受“缺芯”“貴電”等多重因素的影響，2022年對(duì)于中國車市而言是極不平凡的一年。在挑戰(zhàn)之下，一些車企退出舞臺(tái)，也有一些車企頂住了壓力。
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1月10日，《中國經(jīng)營報(bào)》記者從豪華車企梅賽德斯-奔馳方面獲悉，2022年，在諸多挑戰(zhàn)下，梅賽德斯-奔馳在全球范圍保持高韌性發(fā)展，交付超過204.39萬輛乘用車。在中國市場，梅賽德斯-奔馳在多個(gè)核心業(yè)務(wù)板塊實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量的韌性發(fā)展，全年累計(jì)交付75.17萬輛新車，同比2021年略微下降0.9%。
業(yè)內(nèi)外對(duì)傳統(tǒng)豪華車企在新能源賽道的表現(xiàn)甚為關(guān)注。記者了解到，2022年，梅賽德斯-奔馳新能源汽車陣容(包含純電車型及插電式混合動(dòng)力車型)年度交付同比增長143%。
梅賽德斯-奔馳在高端豪華車市場的表現(xiàn)亦不俗。2022年，梅賽德斯-邁巴赫品牌交付連續(xù)兩年實(shí)現(xiàn)雙位數(shù)增長，豪華旗艦車型梅賽德斯-奔馳S級(jí)轎車實(shí)現(xiàn)雙位數(shù)年度增長；核心豪華車型持續(xù)收獲旺盛市場需求，GLC SUV年度交付取得接近雙位數(shù)增長，由北京奔馳生產(chǎn)的C級(jí)車銷量取得雙位數(shù)增長，其中長軸距C級(jí)車在其首個(gè)完整銷售年表現(xiàn)出色。
“在充滿挑戰(zhàn)的2022年，梅賽德斯-奔馳持續(xù)聚焦中國客戶需求，憑借出色的業(yè)務(wù)韌性和敏捷運(yùn)營，實(shí)現(xiàn)了新能源產(chǎn)品交付翻番，并再次延續(xù)了我們在高端豪華細(xì)分市場的優(yōu)勢地位。”北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司總裁兼首席執(zhí)行官楊銘(Jan Madeja)表示，“為滿足中國客戶不斷升級(jí)的多元化豪華出行需求，2023年梅賽德斯-奔馳將繼續(xù)以‘油電雙行’的產(chǎn)品攻勢，投放包括全新EQS純電SUV、全新EQE純電SUV、全新長軸距GLC SUV、全新長軸距E級(jí)車在內(nèi)的16款全新產(chǎn)品?！?/p>
新能源產(chǎn)品交付同比增長143%
在自主品牌、造車新勢力憑借新能源、智能化向傳統(tǒng)豪華品牌不斷發(fā)起攻勢的背景下，傳統(tǒng)豪華車企向電動(dòng)化進(jìn)行轉(zhuǎn)型的需求日益迫切。
2022年，發(fā)力新能源汽車賽道是梅賽德斯-奔馳最為關(guān)鍵的業(yè)務(wù)方向之一。從交出的“答卷”來看，2022年梅賽德斯-奔馳在新能源汽車賽道上有所斬獲。
根據(jù)梅賽德斯-奔馳方面提供的數(shù)據(jù)，2022年，梅賽德斯-奔馳新能源汽車陣容(包含純電車型及插電式混合動(dòng)力車型)年度交付同比增長143%。
2021年，梅賽德斯-奔馳宣布向“全面電動(dòng)”進(jìn)行戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，加速電動(dòng)化轉(zhuǎn)型步伐，并定下“2030年前，在市場條件允許的條件下為實(shí)現(xiàn)全面純電動(dòng)做好充分準(zhǔn)備”的階段性目標(biāo)。
截至目前，梅賽德斯-奔馳已擁有11款電動(dòng)產(chǎn)品。這11款電動(dòng)產(chǎn)品包括EQA純電SUV、EQB純電SUV、EQC純電SUV、EQE、EQE 純電SUV、EQS、EQS純電SUV、EQV和3款來自梅賽德斯-AMG的高性能純電車型——梅賽德斯-AMG EQE、梅賽德斯-AMG EQE純電SUV、梅賽德斯-AMG EQS，涵蓋由緊湊型到大型、由轎車到SUV等產(chǎn)品線。在豪華品牌中，梅賽德斯-奔馳是全面電動(dòng)車陣容最為全面的企業(yè)之一。
業(yè)內(nèi)有觀點(diǎn)認(rèn)為，2023年電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入更為激烈的市場競爭態(tài)勢之中，國內(nèi)外車企將面對(duì)巨大壓力，博弈與角逐將更為焦灼。
面向2023年，梅賽德斯-奔馳已制定好了應(yīng)對(duì)之策，即將繼續(xù)采取“油電雙行”的產(chǎn)品攻勢。
記者了解到，在電動(dòng)化產(chǎn)品方面，2023年梅賽德斯-奔馳將向中國市場投放6款全新純電車型及插電式混合動(dòng)力車型，形成全面覆蓋新生代豪華、核心豪華、高端豪華各大細(xì)分市場的17款新能源產(chǎn)品矩陣。
