國(guó)物流業(yè)景氣指數(shù)為46.4%,較上月回落2.4個(gè)百分點(diǎn)。目前,該指數(shù)已連續(xù)兩個(gè)月出現(xiàn)回落。
中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)助理何輝認(rèn)為,11月份,受疫情多發(fā)散發(fā)等因素影響,物流運(yùn)行態(tài)勢(shì)放緩。分項(xiàng)看,固定資產(chǎn)投資完成額指數(shù)和主營(yíng)業(yè)務(wù)成本指數(shù)較上月回升,平均庫(kù)存量指數(shù)與上月持平,其他分項(xiàng)指數(shù)較上月有不同程度回落。從區(qū)域看,東中西部地區(qū)均處于收縮區(qū)間。后期需進(jìn)一步統(tǒng)籌疫情防控和經(jīng)濟(jì)發(fā)展,促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和物流運(yùn)行穩(wěn)定復(fù)蘇。
具體來(lái)看,11月份,新訂單指數(shù)為45.9%,較上月回落2.6個(gè)百分點(diǎn)。顯示需求增長(zhǎng)繼續(xù)放緩;平均庫(kù)存量環(huán)比持平,庫(kù)存周轉(zhuǎn)次數(shù)指數(shù)環(huán)比回落2.1個(gè)百分點(diǎn),主要是受疫情影響部分地區(qū)開(kāi)工率下降,庫(kù)存和周轉(zhuǎn)速率放緩;從業(yè)人員指數(shù)較上月回落0.9個(gè)百分點(diǎn),顯示從業(yè)人員供需緊張狀況加劇。
從行業(yè)角度看,分化也在持續(xù),表現(xiàn)為航空加快增長(zhǎng),陸運(yùn)業(yè)務(wù)放緩,水路保持穩(wěn)定。中國(guó)物流信息中心研究員胡焓對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示,11月份道路運(yùn)輸業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、裝卸搬運(yùn)的業(yè)務(wù)總量指數(shù)分別回落1.3個(gè)百分點(diǎn)、5.9個(gè)百分點(diǎn)和6.1個(gè)百分點(diǎn)。航空物流業(yè)業(yè)務(wù)量指數(shù)連續(xù)兩個(gè)月回升,業(yè)務(wù)量和主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)指數(shù)均達(dá)到60%以上,處于較高景氣區(qū)間。水路運(yùn)輸業(yè)保持相對(duì)穩(wěn)定,業(yè)務(wù)量指數(shù)環(huán)比回升1.1個(gè)百分點(diǎn),新訂單指數(shù)在集裝箱業(yè)務(wù)和沿海散貨運(yùn)輸支撐下,環(huán)比回升1.5個(gè)百分點(diǎn)。
整體上看,盡管在疫情作用下,物流供應(yīng)鏈運(yùn)作受到一定影響,但在胡焓看來(lái),11月份行業(yè)物流繼續(xù)保持較強(qiáng)供給能力,物流實(shí)物量穩(wěn)定增長(zhǎng),物流網(wǎng)絡(luò)總體保持韌性。從部分全國(guó)性企業(yè)調(diào)研情況看,鐵路、多式聯(lián)運(yùn)和道路等領(lǐng)域?qū)嵨锪凯h(huán)比增長(zhǎng)1%至2%,水運(yùn)領(lǐng)域散貨環(huán)比增長(zhǎng)約2%、集裝箱聯(lián)運(yùn)環(huán)比增長(zhǎng)接近5%,電商快遞業(yè)務(wù)環(huán)比增長(zhǎng)4%至6%。
物流既是惠及民生、穩(wěn)定生產(chǎn)的重要保障,也是促進(jìn)經(jīng)濟(jì)暢通循環(huán)不可或缺的重要一環(huán)。胡焓表示,后續(xù)將進(jìn)一步從供給側(cè)為物流暢通松綁,加快物流供應(yīng)鏈需求側(cè)快速恢復(fù)。
(文章來(lái)源:證券日?qǐng)?bào))
標(biāo)簽: 景氣指數(shù)