過去四年，紅旗從年銷4700多輛到年銷30萬輛，實(shí)現(xiàn)了63倍的增長(zhǎng)，創(chuàng)造了中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)乃至全球汽車產(chǎn)業(yè)高端品牌發(fā)展的奇跡，讓人們看到了中國(guó)品牌向上突破的決心與信心。
2022年，在供應(yīng)鏈短缺、新冠肺炎疫情沖擊及地緣政治緊張等多重因素下，全球汽車產(chǎn)業(yè)面臨巨大挑戰(zhàn)。今年3月份，國(guó)內(nèi)不少疫情管控區(qū)的汽車生產(chǎn)遭受了巨大壓力，其中上海和長(zhǎng)春成為“重災(zāi)區(qū)”，嚴(yán)重影響到整車生產(chǎn)，位于長(zhǎng)春的紅旗正是那批受到波及的企業(yè)之一。而身處不平凡的2022年，紅旗品牌依舊持續(xù)踐行自主研發(fā)與技術(shù)創(chuàng)新，進(jìn)一步加快品牌建設(shè)步伐，助力中國(guó)高端汽車品牌崛起。
(資料圖)
某不具名汽車分析師稱，紅旗品牌成功撬動(dòng)了私人消費(fèi)市場(chǎng)，近年來紅旗銷量的大漲不僅體現(xiàn)了中國(guó)汽車品牌的實(shí)力，也充分驗(yàn)證了自主品牌高端化的必要性和可能性。
持續(xù)強(qiáng)化自主品牌標(biāo)桿地位
作為見證著中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展史的紅旗，其標(biāo)桿地位遠(yuǎn)不止歷史賦予的情懷，新時(shí)代的紅旗從全方位、多維度、立體化樹立自主品牌新標(biāo)桿。
近年來，自主品牌車企頻頻發(fā)起品牌向上攻堅(jiān)戰(zhàn)，定位中國(guó)式新高尚精致主義的紅旗樹立起自主品牌高端化新標(biāo)桿。從“國(guó)車”到“國(guó)民車”，新紅旗走向大眾消費(fèi)者，樹立了更加親民的嶄新形象，產(chǎn)生了肉眼可見的“紅旗速度”。根據(jù)知名調(diào)研機(jī)構(gòu)J.D.Power(君迪)2022中國(guó)銷售服務(wù)滿意度研究SM(SSI)顯示，紅旗以756分獲得了中國(guó)自主品牌榜首。
今年9月份，紅旗品牌開啟元宇宙，不斷向年輕化、國(guó)際化發(fā)展。在紅旗元宇宙中，用戶可參與虛擬社會(huì)秩序的共建和維護(hù)，還可突破夢(mèng)想邊界，深入開拓和探索元宇宙的前沿時(shí)尚潮流，讓理想與現(xiàn)實(shí)激情碰撞，讓萬物互聯(lián)成為“現(xiàn)實(shí)”。
擔(dān)當(dāng)自主品牌“旗手”的紅旗，在樹立民族品牌國(guó)際形象上也是標(biāo)桿級(jí)的存在。今年1月份，紅旗攜手中國(guó)航天自主研發(fā)的國(guó)產(chǎn)雪車正式亮相，這款雪車不僅打破了國(guó)外品牌長(zhǎng)期壟斷中國(guó)雪車市場(chǎng)的局面，還在北京冬奧會(huì)上投入使用助力體育強(qiáng)國(guó)建設(shè)。一如新中國(guó)成立初期打造出第一輛國(guó)產(chǎn)轎車實(shí)現(xiàn)零的突破一樣，紅旗“獨(dú)立自主、自立自強(qiáng)”的民族精神在今天也有了新的注解。
不僅如此，紅旗還以綠色智能制造樹立起中國(guó)制造新標(biāo)桿。紅旗的繁榮工廠是“數(shù)字化制造”和“工業(yè)4.0”全球高水平的代表，支持多平臺(tái)不限車型柔性共線生產(chǎn)。
這座擁有智慧大腦、實(shí)現(xiàn)全流程數(shù)字化、高度柔性智造的“燈塔工廠”，詮釋著新紅旗樹立高端民族汽車品牌的使命與擔(dān)當(dāng)，同時(shí)也展現(xiàn)了智慧制造、綠色制造為經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)大動(dòng)能的技術(shù)實(shí)力。在2022年的世界智能制造大會(huì)上，該工廠以第一名的成績(jī)?nèi)脒x2022年智能制造標(biāo)桿企業(yè)。
