近日，工信部公告顯示，第4批符合《新能源汽車廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)名單中，3家上海環(huán)保企業(yè)上榜，其中1家首次取得動(dòng)力電池再生利用資質(zhì)，標(biāo)志著上海動(dòng)力電池屬地化回收體系建設(shè)有新進(jìn)展。
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今年7月，《上海市瞄準(zhǔn)新賽道促進(jìn)綠色低碳產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)方案》提出，上海要發(fā)展退役動(dòng)力蓄電池循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)。同月，上海第一條本地化動(dòng)力電池拆解利用產(chǎn)線建成?？梢钥吹剑虾Ｊ姓谥鸩教剿骺尚杏行У膶俚鼗瘡U舊動(dòng)力電池回收利用長(zhǎng)效機(jī)制，并用智能化、低碳化的回收模式為全國汽車行業(yè)提供新的經(jīng)驗(yàn)。
探索回收利用長(zhǎng)效機(jī)制
本輪“白名單”公告中，上海市有3家企業(yè)入圍，分別是上海偉翔眾翼新能源科技有限公司、上海毅信環(huán)?？萍加邢薰竞亡螐V再生資源(上海)有限公司。這是上海第一批本地環(huán)保企業(yè)集體入圍，成為國家“正規(guī)軍”。本次入圍的3家企業(yè)中，偉翔眾翼同時(shí)獲得梯次利用資質(zhì)和再生利用資質(zhì)，是目前全國88家入圍工信部“白名單”企業(yè)中為數(shù)不多具有雙資質(zhì)的企業(yè)，也是上海首家具備本地化動(dòng)力電池拆解回收能力的企業(yè)。
梯次利用，顧名思義為輕度報(bào)廢的動(dòng)力電池分級(jí)、降級(jí)再利用，難點(diǎn)在于電池分級(jí)。再生利用指將重度報(bào)廢的動(dòng)力電池進(jìn)行拆解、原材料回收，難點(diǎn)在于拆解還原。再生利用對(duì)企業(yè)的技術(shù)、安全和環(huán)保要求更高，但卻是廢舊動(dòng)力電池“物盡其用”的最終端必要環(huán)節(jié)。
近年來，上海市相繼出臺(tái)多份政策文件提及動(dòng)力電池回收體系建設(shè)，并明確動(dòng)力電池回收屬生產(chǎn)商責(zé)任制范疇。
從官方動(dòng)作上來看，2019年起，上海市開始集中建設(shè)電池回收服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，截至2022年年中建成420個(gè)暫存性電池回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，9個(gè)第三方集中存儲(chǔ)網(wǎng)點(diǎn)。2021年3月，上海市新能源汽車動(dòng)力電池溯源管理平臺(tái)建成并啟用，保證了新能源汽車動(dòng)力電池?cái)?shù)據(jù)來源可查、去向可追。
從官方法規(guī)到企業(yè)獲批，從數(shù)據(jù)收集到線下管理，一條清晰的脈絡(luò)顯示，上海市正在加速布局動(dòng)力電池回收產(chǎn)業(yè)，探索在本地進(jìn)行動(dòng)力電池回收利用的長(zhǎng)效機(jī)制。只有處理好車載動(dòng)力電池回收環(huán)節(jié)，才能使上海的新能源產(chǎn)業(yè)鏈更加完整，讓節(jié)能降碳的目的真正貫徹到底，助力上海新能源汽車完成“從綠色到綠色”的生產(chǎn)閉環(huán)。
“智造”與環(huán)保雙管齊下
想要發(fā)展動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)，離不開企業(yè)這個(gè)市場(chǎng)主體。“為推動(dòng)上海新能源產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，上海市鼓勵(lì)有技術(shù)、高產(chǎn)業(yè)附加值的動(dòng)力電池回收企業(yè)落地上海?！鄙虾Ｊ泄?jié)能減排中心綠色低碳戰(zhàn)略發(fā)展部主任金穎說。
偉翔眾翼股東、偉翔中國總裁黃偉介紹，上海對(duì)動(dòng)力電池回收企業(yè)提出了較高的技術(shù)要求，對(duì)于環(huán)境影響評(píng)價(jià)，安全評(píng)價(jià)，甚至是員工的職業(yè)健康都“卡”得很嚴(yán)，這反過來也成了企業(yè)技術(shù)升級(jí)的動(dòng)力。為落地上海，偉翔眾翼嘉定工廠采用了濕法萃取的技術(shù)路線，并通過低能耗、低排放的加工工藝，實(shí)現(xiàn)廢氣無害化處理和廢水的100%回收利用。
在偉翔眾翼的工廠中，記者已經(jīng)很少見到工人的身影。據(jù)了解，這是因?yàn)閭ハ璞娨淼墓S只有20余名工人。依靠視覺檢測(cè)系統(tǒng)結(jié)合工業(yè)機(jī)器人，企業(yè)產(chǎn)線已實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)化。上海毅信也已經(jīng)開始使用全自動(dòng)機(jī)器人。工廠梯次利用20道工序下來，能達(dá)到平均每20至30分鐘處理一個(gè)電池包的水平。
未來，上海將聯(lián)合上下游產(chǎn)業(yè)鏈開展動(dòng)力電池的回收利用，盡快形成可借鑒、可推廣的市場(chǎng)化運(yùn)營模式，為上海打造世界級(jí)汽車產(chǎn)業(yè)中心的發(fā)展目標(biāo)提供良好支撐。
（文章來源：解放日?qǐng)?bào)）
標(biāo)簽： 電池回收
