1月7日，廣州市第十六屆人民代表大會(huì)第三次全體會(huì)議開(kāi)幕。廣州市人大代表、廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞帶來(lái)4項(xiàng)建議，包括促進(jìn)廣州市新能源汽車(chē)消費(fèi)，完善廣州市充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加強(qiáng)政策統(tǒng)籌引導(dǎo)力度、促進(jìn)廣州汽車(chē)產(chǎn)業(yè)穩(wěn)鏈強(qiáng)鏈，以及推動(dòng)智能駕駛地方立法、助力廣州打造“智車(chē)之城”等。

促消費(fèi)鋪基建推動(dòng)新能源汽車(chē)高速發(fā)展

(資料圖片僅供參考)

馮興亞認(rèn)為，2023年-2025年是廣州市新能源汽車(chē)行業(yè)高速發(fā)展的關(guān)鍵機(jī)遇期。新能源汽車(chē)國(guó)補(bǔ)地補(bǔ)于2022年底全面到期，由于補(bǔ)貼政策不明、汽車(chē)價(jià)格上漲、消費(fèi)欲望限縮，已導(dǎo)致各類(lèi)品牌新能源汽車(chē)訂單大幅下降。

對(duì)此，他建議廣州市持續(xù)完善新能源汽車(chē)(含節(jié)能車(chē))消費(fèi)補(bǔ)貼規(guī)劃，盡快出臺(tái)新一輪補(bǔ)貼政策，穩(wěn)定汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)，保持政策的穩(wěn)定性、持續(xù)性；同步完善其他配套政策，釋放良好的汽車(chē)消費(fèi)信號(hào)，刺激和促進(jìn)廣州市汽車(chē)消費(fèi)。

“充電慢、換電難的問(wèn)題成為了制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素。”馮興亞認(rèn)為，廣州要實(shí)現(xiàn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)由大變強(qiáng)的目標(biāo)，搶占產(chǎn)業(yè)發(fā)展的窗口期、機(jī)遇期，必須集中力量解決充電慢、換電難的問(wèn)題，為新能源汽車(chē)消費(fèi)提供有力保障。

為此，馮興亞建議廣州市結(jié)合“十四五”規(guī)劃進(jìn)度，細(xì)化完善《廣州市加快推進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)三年行動(dòng)方案(2022-2024年)》，加快推進(jìn)方案目標(biāo)的落實(shí)，如完善充電設(shè)施建設(shè)，緩解車(chē)主充電焦慮，加大公共充電樁建設(shè)和鼓勵(lì)私人充電樁建設(shè)并行；強(qiáng)化政策支持引導(dǎo)，加快換電設(shè)施布局，加大對(duì)換電站建設(shè)及運(yùn)營(yíng)的補(bǔ)貼力度等。

穩(wěn)供應(yīng)強(qiáng)“鏈”接政策護(hù)航加速跑

在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈方面，馮興亞建議廣州市把握“十四五”智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革的戰(zhàn)略窗口期和機(jī)遇期，將智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈建設(shè)擺在更加突出的位置，快速提升智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)的零部件發(fā)展水平，多措并舉促進(jìn)廣州汽車(chē)產(chǎn)業(yè)穩(wěn)鏈強(qiáng)鏈。

一是加強(qiáng)政府統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，深耕細(xì)挖加快鏈條補(bǔ)強(qiáng)，包括構(gòu)建“鏈生鏈”的模式，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)部縱深擴(kuò)展；充分重視并積極引導(dǎo)以研發(fā)為核心的產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)；精準(zhǔn)發(fā)揮科技創(chuàng)新支持政策的導(dǎo)向作用等。

二是加大招商引資的力度，優(yōu)化措施激發(fā)鏈條的活力、立足扶持和培育本土零部件明星企業(yè)，以點(diǎn)帶面激活廣州市汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)，打造具有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)業(yè)園區(qū)，并且針對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)、新能源關(guān)鍵核心零部件企業(yè)設(shè)置更優(yōu)厚的政策條件。

此外，馮興亞還建議加快推動(dòng)智能駕駛地方立法。一是加快推進(jìn)智能駕駛相關(guān)地方性法規(guī)的立法進(jìn)程，主動(dòng)爭(zhēng)取汽車(chē)產(chǎn)業(yè)智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的立法權(quán)或以省級(jí)名義下發(fā)智能網(wǎng)聯(lián)法規(guī)，推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)先行先試取得突破。二是通過(guò)地方性法規(guī)總結(jié)廣州市智能網(wǎng)聯(lián)試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)，加速智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)商業(yè)化落地。同時(shí)，參考其他城市已出臺(tái)的同類(lèi)法規(guī)，以盡快推動(dòng)商業(yè)化落地運(yùn)營(yíng)為目標(biāo)，科學(xué)劃定各行政部門(mén)、市場(chǎng)主體的權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任。

日前，廣汽集團(tuán)發(fā)布“萬(wàn)億廣汽1578發(fā)展綱要”，力爭(zhēng)2030年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷(xiāo)超475萬(wàn)輛、營(yíng)收1萬(wàn)億、利稅1千億的目標(biāo)，為廣州的制造業(yè)立市做出更大貢獻(xiàn)。(周可)

（文章來(lái)源：上海證券報(bào)·中國(guó)證券網(wǎng)）

標(biāo)簽： 智車(chē)之城 汽車(chē)產(chǎn)業(yè) 廣汽集團(tuán)