持續(xù)強(qiáng)化自主品牌標(biāo)桿地位的紅旗有目共睹，在世界品牌實(shí)驗(yàn)室發(fā)布的《2022年中國(guó)500最具價(jià)值品牌》分析報(bào)告中顯示，紅旗品牌價(jià)值1036.08億元，位列乘用車品牌行業(yè)首位，成為中國(guó)首個(gè)價(jià)值突破1000億元的乘用車品牌。
推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新加速布局未來
作為自主品牌的標(biāo)桿，紅旗始終走在技術(shù)創(chuàng)新的前列，展現(xiàn)中國(guó)“智”造實(shí)力。
圍繞汽車安全，紅旗在電池安全、主被動(dòng)安全上等多方面已展現(xiàn)出卓越的技術(shù)實(shí)力。在電動(dòng)車水中托底挑戰(zhàn)試驗(yàn)中，紅旗E-QM5順利通過嚴(yán)苛檢驗(yàn)，全面揭示出車輛在涉水并發(fā)生底部碰撞后，產(chǎn)品電池包所展現(xiàn)出的安全性與可靠性。
在由第三方權(quán)威機(jī)構(gòu)中汽中心主持考評(píng)的極智挑戰(zhàn)主動(dòng)安全測(cè)試中，全新紅旗H5成功通過智能駕駛輔助、極限SACC高級(jí)巡航、極限泊車、極限AEB等科目，展現(xiàn)了紅旗在主動(dòng)安全領(lǐng)域的“國(guó)車”風(fēng)范與技術(shù)實(shí)力。而在“國(guó)內(nèi)首戰(zhàn)三車連碰”試驗(yàn)中，全新紅旗H5成功挑戰(zhàn)被動(dòng)安全檢驗(yàn)，揭示車身安全硬實(shí)力。
把關(guān)鍵核心技術(shù)掌握在自己手里影響著一代又一代紅旗人。在“雙碳”背景和能源短缺的壓力下，加速電動(dòng)化，承載創(chuàng)新使命的新一代紅旗人完成了首款245kW級(jí)別乘用車永磁電驅(qū)平臺(tái)，超高性能永磁同步電驅(qū)系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)獲評(píng)2021年世界新能源汽車大會(huì)“全球新能源汽車創(chuàng)新技術(shù)”，標(biāo)志著中國(guó)一汽掌握了豪華電動(dòng)車高性能電驅(qū)系統(tǒng)設(shè)計(jì)能力。
當(dāng)智能網(wǎng)聯(lián)成為汽車行業(yè)大勢(shì)所趨，新一代紅旗人搶占制高點(diǎn)，融合創(chuàng)新引領(lǐng)，實(shí)現(xiàn)了“車輛神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和控制大腦”等核心技術(shù)的自主掌控，并創(chuàng)新將虛擬仿真技術(shù)首次應(yīng)用于整車電子控制系統(tǒng)的自動(dòng)化驗(yàn)證，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)自主汽車虛擬仿真驗(yàn)證技術(shù)的空白。
面向未來，紅旗將以電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)化、造型新銳化、駕乘體驗(yàn)化、安全健康化、節(jié)能降耗化、研究前瞻化等為技術(shù)方向，積極推動(dòng)未來技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展，成為國(guó)家宏觀戰(zhàn)略的堅(jiān)定踐行者。