其中，梅賽德斯-EQ首款7座大型豪華純電SUV——全新EQS純電SUV，及首款基于EVA純電平臺(tái)打造的中大型SUV——全新EQE純電SUV將于年內(nèi)投放市場。
與此同時(shí)，其插電混合動(dòng)力產(chǎn)品也將延展至包括梅賽德斯-奔馳S級(jí)轎車、梅賽德斯-邁巴赫S級(jí)轎車在內(nèi)的豪華旗艦車型。此外，首款量產(chǎn)純電邁巴赫車型——全新梅賽德斯-邁巴赫EQS純電SUV將于2023年上半年在全球亮相。
記者獲悉，圍繞電動(dòng)車最為核心的補(bǔ)能問題，梅賽德斯-奔馳將基于客戶實(shí)際使用場景，持續(xù)構(gòu)建便捷無憂的豪華電動(dòng)出行體驗(yàn)。純電車型專屬整合服務(wù)產(chǎn)品將于2023年問世。
此外，梅賽德斯-奔馳正不斷豐富充電服務(wù)，目前充電網(wǎng)絡(luò)已覆蓋全國超320個(gè)城市及“十縱十橫兩環(huán)”高速公路快充網(wǎng)絡(luò)；同時(shí)，梅賽德斯-奔馳還計(jì)劃搭建自有高功率充電網(wǎng)絡(luò)。
而在燃油車產(chǎn)品上，2023年梅賽德斯-奔馳將投放包括備受市場關(guān)注的全新長軸距GLC SUV、全新長軸距E級(jí)車在內(nèi)的多款全新戰(zhàn)略車型。此外，豪華巨制邁巴赫S級(jí)Haute Voiture限量高定、傳奇車型AMG SL 63也將于年內(nèi)投放中國市場。
高端豪華車型實(shí)現(xiàn)“雙位數(shù)增長”
多年來，對(duì)豪華定位的堅(jiān)持，讓梅賽德斯-奔馳收獲了市場的廣泛認(rèn)可。
2022年5月中下旬，梅賽德斯-奔馳曾發(fā)布長期愿景，稱將升級(jí)產(chǎn)品陣容，聚焦“高端豪華”“核心豪華”“新生代豪華”。在聚焦豪華車市場的發(fā)展戰(zhàn)略指引下，2022年梅賽德斯-奔馳收獲了一份亮麗的“戰(zhàn)報(bào)”。
記者從梅賽德斯-奔馳方面獲悉，至2022年，在高端豪華車型矩陣，梅賽德斯-邁巴赫品牌交付連續(xù)兩年實(shí)現(xiàn)雙位數(shù)增長，豪華旗艦車型梅賽德斯-奔馳S級(jí)轎車亦實(shí)現(xiàn)雙位數(shù)年度增長。
與此同時(shí)，2022年，GLC SUV年度交付取得接近雙位數(shù)增長，由北京奔馳生產(chǎn)的C級(jí)車銷量取得雙位數(shù)增長，其中長軸距C級(jí)車在其首個(gè)完整銷售年表現(xiàn)出色。
銷量成績的持續(xù)向好離不開渠道等方面的助力。面向2023年，梅賽德斯-奔馳將進(jìn)一步完善渠道布局。據(jù)悉，在持續(xù)推進(jìn)“2020網(wǎng)絡(luò)升級(jí)計(jì)劃”的基礎(chǔ)上，隨著全球首家梅賽德斯-邁巴赫·禮境城市品牌中心于2022年10月在上海投入運(yùn)營，2023年梅賽德斯-奔馳亞洲首家G級(jí)越野車體驗(yàn)中心將于2023年二季度落戶紹興；位于無錫、寧波、成都的AMG品牌中心、位于珠海的AMG城市品牌中心亦在籌備中。
數(shù)字化能力是當(dāng)前行業(yè)內(nèi)衡量車企競爭力的一項(xiàng)重要指標(biāo)。記者獲悉，2023年梅賽德斯-奔馳將持續(xù)投入數(shù)字化生態(tài)鏈建設(shè)，通過有機(jī)互聯(lián)品牌、經(jīng)銷商、用戶和產(chǎn)品，為用戶帶來更為便捷的用車體驗(yàn)。目前，已有超600萬名中國用戶建立了梅賽德斯-奔馳數(shù)字賬戶。
近年來，中國在梅賽德斯-奔馳全球銷售體系中的角色不斷增強(qiáng)。梅賽德斯-奔馳方面表示，2023年，其將繼續(xù)與經(jīng)銷商攜手并進(jìn)，持續(xù)聚焦豪華，提速“全面電動(dòng)”，堅(jiān)持科技驅(qū)動(dòng)，滿足中國客戶不斷升級(jí)的可持續(xù)豪華出行需求。
“面對(duì)2022年一系列的行業(yè)挑戰(zhàn)，我們與經(jīng)銷商合作伙伴精誠協(xié)作，持續(xù)推進(jìn)‘2020網(wǎng)絡(luò)升級(jí)計(jì)劃’以夯實(shí)豪華品牌形象，體系化的‘心豪華主義’服務(wù)也日益成為又一個(gè)品牌標(biāo)簽。”北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司高級(jí)執(zhí)行副總裁張焱表示，“面向未來，我們將繼續(xù)推進(jìn)零售網(wǎng)絡(luò)的數(shù)字化進(jìn)程和綠色發(fā)展：打通線上線下觸點(diǎn)，構(gòu)建連接品牌、經(jīng)銷商、客戶與產(chǎn)品的數(shù)字化生態(tài)鏈，提升網(wǎng)絡(luò)服務(wù)能力；助力零售端節(jié)能減排的‘綠色零售’舉措也將全面覆蓋新建經(jīng)銷商及改造項(xiàng)目?！?/p>
（文章來源：中國經(jīng)營網(wǎng)）