在阩旗技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略R.Flag1785的指引下，紅旗正創(chuàng)建“綠色智能、安全健康、尊享體驗(yàn)、可變可進(jìn)化”的超級(jí)電動(dòng)智能整車平臺(tái)架構(gòu)FMEs，該架構(gòu)將匯聚R.Flag阩旗技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略8大技術(shù)領(lǐng)域群，115項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù)，預(yù)期擁有專利達(dá)1萬多件，滿足紅旗品牌旗下絕大多數(shù)車型的開發(fā)制造和使用需求。
隨著中國(guó)一汽“十四五”規(guī)劃的不斷推進(jìn)，到2025年，新能源智能產(chǎn)品達(dá)到13款，新能源智能產(chǎn)品的產(chǎn)銷量將達(dá)到50萬輛以上，為紅旗品牌整體跨過100萬輛作出重大貢獻(xiàn)。
踐行社會(huì)責(zé)任彰顯使命擔(dān)當(dāng)
推動(dòng)品牌持續(xù)向上的紅旗不僅要實(shí)現(xiàn)技術(shù)、產(chǎn)品的躍升，還積極踐行社會(huì)責(zé)任，將社會(huì)公益活動(dòng)融入自己的品牌屬性，賦予品牌更多價(jià)值?！凹t旗扶貧夢(mèng)想基金”“紅旗少年一汽行”“紅旗助夢(mèng)計(jì)劃”……一項(xiàng)項(xiàng)公益事業(yè)的開啟與踐行，見證著紅旗對(duì)理想的執(zhí)著和對(duì)社會(huì)責(zé)任的擔(dān)當(dāng)。
成立五年的“紅旗扶貧夢(mèng)想基金”以公益力量支持教育事業(yè)發(fā)展，助力阻斷貧困代際傳遞。累計(jì)建設(shè)“紅旗夢(mèng)想智慧學(xué)校”15所，開設(shè)“紅旗夢(mèng)想自強(qiáng)班”211個(gè)，覆蓋15省108縣25個(gè)民族，受益高中學(xué)生10575名，該項(xiàng)目成功入選2021年度全國(guó)學(xué)雷鋒最佳志愿服務(wù)項(xiàng)目，紅旗扶貧夢(mèng)想基金榮獲國(guó)家民政部第十一屆“中華慈善獎(jiǎng)”。
2022年，紅旗繼續(xù)開展“紅旗夢(mèng)想智慧學(xué)校”“紅旗夢(mèng)想自強(qiáng)班”項(xiàng)目，組織自強(qiáng)班優(yōu)秀畢業(yè)生走進(jìn)一汽社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)，參觀紅旗展館、工廠，近距離感受紅旗汽車發(fā)展歷程，對(duì)學(xué)生開展愛國(guó)主義教育，同時(shí)開拓視野、鍛煉能力。
作為自主品牌的精神領(lǐng)袖，紅旗錨定持續(xù)困擾自主品牌向上的高端化路線，以全面創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)為主線，不斷攻堅(jiān)、探索、領(lǐng)航關(guān)鍵核心技術(shù)并賦能產(chǎn)品創(chuàng)新，鍛造品牌實(shí)力，推動(dòng)自主品牌躍遷成長(zhǎng)。
某不具名汽車分析師評(píng)價(jià)稱，在汽車行業(yè)變革之際，新能源時(shí)代的紅旗與今日的紅旗相比或許又將是一次進(jìn)階。新紅旗正全方位投入新能源智能汽車的賽道，密集投放的一系列承載獨(dú)創(chuàng)技術(shù)的優(yōu)秀產(chǎn)品，將引領(lǐng)中國(guó)高端新能源汽車的發(fā)展。
（文章來源：證券日?qǐng)?bào)網(wǎng)）
標(biāo)簽： 自主品牌 汽車產(chǎn)業(yè)
